मेन से टेक्सास तक के…
फिलाडेल्फिया (एपी) – मेन से टेक्सास तक के बंदरगाहों पर डॉकवर्कर्स ने मंगलवार को मंगलवार को पिकेट लाइनों को मजदूरी और स्वचालन पर हड़ताल में चलना शुरू कर दिया, जो मुद्रास्फीति पर राज कर सकता है और कुछ हफ्तों से अधिक समय से अधिक समय तक माल की कमी का कारण बन सकता है।
बंदरगाहों और इंटरनेशनल लॉन्गशोरमेन एसोसिएशन के लगभग 45,000 सदस्यों के बीच अनुबंध आधी रात को समाप्त हो गया, और भले ही सोमवार को बातचीत में प्रगति की सूचना दी गई, लेकिन श्रमिकों ने हड़ताल पर चले गए।36 बंदरगाहों को प्रभावित करने वाली हड़ताल 1977 के बाद से पहली बार है।
श्रमिकों ने आधी रात के तुरंत बाद फिलाडेल्फिया के बंदरगाह पर पिकेटिंग शुरू कर दी, बंदरगाह के बाहर एक रेल क्रॉसिंग पर एक सर्कल में चलना और “बिना किसी निष्पक्ष अनुबंध के कोई काम नहीं।”
यूनियन के पास एक ट्रक पढ़ने के पक्ष में संदेश बोर्ड थे: “स्वचालन परिवारों को नुकसान पहुंचाता है: ILA नौकरी संरक्षण के लिए खड़ा है।”
पोर्ट ह्यूस्टन में, जो कि पूर्वी तट से एक घंटे बाद केंद्रीय समय क्षेत्र में है, कम से कम 50 श्रमिकों ने बंदरगाह के बाहर एकत्रित किया, जिसमें कहा गया था कि “उचित अनुबंध के बिना कोई काम नहीं।”वे पिकेटिंग शुरू करने के लिए तैयार दिखाई दिए।श्रमिकों ने हड़ताल पर ILA से एक बयान दिखाया, जिसमें कहा गया था कि नियोक्ताओं ने श्रमिकों को निष्पक्ष रूप से क्षतिपूर्ति करने से इनकार कर दिया है।
बयान में कहा गया है, “ILA एक ऐसी दुनिया में सम्मान, प्रशंसा और निष्पक्षता के लिए लड़ रहा है जिसमें निगमों को स्वचालन के साथ कड़ी मेहनत करने वाले लोगों को बदलने के लिए मृत सेट किया गया है,” बयान में कहा गया है।”रोबोट करों का भुगतान नहीं करते हैं और वे अपने समुदायों में पैसा खर्च नहीं करते हैं।”
अमेरिकी मैरीटाइम एलायंस, जो बंदरगाहों का प्रतिनिधित्व करता है, ने सोमवार शाम कहा कि दोनों पक्ष अपने पिछले मजदूरी के प्रस्तावों से दूर हो गए थे, लेकिन जब पिकेट लाइनें आधी रात के बाद ही ऊपर चली गईं, तो यह स्पष्ट था कि कोई सौदा नहीं हुआ था।
वार्ता में संघ का उद्घाटन प्रस्ताव अनुबंध के छह साल के जीवन में 77% वेतन वृद्धि के लिए था, राष्ट्रपति हेरोल्ड डग्गेट ने कहा कि मुद्रास्फीति और वर्षों के छोटे उठने के वर्षों के लिए यह आवश्यक है।ILA सदस्य प्रति वर्ष लगभग $ 81,000 का आधार वेतन बनाते हैं, लेकिन कुछ अधिक मात्रा में ओवरटाइम के साथ $ 200,000 से अधिक सालाना खींच सकते हैं।
लेकिन सोमवार शाम, एलायंस ने कहा कि उसने छह साल में अपने प्रस्ताव को 50% बढ़ा दिया है, और इसने पुराने अनुबंध से जगह में स्वचालन पर सीमा रखने का संकल्प लिया।संघ स्वचालन पर पूर्ण प्रतिबंध चाहता है।यह स्पष्ट नहीं था कि दोनों पक्ष कितने अलग हैं।
“हम उम्मीद कर रहे हैं कि यह हमें एक समझौते तक पहुंचने के प्रयास में अन्य बकाया मुद्दों के आसपास सामूहिक सौदेबाजी को पूरी तरह से फिर से शुरू करने की अनुमति दे सकता है,” एलायंस के बयान में कहा गया है।
