वाशिंगटन उपभोक्ता कानूनविद नए ट्रम्प……
वाशिंगटन राज्य-विदेशी-निर्मित वाहनों पर नया 25% टैरिफ 9 बजे प्रभावी होने के लिए तैयार है।पीएसटी, राष्ट्रपति ट्रम्प ने बुधवार को घोषणा की।
विशेषज्ञों की रिपोर्ट है कि यह औसत व्यक्ति हजारों डॉलर, और उपभोक्ताओं और सांसदों के लिए और टैरिफ के खिलाफ संभावित प्रभावों के बारे में बोल रहे हैं।
ली स्मिथ ने सप्ताहांत में एक नए वाहन पर अपनी सर्वोच्च सभी समय की खरीदारी की।उन्होंने कहा कि आयातित वाहनों और कार भागों पर टैरिफ को कम करने के कारण, उन्होंने भाग में भाग लिया।
“यह वास्तव में असहज था, वास्तव में तनावपूर्ण था,” स्मिथ ने समझाया।”मुझे अपना शोध करने में अपना समय लेना पसंद है, और मुझे लगता है कि मेरे पास समय नहीं था।”
डेव एंडरसन एक नॉर्थ सिएटल कार डीलरशिप पर स्काउट कर रहे थे, जब उन्होंने और उनकी पत्नी ने कार के रखरखाव और बीमा के लिए संभावित रूप से बढ़ी हुई कार की कीमतों के परिणामस्वरूप नुकीले लागतों के बारे में चिंता का वर्णन किया।
सिएटल हुंडई के स्वामित्व ने कहा है कि यह उम्मीद करता है कि टैरिफ की आधी इन्वेंट्री के बारे में प्रभावित होगी, जो कि या तो विदेशों में बनाया गया है या डीलरशिप में यू.एस.
वाशिंगटन उपभोक्ता कानूनविद नए ट्रम्प…
यू.एस. रेप। सुजान डेलबेन का दावा है।ट्रम्प ने वाहन टैरिफ पर बुधवार की घोषणा तक एक पारदर्शी योजना नहीं बनाई है, और व्यावहारिक रूप से सभी आयातित सामानों पर एक और 10% टैरिफ।वह कहती है कि वह यह सुनिश्चित करने के लिए लड़ रही है कि कांग्रेस का व्यापार और टैरिफ में आगे बढ़ने का कहना है।
इसके अलावा देखें | आयातित कारों पर संभावित टैरिफ के लिए सिएटल डीलरशिप ब्रेस
विशेष रूप से, Delbene और अन्य हाउस डेमोक्रेट्स ने PRES को समाप्त कर दिया।4 मार्च को कनाडा और मैक्सिको से माल पर 25% टैरिफ लगाने के बाद ट्रम्प के आपातकालीन अधिकारियों का उपयोग किया गया। फिर, डेल्बेन ने प्रिवेंट टैरिफ एब्यूज एक्ट, कांग्रेस ट्रेड अथॉरिटी एक्ट, रेपलेटिंग पुरानी और एकतरफा टैरिफ प्राधिकरण अधिनियम, और RECLAIM ट्रेड पॉवर्स एक्ट की शुरुआत की।
डेलबीन ने कहा, “ये नई फीस किराने की दुकान, गैस स्टेशन, फार्मेसी काउंटर पर वाशिंगटन के लिए हजारों डॉलर प्रति वर्ष की लागत बढ़ाएगी।””तथ्य यह है कि कोई योजना नहीं है, इस बारे में कोई पारदर्शिता नहीं है कि वे क्या प्रस्तावित कर रहे हैं, या वे इस कदम को क्यों ले रहे हैं, इस बारे में तर्क, अराजकता और विघटन का हिस्सा है जिसे हम देख रहे हैं।”
“हम नहीं चाहते कि यह अंतर्राष्ट्रीय व्यापार को प्रतिबंधित करने के मामले में नीचे की ओर एक दौड़ बन जाए, लेकिन हम चाहते हैं कि अंतर्राष्ट्रीय व्यापार हमारे लिए निष्पक्ष व्यापार हो, और इसका उद्योग की रक्षा करने और नौकरियों की रक्षा करने के साथ बहुत कुछ है,” रेप वाल्श ने समझाया।”आप [टैरिफ] का उपयोग नहीं करना चाहते हैं, लेकिन जब वे अच्छे समय के साथ और सटीकता के साथ उपयोग करते हैं, तो वे सभी के लिए अच्छे परिणाम उत्पन्न कर सकते हैं: उपभोक्ताओं के लिए, सरकार के लिए, सभी पक्षों के लिए। ट्रिक आवेदन में है।”
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जैसा कि कुछ कार डीलरशिप ग्राहकों के साथ भरते हैं, सिएटल हुंडई के मालिक जिम वेलेन ने कहा कि उनका व्यवसाय कुछ अतिरिक्त लागतों को अवशोषित करने की कोशिश करेगा जब यह हो सकता है, हालांकि कई व्यवसाय अभी भी यह पता लगाने की कोशिश कर रहे हैं कि यह कैसे काम कर सकता है। “हम वास्तव में यह नहीं बता सकते हैं कि अंतिम प्रभाव क्या होने जा रहा है,” वेलेन ने समझाया।
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