सिएटल – वाहन में स्पर्श पैनल के बटन और नोक्स के स्थान पर बढ़ते हुए देखे जा रहे हैं. यह स्पर्श पैनल कुछ कार्य करने में आसानी प्रदान कर सकते हैं, लेकिन आमतौर पर ड्राइवर को चालक दंड से हाथ हटाना पड़ता है और आंखें भी बाहर रखना पड़ता है. वाशिंगटन विश्वविद्यालय और टोयोटा रिसर्च इंस्टीट्यूट के नए अध्ययन के अनुसार इन स्पर्श पैनल के ड्राइविंग क्षमता पर कैसा प्रभाव पड़ता है. यू वी विश्वविद्यालय के प्रोफेसर जेम्स फोगार्टी ने कहा, ‘हम सभी जानते हैं कि गाड़ी में अपना मोबाइल देखना नहीं चाहिए, लेकिन हम ऐसे वाहन चला रहे हैं जिनमें बड़े स्पर्श पैनल बिल्ड कर दिए गए हैं. लोग शीर्षक के बजाए शीऱ्क बदलने या वाइंडशील्ड विपर्श नियंत्रण चालू करने के लिए स्पर्श पैनल पर मेनू घुमाना पड़ता है, जो सुरक्षा समस्या पैदा कर सकता है.’ ड्राइविंग क्षमता और स्पर्श पैनल के प्रभाव का परीक्षण करने के लिए भागीदार एक सिमुलेटर के साथ काम करते रहे, स्पर्श पैनल से अंतरक्रिया करते रहे और याद रखने के परीक्षण करते रहे ताकि ड्राइवर कैसे निपट रहे हों. भागीदारों को एक बार एक बिंदु जल जाए तो उन्हें उसे छूना पड़ता था जबकि वे एक लेन में रहने की कोशिश करते रहे. उन्होंने खोजा कि जब भागीदार स्पर्श पैनल से अंतरक्रिया करते रहे तो वे लेन में 42% अधिक झुकाव करते रहे.
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