संघ ने सोमवार रात वार्ता पर टिप्पणी के लिए अनुरोधों का जवाब नहीं दिया, लेकिन पहले दिन में कहा कि बंदरगाहों ने एक उचित अनुबंध की मांगों से इनकार कर दिया था और गठबंधन हड़ताल पर इरादा था।दोनों पक्षों ने जून से औपचारिक बातचीत नहीं की थी।
मेन से टेक्सास तक के
एलायंस ने कहा कि इसके प्रस्ताव ने सेवानिवृत्ति की योजनाओं में योगदान दिया और स्वास्थ्य देखभाल विकल्पों को मजबूत किया।
पोर्ट ऑफ वर्जीनिया ने सोमवार को काम के ठहराव की तैयारी में बिताया और मंगलवार तड़के अपनी वेबसाइट पर कहा कि हड़ताल शुरू हो गई थी।
वेबसाइट ने कहा, “यूनाइटेड स्टेट्स मैरीटाइम एलायंस और इंटरनेशनल लॉन्गशोरमेन एसोसिएशन के बीच मास्टर समझौते की समाप्ति के परिणामस्वरूप, यू.एस. पूर्व और गल्फ कोस्ट के साथ वर्जीनिया के बंदरगाह और अन्य बंदरगाहों पर एक कार्य ठहराव है,” वेबसाइट ने कहा।
आपूर्ति श्रृंखला के विशेषज्ञों का कहना है कि उपभोक्ताओं को हड़ताल से तत्काल प्रभाव नहीं दिखता क्योंकि अधिकांश खुदरा विक्रेताओं ने माल पर स्टॉक किया, छुट्टी उपहार वस्तुओं के आगे की ओर बढ़ते हुए।
लेकिन अगर यह कुछ हफ्तों से अधिक हो जाता है, तो एक कार्य स्टॉपेज देश की आपूर्ति श्रृंखला को काफी कम कर देगा, जो संभावित रूप से उच्च कीमतों और घरों और व्यवसायों तक पहुंचने वाले सामानों में देरी के लिए अग्रणी होगा।
यदि बाहर निकाला जाता है, तो हड़ताल व्यवसायों को देरी के लिए शिपर्स का भुगतान करने के लिए मजबूर करेगी और कुछ सामानों को पीक हॉलिडे शॉपिंग के मौसम के लिए देर से पहुंचने के लिए प्रेरित करेगी – संभावित रूप से खिलौने या कृत्रिम क्रिसमस के पेड़ों से कारों, कॉफी और फल तक किसी भी चीज़ की डिलीवरी को प्रभावित करता है।
उदाहरण के लिए, केले जैसे खराब आयात की आपूर्ति पर हड़ताल का लगभग तत्काल प्रभाव पड़ेगा।अमेरिकन फार्म ब्यूरो फेडरेशन के अनुसार, स्ट्राइक से प्रभावित बंदरगाह प्रत्येक वर्ष 3.8 मिलियन मीट्रिक टन केले, या देश की 75% आपूर्ति का 75% हिस्सा हैं।
यह ईस्ट कोस्ट बंदरगाहों से निर्यात भी कर सकता है और वेस्ट कोस्ट के बंदरगाहों पर ट्रैफिक जाम बना सकता है, जहां श्रमिकों को एक अलग संघ द्वारा प्रतिनिधित्व किया जाता है।रेलरोड्स का कहना है कि वे वेस्ट कोस्ट से अधिक माल ले जाने के लिए रैंप कर सकते हैं, लेकिन विश्लेषकों का कहना है कि वे कार्गो को पूर्व की ओर संभाल नहीं सकते हैं।
आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधन और लॉजिस्टिक्स फर्म PRO3PL के संस्थापक जे ढोकिया ने कहा, “अगर हमले आगे बढ़ते हैं, तो वे आपूर्ति श्रृंखला में भारी देरी का कारण बनेंगे, एक लहर प्रभाव जो 2025 में कोई संदेह नहीं करेगा और उद्योग में अराजकता का कारण होगा,” आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधन और लॉजिस्टिक्स फर्म PRO3PL के संस्थापक जे ढोकिया ने कहा।
जे.पी. मॉर्गन ने अनुमान लगाया कि पूर्व और गल्फ कोस्ट बंदरगाहों को बंद करने वाली हड़ताल अर्थव्यवस्था को प्रति दिन 3.8 बिलियन डॉलर से 4.5 बिलियन डॉलर तक खर्च कर सकती है, इनमें से कुछ सामान्य संचालन के बाद समय के साथ ठीक हो गए।
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मेन से टेक्सास तक के – सिएटल समाचार
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