हाना किम ने शहर के शहर के शहर के केंद्र के विकास के बारे में सम्ममिश मेयर करेन होवे के साथ बात की, जिसने ट्रैफ़िक ग्रिडलॉक और पर्यावरणीय प्रभावों के बारे में सामुदायिक चिंताओं को जन्म दिया है।
SAMMAMISH, WASH। – SAMMAMISH के मेयर ने एक विवादास्पद आवास विकास परियोजना के बारे में बात की, जो शांत उपनगरीय ईस्टसाइड समुदाय में एक गर्म बहस में बदल गई है।
जुलाई के मध्य में, मेयर करेन होवे सहित परिषद के अधिकांश सदस्यों ने एक उपाय को मंजूरी दे दी, जो परियोजना को एक कदम उठाने के लिए एक कदम के करीब है, जो संभवतः सैममिश के केंद्र में अपने शहर के केंद्र के विकास को दोगुना कर रहा है। यह हाल के इतिहास में सैममिश को बदलने की सबसे परिणामी परियोजना हो सकती है।
वर्तमान निवासियों से परिषद की बैठकों और ऑनलाइन टिप्पणियों को सुनने से बहुत विरोध है। कई लोग कहते हैं कि वे विकास के पक्ष में हैं, लेकिन वे लगभग 2,000 आवास इकाइयों से 4,000 इकाइयों तक मूल योजना को दोगुना करने के पक्ष में नहीं हैं। इकाइयों को 228 वें एवेन्यू के पास टाउन सेंटर में एक क्षेत्र में बनाया जाएगा।
कुछ निवासी इस धारणा के तहत हैं कि 4,000 इकाइयां पहले से ही एक सौदा है। यह पूरक पर्यावरण प्रभाव विवरण (ईआईएस) में कार्रवाई के विकल्प का अध्ययन करने के लिए परिषद की मंजूरी के बाद आता है जो दोगुना निर्माण को देखता है।
मेयर होवे का कहना है कि यह एक सौदा नहीं है।
“यह अध्ययन और प्रतिबिंब और समझ के लिए एक अवधि है कि वास्तव में हमारे लिए एक और अध्ययन क्या होगा। इसलिए यह सीखने का एक अवसर है कि हमें किस तरह के शमन की आवश्यकता हो सकती है, किस तरह के अनपेक्षित परिणाम हो सकते हैं।”
होवे से पूछा कि क्या वह 4,000 इकाइयों को मंजूरी देगी यदि उसे आज वोट देना था या उसे 2,000 पर रखना था।
“मुझे अधिक किफायती आवास में विशेष रूप से अधिक आवास जोड़ने के लिए विकल्प खोजने में दिलचस्पी है, और जैसा कि होता है, हमारी वर्तमान योजना, जैसा कि वर्तमान में कहा गया है, यह बर्दाश्त नहीं करता है कि अगर हम बिल्कुल कुछ नहीं करते हैं, तो हमें कुछ भी नहीं मिलता है, लेकिन बाजार दर पर टाउनहॉम्स हम सुविधाओं के लिए पूछ रहे हैं कि निवासियों ने पूछा है।”
जब फिर से दबाया जाता है, तो होवे ने पुष्टि की कि वह 2,000 इकाइयों का समर्थन करती है।
परियोजना के दोहरीकरण का विरोध करने वाली अधिकांश सार्वजनिक टिप्पणियों के साथ, मेयर होवे से पूछा कि वह अपने वोट को कैसे समेटेंगे, इसके विपरीत दिशा में जा रहे हैं कि उनके कई घटक क्या पूछ रहे हैं।
होवे ने कहा, “यह एक महान सवाल है क्योंकि ऐसे मल्टीट्यूड हैं जो वास्तव में किफायती आवास, आवास विकल्पों, सामुदायिक इकट्ठा करने वाले स्थानों, सुविधाओं के लिए अधिक सेवाओं और अधिक यातायात शमन और इसके आगे का समर्थन करते हैं।”
