सिएटल के मेयर केटी विल्सन ने घोषणा की है कि वे एक वोटर-मंजूर बिल के दोगुना कर लगाने की योजना बना रहे हैं, जो सिएटल के ट्रांसिट सेवाओं के लिए धन उपलब्ध कराता है. विल्सन ने मंगलवार को घोषणा की कि वे सिएटल सिटी काउंसिल को एक विधेयक के माध्यम से भेज रहे हैं, जो सिएटल ट्रांसिट मापन के बिल को बढ़ाए और नवीनीकृत करेगा, जो 2020 में मंजूर बिल के माध्यम से ट्रांसिट फंडिंग कार्यक्रम के तहत चल रहा है.
विल्सन ने कहा, ‘इस शहर के कई लोगों के लिए ट्रांसिट एक बैकअप योजना नहीं है. वह उनके काम जाने के तरीका है, विद्यालय जाने के तरीका है, बच्चों के देखभाल के लिए, चिकित्सा समारोह के लिए, बाजार जाने के तरीका है और घर वापस आने के तरीका है.’
इस प्रस्ताव के तहत बिल का दर 0.15% से 0.3% तक बढ़ेगा और इसे 10 वर्ष तक लागू रखा जाएगा. शहर के अधिकारियों के अनुसार यह मापन वार्षिक औसतन 138 मिलियन डॉलर जुटाएगा और प्रतिवर्ष 280,000 बस यात्रा चलाएगा – जो वर्तमान में 100,000 अधिक होगा.
इस प्रस्ताव के तहत शहर द्वारा वित्त पोषित कार्यक्रमों के माध्यम से उपलब्ध बिना कीमत वाले ORCA ट्रांसिट पास की संख्या दोगुनी हो जाएगी, जो वर्तमान में 10,000 से बढ़कर 22,000 हो जाएगी.
वर्तमान सिएटल ट्रांसिट मापन के माध्यम से अतिरिक्त किंग काउंटी मेट्रो सेवा, सिएटल स्ट्रीटकार संचालन, बिना कीमत वाले ORCA कार्ड और ट्रांसिट सुधार परियोजनाओं के लिए धन उपलब्ध कराया जाता है. यह मापन 2027 में समाप्त हो जाएगा.
सिएटल के कई निवासियों के लिए ट्रांसिट जीवन का हिस्सा हो चुका है. एरिका स्वीट और उनकी बेटी ने शहर की खोज के दौरान पहली हिल स्ट्रीटकार पर यात्रा की.
‘यह एक अच्छा दिन था, और हम आमतौर पर रोशनी और बस का उपयोग करते हैं,’ स्वीट ने कहा. ‘और हमने जीवन रेल का उपयोग कर चुके हैं. यह पियर विल वर्क स्क्वेयर तक पहुंचने के एक अच्छा तरीका है.’
स्वीट ने यातायात विसंगति के कारण ट्रांसिट के लिए एक आकर्षक विकल्प बताया.
‘यातायात बदतर हो रहा है,’ उन्होंने कहा. ‘और यह एक आसान तरीका है जिससे आप गली नहीं भरते हैं.’
अंगेला ब्रैडी, सिएटल ट्रांसपोर्टेशन विभाग के अंतरिम अधिकारी ने कहा कि यह प्रस्ताव आम दिन के बाहर यात्रा के लिए समर्थन प्रदान करता है. शहर के अधिकारियों के अनुसार अतिरिक्त वित्त सुधार दिन, शाम, रात और छुट्टी के दिन ट्रांसिट सेवा के लिए उपलब्ध कराएगा.
‘सिएटल एक 9 से 5 के शहर नहीं है,’ ब्रैडी ने कहा. ‘लोग दिन के सभी समय जॉब, स्कूल, चिकित्सा समारोह, बच्चों के देखभाल, बाजार, समुदाय कार्यक्रम और परिवार के दायित्व के लिए यात्रा करते हैं.’
कैरसन बैनर के लिए स्ट्रीटकार एक अधिक व्यावहारिक उद्देश्य के रूप में कार्य करती है. बैनर अपने काम के लिए पहली हिल स्ट्रीटकार का उपयोग करते हैं और उन्हें गाड़ी चलाने और चारा लगाने की लागत बचाने में मदद करती है.
‘यहां चारा लगाना महंगा है,’ बैनर ने कहा.
बैनर ने घोषणा के दौरान बहुत सारे निवासियों के बढ़ते जीवन खर्च के दबाव के बारे में चेतावनी दी.
‘मुझे लगता है कि यह कर शहर के कई लोगों के लिए अच्छा नहीं होगा,’ बैनर ने कहा.
विल्सन ने मंगलवार की घोषणा में लागत के बारे में चिंता के बारे में स्वीकृति दी, जो घर के वित्तीय खर्चों में सबसे बड़ा हिस्सा होता है और यह बताया कि विश्वसनीय ट्रांसिट निवासियों के यातायात खर्च को कम कर सकता है.
इस प्रस्ताव के अब सिएटल सिटी काउंसिल के पास जाएगा. काउंसिल सदस्य विधेयक की जांच करेंगे और नवंबर के चुनाव में इस बिल को रखने का निर्णय लेंगे. यदि काउंसिल द्वारा मंजूर किया जाए, तो सिएटल के नागरिक इस कर वृद्धि के लिए अंतिम निर्णय लेंगे.
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