SNOHOMISH COUNTY, WASH। – मार्च 2024 में वाशिंगटन स्टेट पैट्रोल ट्रॉपर क्रिस्टोफर गद्दे की मौत का आरोप बुधवार को वाहनों की हत्या और वाहनों के हमले के दोषी था।
स्नोहोमिश काउंटी जूरी ने बुधवार सुबह विचार -विमर्श शुरू किया, दोपहर तक एक फैसले को और एक फैसला सुनाया।33 वर्षीय राउल बेनिटेज़-सैंटाना ने परीक्षण के दौरान अपने बचाव में गवाही नहीं दी, जो डेढ़ सप्ताह तक चली।
अभियोजन पक्ष को बंद करने में, अभियोजकों ने कहा कि सबूत “भारी” थे किबेनाइटेज़-सैंटाना ने शराब पी ली और मारिजुआना को धूम्रपान किया, इससे पहले कि मैरीसविलेवेन में I-5 के कंधे से 100 मील प्रति घंटे की दूरी पर ड्राइविंग करने से पहले उन्होंने GADD की गश्ती कार की पीठ पर हमला किया।
स्नोहोमिश काउंटी के अभियोजक टोबिन डारो ने जूरी को बताया, “श्री बेनिटेज़-सैंटाना बिल्कुल चालक की तरह था, जिसे ट्रॉपर गद्दी की तलाश थी।””यह विशेष रूप से उनका उद्देश्य था, यह उनका कर्तव्य था। श्री बेनिटेज़-सैंटाना ने कानून को लागू करने के लिए कार्रवाई करने से पहले ट्रूपर गद्दे में भाग लिया और उन्हें मार डाला।”
हालांकि, बेनिटेज़-सैंटाना की रक्षा टीम ने कहा कि शराब की मात्रा जो उसने पी ली थी और उसने जो मारिजुआना धूम्रपान किया था, उसने दुर्घटना होने पर उसे बिगाड़ नहीं दिया था।
बचाव पक्ष के वकील एमिली हैनकॉक ने दलीलों के दौरान कहा, “आपके पास ड्रिंक होने के बाद ड्राइव करना कानूनी है। आपके द्वारा मारिजुआना का उपयोग करने के बाद ड्राइव करना कानूनी है। कानून आपको यह बताता है।””वह तेज था, उसने अपना टर्न सिग्नल चालू कर दिया, उसने लेन बदल दी, उसने फिर से अपना टर्न सिग्नल चालू कर दिया क्योंकि वह कंधे में चला गया था। राउल के पास .08 से अधिक बीएसी (रक्त-अल्कोहल सामग्री) नहीं था, वह मारिजुआना द्वारा बिगड़ा नहीं था, एक लेन के लिए कंधे को गलत समझना लापरवाह नहीं है, यह एक गलती है।”
परीक्षण के दौरान, रक्षा ने आरोप लगाया कि बेनिटेज़-सैंटाना के खून की परीक्षण शीशियों को अस्पताल में दूषित किया गया था और उन्हें सबूतों में ठीक से संग्रहीत नहीं किया गया था।अभियोजकों ने आरोप लगाया कि दोनों रक्त के नमूनों से पता चला है कि उनके पास .08 की कानूनी सीमा से ऊपर एक रक्त-अल्कोहल सामग्री थी।
न्यायाधीश करेन मूर द्वारा जुआरियों को निर्देश दिए गए और बुधवार सुबह 11:45 बजे के आसपास जानबूझकर भेज दिया गया।जूरी ने अपने फैसले तक पहुंचने से पहले लगभग दो घंटे तक विचार -विमर्श किया, जिसे लगभग 3:30 बजे अदालत में पढ़ा गया।
न्यायाधीश करेन मूर ने 2 जुलाई को दोपहर 1 बजे बेनिटेज़-सैंटाना के लिए सजा सुनाई।
मामले पर पृष्ठभूमि
ट्रॉपर गड 2 मार्च, 2024 की सुबह के समय एक गश्ती पारी में काम कर रहा था, जब उसने यातायात प्रवर्तन का संचालन करने के लिए मैरीस्विले में एक ओवरपास के नीचे पार्क किया था।बेनिटेज़-संटाना रात में पहले माउंट वर्नोन में एक बार में एक महिला के साथ शराब पी रहा था और दक्षिण-पूर्व I-5 पर दोपहर 2:30 बजे एवरेट के लिए घर चला रहा था।