वह यह भी कहती है कि वह आश्वस्त नहीं है कि अधिकांश सैममिश निवासी इसके विरोध में हैं।
होवे ने कहा, “मैं कहूंगा कि जूरी उस पर बाहर है, यह प्रतीत होता है कि यह बहुमत है जब मुझे नहीं लगता कि यह नहीं है,” होवे ने कहा।
विस्तार का विरोध करने वाले सैममिश पड़ोसी, पर्यावरणीय प्रभावों, सार्वजनिक सुरक्षा प्रश्नों से लेकर भीड़भाड़ वाले स्कूलों के लिए क्षमता तक विभिन्न चिंताएं हैं। हालांकि, सैममिश निवासियों के लिए सबसे बड़े चिपके बिंदुओं में से एक यह तथ्य है कि शहर एक सार्वजनिक पारगमन रेगिस्तान है जिसमें लगभग 30,000 निवासियों को काम करने के लिए कारों पर भरोसा करना है। भूमि के बिछाने के कारण, सैममिश इस्साक्वा और रेडमंड के बीच प्रमुख राजमार्गों तक कोई त्वरित पहुंच नहीं है।
यह पूछे जाने पर कि शहर में और अधिक लोगों को अंदर और बाहर स्थानांतरित करने की योजना है।
“यह बिल्कुल अध्ययन के अगले चरण की बात है,” होवे ने कहा।
होवे ने कहा कि यह एक विकास से पहले बुनियादी ढांचे का निर्माण करने का कोई मतलब नहीं है, कि यह निर्माण के समय के दौरान किया गया है। लेकिन किसी भी विचार पर दबाए गए होवे अभी मेज पर हैं।
“चौथे को बदला जा सकता है, 6 वें को बदला जा सकता है, मैं यह कहने नहीं जा रहा हूं कि कौन से लोग फिर से, जब तक कि ट्रैफ़िक इंजीनियरों द्वारा वितरित किए गए एक अध्ययन नहीं किया जाता है, तब तक आपको इससे अधिक जानकारी देना अनुचित होगा,” होवे ने कहा।
लेकिन 4 वें और 6 वें मुख्य रूप से नहीं हैं जो प्रमुख राजमार्गों की ओर ले जाते हैं। होवे ने स्वीकार किया कि 228 वीं एवेन्यू मुख्य सड़क है, लेकिन ऐसा प्रतीत होता है कि उस सड़क को चौड़ा करने की कोई योजना नहीं है।
होवे ने कहा, “यह अनुचित और शायद अनावश्यक होगा, काफी स्पष्ट रूप से, सभी प्रभावों को हमने ड्राफ्ट से अब तक देखा है, ईआईएस एक चौराहे को छोड़कर कोई ट्रैफ़िक विफलता नहीं दिखाता है,” होवे ने कहा।
सैममिश शहर का कहना है कि उन्होंने 4,000 आवास इकाइयों के निर्माण को देखने के लिए अध्ययन करने के लिए लगभग 212,000 डॉलर के लिए फ्रेमवर्क परामर्श के साथ अनुबंध किया है। मेयर होवे का कहना है कि अध्ययन पर्यावरणीय प्रभावों और यातायात के लिए शमन को देखकर एक रोडमैप होगा। वह उम्मीद करती है कि अध्ययन में कुछ समय के लिए जनता के लिए तैयार हो जाएगा और वह कहती है कि इस मुद्दे पर अंतिम वोट दिसंबर में होने की उम्मीद है। उसने वादा किया कि निवासियों को उस अंतिम वोट से पहले सार्वजनिक टिप्पणी देने का अवसर होगा।
स्रोत: इस कहानी में जानकारी मूल सिएटल रिपोर्टिंग और सैममिश मेयर करेन होवे के साथ एक साक्षात्कार से आई थी।
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