वाशिंगटन-राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड (NTSB) के लिए एक अलास्का एयरलाइंस बोइंग 737 मैक्स जेट के एमिड-एयर डोर प्लग ब्लोआटन के संभावित कारण की घोषणा करने के लिए तैयार है।5 जनवरी, 2024 को हुई घटना, विमान के किनारे एक अंतराल छेद छोड़ गई क्योंकि यह पोर्टलैंड से 16,000 फीट से अधिक उड़ गया।
NTSB की पब्लिक बोर्ड मीटिंग देखें नीचे लाइव:
फरवरी में NTSB द्वारा Apreliminary reportrelased ने खुलासा किया कि डोर प्लग को सुरक्षित करने के लिए, स्थापित नहीं किया गया था, स्थापित नहीं किया गया था।विमान से लापता टुकड़ा बाद में एक ओरेगन बैकयार्ड में खोजा गया था।मिड-फ्लाइट डराने के परिणामस्वरूप सात यात्रियों और एक फ्लाइट अटेंडेंट को चोटें आईं।
बोइंग के सीईओ केली ऑर्टबर्ग ने हाल ही में कंपनी की पिछली विफलताओं को स्वीकार करते हुए एक सीनेट समिति को संबोधित किया।
“बोइंग ने हाल के वर्षों में गंभीर गलतफहमी की, और यह अस्वीकार्य है,” ऑर्टबर्ग ने कहा।”जवाब में, हमने हमारी कंपनी की लोगों, प्रक्रियाओं और समग्र संरचना में व्यापक बदलाव किए हैं।” इस घटना ने सुरक्षा बढ़ाने और सार्वजनिक ट्रस्ट को बहाल करने में कई परिवर्तनों को लागू करने के लिए प्रेरित किया है।इनमें दोषों को कम करना, कर्मचारी प्रशिक्षण में सुधार करना, प्रक्रियाओं को सरल बनाना और सुरक्षा और गुणवत्ता मानकों को बढ़ाना शामिल है।व्हिसलब्लोअर ने गवाही दी है कि बोइंग ने उत्पादन में भाग लिया और शॉर्टकट लिया, जिससे एफएए 737 मैक्स पर एक उत्पादन कैप लगाने के लिए अग्रणी, जो प्रभाव में रहता है।
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