सिएटल के इंटरबाय पड़ोस में सिएटल -बोट के मालिक महीनों के एक मामले में सैल्मन बे मरीना बंद होने से पहले नई पर्चियों को खोजने के लिए एक हाथापाई में हैं।
पोर्ट ऑफ सिएटल ने पुष्टि की कि इसने 1961 में मरीना में डॉक ए, बी, और सी को बंद करने का कठिन निर्णय लिया, जो सुरक्षा के मुद्दों की समीक्षा करने के बाद मार्च के मध्य तक बनाया गया था, कवर किए गए मूरज के लिए अधिक खतरों को ध्यान में रखते हुए गिरावट और सर्दियों के दौरान होने की संभावना है। डॉक गेट्स को पोस्ट किए गए नोटिस ने हाल ही में इंजीनियरिंग निष्कर्षों और सितंबर 11, सितंबर 14, और 15 सितंबर को सुविधा की स्थिति की समीक्षा करने के लिए डॉक सुरक्षा बैठकों के ग्राहकों को अधिसूचित किया।
Thepostings के अनुसार, 18 नवंबर को या उसके बाद डॉक ए, बी, और सी पर रहने वालों के लिए रातोंरात कोई भी नहीं रहता है, और 18 मार्च, 2026 को डॉक सभी के करीब होगा।
बंद होने के लिए सेट किए गए डॉक में से एक पर रहने वाले लगभग पांच वर्षों के बाद, जॉन चनी को अपने हाउसबोट को दूसरे स्थान पर ले जाने की आवश्यकता होगी, और वह सीख रहा है कि यह एक कठिन काम है क्योंकि मरीना स्पेस सीमित और महंगा है। उनका अनुमान है कि क्लोजर लगभग 150 स्लिप को प्रभावित कर सकते हैं, जिनमें लगभग 10 लोग शामिल हैं जो अपनी नौकाओं में रहते हैं।
पोर्ट ऑफ सिएटल के कार्यकारी निदेशक स्टीफन मेट्रुक ने 23 सितंबर के आयोग -आयोग में, एक इंजीनियरिंग की समीक्षा पर प्रकाश डाला, जिसमें डॉक की उम्र बढ़ने की छत, प्लस फंगल और पानी के नीचे के पायलटों को यांत्रिक क्षति के साथ समस्याओं को ध्यान में रखते हुए।
हमारे ग्राहकों और हमारे कर्मचारियों की सुरक्षा हमारी प्राथमिकता है, और यह उच्च हवाओं, बर्फ, और ठंड की बारिश से बचने के लिए अतिरिक्त जोखिमों से बचने के लिए एक आवश्यक कदम है, संरचनाओं के साथ सुरक्षा चिंताओं के कारण, “मेट्रुक ने कहा।” पोर्ट इंजीनियरों और बाहरी विशेषज्ञों द्वारा इंजीनियरिंग अध्ययन से पता चलता है कि मोरज डॉक महत्वपूर्ण विन्यास और स्थिति के मुद्दों को उचित मरम्मत से परे प्रदर्शित करता है।
बुनियादी ढांचे के भागों को “अब सुरक्षा के स्वीकार्य स्तर तक बनाए नहीं रखा जा सकता है और इसे खाली किया जाना चाहिए।” फिर भी, चन्नी और अन्य नाविकों ने कहा कि उन्हें आश्चर्य है कि पोर्ट ऑफ सिएटल ने जल्द ही स्थितियों में सुधार करने के लिए अधिक क्यों नहीं किया।
बंदरगाह ने यहां मोरेज को बढ़ा दिया है, क्योंकि उन्होंने इसे खरीदा था, एक वर्ष में 10% से ऊपर, “चन्नी ने समझाया।” हमने जो नहीं देखा है, वह यह है कि मरीना में धन को फिर से बनाया गया है, और यह हमें दुखी करता है क्योंकि मैं एक उच्च दलदली दर का भुगतान करने का मन नहीं करता हूं यदि उसके लिए वापसी यह है कि मैं अपनी नाव के लिए एक सुरक्षित स्थान प्राप्त करता हूं और मेरे लिए जीने के लिए।
बोटर स्कॉट केट्स ने कहा, “पानी में चीजों को पकड़ने वाली तैरने वाली तैरने वाली झांकियां हैं, इसलिए मेरा सवाल यह है कि उन्होंने ऐसा क्यों नहीं किया?”
यह स्पष्ट नहीं है कि वाटरफ्रंट रिक्त स्थान क्या बन जाएगा, लेकिन बंदरगाह के अधिकारियों ने ध्यान दिया कि प्रभावित डॉक की मरम्मत या फिर से खोलने की कोई योजना नहीं है। एक बंदरगाह के प्रवक्ता ने कहा, अभी के लिए, मरीना को बेचने की कोई योजना नहीं है। चन्नी ने कहा कि सबसे कठिन हिस्सा अपने लंबे समय से पड़ोसियों को पानी पर छोड़ रहा है।
“हम पोर्ट कमीशन की उम्मीद कर रहे हैं, निर्णय निर्माताओं के रूप में, बेहतर करेंगे, और हमें लौटने का अधिकार पसंद है,” चने ने कहा। “हमारे ग्राहकों और कर्मचारियों की सुरक्षा हमारी सर्वोच्च प्राथमिकता है, और मार्च 2026 में सैल्मन बे में डॉक ए, बी, और सी को बंद करने का निर्णय हमारी इंजीनियरिंग और स्वास्थ्य और सुरक्षा टीमों से एक व्यापक विश्लेषण के बाद किया गया था। हम समझते हैं कि यह प्रभावित ग्राहकों के लिए चुनौतीपूर्ण होगा, विशेष रूप से उन लोगों के लिए जो बंदरगाह को एक ईमेल के लिए एक ईमेल के लिए संसाधनों की पेशकश करते हैं।”
“इन संसाधनों में हमारे सभी Liveaboard ग्राहकों के लिए शिलशोल पर तुरंत उपलब्ध पर्ची बनाना शामिल है, जिसमें पानी के आवासों पर तैरने के लिए एक रस्सा प्रतिपूर्ति की पेशकश की जाती है, गंभीर मौसम के दौरान आवास के लिए वित्तीय सहायता प्रदान की जाती है, सभी ग्राहकों के लिए संक्रमण का समर्थन करने के लिए एक समर्पित मूरज समन्वयक को सौंप दिया जाता है। डॉक्स सुरक्षित हैं, अभी के लिए, गंभीर मौसम या पोत प्रभावों को रोकते हैं। दो खुला डॉक खुले रहेंगे।
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