वाशिंगटन राज्य – ड्राइवरों के लिए राजमार्ग सुरक्षित और वन्यजीवों की रक्षा करना राज्य एजेंसियों द्वारा जारी एक नई योजना का लक्ष्य है, जिसका उद्देश्य अधिक वन्यजीव ओवरपास और अंडरपास को जोड़ना है।
स्नोक्वाल्मी पास के पूर्व में 11Wildlife Crossalgongi-90 के निर्माण के बाद से, Hyak से ईस्टन के बीच, वाशिंगटन स्टेट डिपार्टमेंट ऑफ ट्रांसपोर्टेशन (WSDOT) ने कहा कि हिरण, एल्क, कोयोट्स और अन्य जानवरों के 30,000 से अधिक प्रलेखित सुरक्षित क्रॉसिंग हैं।
इन क्रॉसिंग की सफलता ने क्षेत्र में वन्यजीव-वाहन टकराव में उल्लेखनीय कमी आई है।
डब्ल्यूएसडीओटी वाइल्डलाइफ प्रोग्राम के एक जीवविज्ञानी ग्लेन कालिस ने कहा, “हमारे पास उस गलियारे के भीतर वन्यजीव/वाहन टकराव के बहुत अधिक शून्य उदाहरण हैं।”
प्रत्येक वर्ष, राज्य राजमार्गों से लगभग 9,000 पशु शवों को हटा दिया जाता है, जो अधिक वन्यजीव क्रॉसिंग की आवश्यकता को उजागर करता है। कालिस ने इस तरह के टकराव के वित्तीय प्रभाव को नोट किया, जिसमें कहा गया, “एक औसत हिरण वाहन टक्कर एक व्यक्ति को $ 14,000 खर्च कर सकता है जब आप चिकित्सा लागत, मरम्मत लागत और अन्य सभी कारकों में फैक्टरिंग कर रहे हैं।”
WSDOT और वाशिंगटन डिपार्टमेंट ऑफ फिश एंड वाइल्डलाइफ ने नए वन्यजीव क्रॉसिंग, हाईवे फेंसिंग और कल्वर्ट रेट्रोफिटिंग के लिए उच्च-प्राथमिकता वाले क्षेत्रों के रूप में राज्य राजमार्गों के 38 वर्गों के एक योजनाबद्ध रूप से एक योजना बनाई। “राज्य के कुछ सबसे खराब स्थानों को लक्षित करके, हम राजमार्गों को वन्यजीवों और लोगों दोनों के लिए बहुत सुरक्षित बना सकते हैं,” कालिस ने कहा।
एजेंसियां इन परियोजनाओं का समर्थन करने के लिए संघीय बुनियादी ढांचा और जलवायु धन की मांग कर रही हैं।
“संघीय अनुदान परिदृश्य अभी चुनौतीपूर्ण है, कम से कम कहने के लिए। पहले से वन्यजीवों को पार करने वाले संघीय अनुदानों को विशेष रूप से इस तरह के काम के लिए उपलब्ध कराया गया था। अभी, वे कुछ हद तक हवा में हैं,” कालिस ने कहा।
संघीय अनुदानों को हासिल करने में चुनौतियों के बावजूद, WSDOT ने कहा कि वर्तमान में Snoqualmie Pass के I-90 पूर्व के साथ निर्माण हो रहा है। ProjectWill के Phase 3 को 2028 के पतन में किया जाना चाहिए, और “हम एक दूसरे वन्यजीव ओवरपास का निर्माण करने जा रहे हैं और उस खिंचाव में लगभग 10 अंडरपास,” कालीज़ ने कहा।
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