बेनिटेज़-संटाना के जीएमसी युकोन के क्रैश डेटा के अनुसार, वह गद्दों की गश्ती कार को मारने के पांच सेकंड के भीतर 112 मील प्रति घंटे की गति से गाड़ी चला रहा था।अभियोजकों ने कंधे पर ड्राइविंग करने और गड की गश्ती कार को मारने से पहले एक अर्ध-ट्रक से गुजरते हुए जीएमसी का वीडियो दिखाया।
अभियोजक इसहाक वेल्स ने एक समापन तर्क के दौरान कहा, “कंधे पर ड्राइविंग करने का कोई कारण नहीं है।””लेकिन (बेनिटेज़-सैंटा) के लिए अपने सिस्टम में शराब और भांग, और उसकी धारणा बंद हो रही है, और उसके लिए अवैध रूप से कंधे पर 100mph से अधिक की ड्राइविंग के लिए, ट्रॉपर गड को मारा नहीं गया होगा।”
टक्कर के बाद, बेनिटेज़-सैंटाना का जीएमसी I-5 के बीच में आराम करने के लिए आया और बाद में एक अन्य ड्राइवर द्वारा मारा गया।उस दुर्घटना के परिणामस्वरूप चालक के हाथ में गंभीर चोट लगी।
अभियोजकों ने कहा कि GADD की मौत और अन्य ड्राइवर को चोट ने वाहनों की हत्या और वाहनों के हमले के आरोपों को उचित ठहराया।
“एक बार जब वह जानता था कि वह कई मादक पेय का सेवन करने जा रहा है और उस के ऊपर कुछ मारिजुआना में मिला रहा है – एक दोस्त को बुलाओ, एक उबेर प्राप्त करें, कुछ समय के लिए कार में सोएं, अगर आपको करना है, लेकिन उन परिस्थितियों में सड़क पर न ले जाएं,” डारो ने जूरी को बताया।”उन्होंने चरम गति से ड्राइव करने के लिए भी चुना, बहुत लापरवाही से, और उस मारे गए ट्रूपर गड के प्रत्यक्ष परिणाम के रूप में।”
डिफेंस टीम ने परीक्षण में तर्क दिया कि जांचकर्ताओं के पास मामले के दौरान ‘सुरंग दृष्टि’ थी और केवल बेनिटेज़-संटाना के कारण होने वाले कारकों को देखा।
“जांच को हर एक व्यक्ति और हर एक कार के बारे में तथ्यों को एकत्र करने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया था,” हैनकॉक ने कहा।
हैनकॉक ने जूरी को बताया कि गद्दों ने कंधे पर पार्किंग करके राज्य के कानूनों का उल्लंघन किया और रोशनी बंद करके अपनी गश्त को ‘काला कर दिया’।
“वह एक ओवरपास के नीचे पार्क किया, यह अंधेरा था, उसकी रोशनी बंद थी, वह अदृश्य थी,” उसने कहा।
हैनकॉक ने माना कि बेनिटेज़-सैंटाना तेजी से बढ़ रहा था और कंधे पर गाड़ी चला रहा था जब उसने गड की गश्ती कार को मारा, लेकिन कहा कि वह गलती से मानता था कि फ्रीवे का कंधा एक और लेन था।
हैनकॉक ने कहा, “वह तेज था, उसने अपना टर्न सिग्नल चालू कर दिया, उसने गलियों को बदल दिया, उसने फिर से अपने टर्न सिग्नल को चालू कर दिया क्योंकि वह कंधे में चले गए।”
डिफेंस ने परीक्षण में यह भी दावा किया कि दूसरी टक्कर में ड्राइवर के पास उस समय हेडलाइट्स नहीं थे, जब उन्होंने बेनिटेज़-सैंटाना के जीएमसी को मारा, जो गड की गश्ती कार को मारने के बाद फ्रीवे पर अक्षम कर दिया गया था।
“इन तीन दुर्घटनाओं में हर एक कार ने किसी तरह से कानून की अवहेलना की और राज्य ने सभी के लिए जवाब देने के लिए एक को चुना है …
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