बोइंग ने अगली-जीन एफ -47 का निर्माण करने के लिए अनुबंध जीतता है ताकि अमेरिकी हवाई प्रभुत्व…
वाशिंगटन -प्रिडेंट डोनाल्ड ट्रम्पन्नन्यून ने शुक्रवार को कहा कि बोइंग वायु सेना के भविष्य के फाइटर जेट का निर्माण करेगा, जो पेंटागन का कहना है कि उसके पास चुपके और प्रवेश क्षमताएं होंगी जो कि इसके वर्तमान बेड़े से अधिक है और चीन के साथ संभावित संघर्ष में आवश्यक है।
अगली पीढ़ी के एयर डोमिनेंस, या एनजीएडी के रूप में जाना जाता है, मानवयुक्त जेट भविष्य के ड्रोन विमान के एक बेड़े में क्वार्टरबैक के रूप में काम करेगा जो चीन के हवाई बचाव और किसी भी अन्य संभावित दुश्मनों को घुसने में सक्षम होने के लिए डिज़ाइन किया गया है।वायु सेना के संस्करण के लिए एक संस्करण पर उत्पादन के साथ आगे बढ़ने का प्रारंभिक अनुबंध अनुमानित $ 20 बिलियन है।
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47 वें राष्ट्रपति, जिन्होंने रक्षा सचिव पीट हेगसेथ और वायु सेना के नेतृत्व के साथ व्हाइट हाउस में पुरस्कार की घोषणा की, ने कहा कि नए फाइटर को एफ -47 का नाम दिया जाएगा।
वायु सेना के कर्मचारियों के प्रमुख जनरल डेविड अल्विन ने कहा, “हम इसके साथ आधुनिक हवाई युद्ध की अगली पीढ़ी को लिखने जा रहे हैं।”और हेगसेथ ने कहा कि भविष्य के बेड़े “हमारे सहयोगियों को एक बहुत स्पष्ट, सीधा संदेश भेजता है कि हम कहीं नहीं जा रहे हैं।”
आलोचकों ने कार्यक्रम की लागत और आवश्यकता पर सवाल उठाया है क्योंकि पेंटागन अभी भी अपने वर्तमान सबसे उन्नत जेट, एफ -35 का पूरी तरह से उत्पादन करने के लिए संघर्ष कर रहा है, जो कि अपने जीवनकाल में करदाताओं को $ 1.7 ट्रिलियन से अधिक की लागत की उम्मीद है।इसके अलावा, पेंटागन के भविष्य के स्टील्थ बॉम्बर, बी -21 रेडर, में उन्नत सामग्री, एआई, प्रणोदन और चुपके में समान अत्याधुनिक प्रौद्योगिकियां होंगी।
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अमेरिकी और कई अंतरराष्ट्रीय भागीदारों के लिए 1,100 से अधिक F-35 पहले से ही बनाए जा चुके हैं।
बोइंग ने अगली-जीन एफ -47 का निर्माण करने के लिए अनुबंध जीतता है ताकि अमेरिकी हवाई प्रभुत्व
कम से कम $ 130 बिलियन की अनुमानित कुल लागत पर लगभग 100 भविष्य के बी -21 स्टील्थ बॉम्बर्स का एक बेड़ा भी योजनाबद्ध है।पहले बी -21 विमान अब परीक्षण उड़ानों में हैं।
विकसित करने वाले ड्रोन और स्पेस वारफेयर के साथ चीन के साथ किसी भी लड़ाई का केंद्र होने की संभावना है, एक सैन्य खरीद विश्लेषक, डैन ग्रैजियर, सवाल करता है कि क्या “एक और उत्तम मानवयुक्त फाइटर जेट वास्तव में सही मंच है जो आगे बढ़ रहा है।”स्टिम्सन सेंटर में राष्ट्रीय सुरक्षा सुधार कार्यक्रम के निदेशक ग्रैजियर ने कहा कि $ 20 बिलियन “सिर्फ बीज का पैसा है। सड़क के नीचे आने वाली कुल लागत सैकड़ों अरबों डॉलर होगी।”
नए एनजीएडी फाइटर की तरह दिखने वाले कुछ विवरण सार्वजनिक रहे हैं, हालांकि ट्रम्प ने कहा कि शुरुआती संस्करण पिछले पांच वर्षों से परीक्षण उड़ानों का संचालन कर रहे हैं।लॉकहीड मार्टिन और बोइंग दोनों द्वारा रेंडरिंग ने तेज नाक के साथ एक फ्लैट, पूंछ-कम विमान को उजागर किया है।
बोइंग का चयन, जिसे वायु सेना एक पर लागत ओवररन और कार्यक्रम में देरी पर ट्रम्प से गहन दबाव का सामना करना पड़ा है, वायु सेना द्वारा एक स्वतंत्र विश्लेषण के बाद आया, एक अधिकारी ने चयन पर अतिरिक्त विवरण प्रदान करने के लिए नाम न छापने की शर्त पर कहा।बोइंग ऑफर अभी भी “सरकार के लिए सबसे अच्छा समग्र मूल्य” होने के लिए निर्धारित किया गया था, अधिकारी ने कहा।
वायु सेना ने निर्दिष्ट नहीं किया है कि कितने विमान का उत्पादन किया जाएगा।हालांकि, एक बयान में, अल्विन ने कहा कि एफ -22 एस की तुलना में अधिक एफ -47 का उत्पादन होगा, उन्नत फाइटर जेट इसे प्रतिस्थापित कर रहा है।अब सेवा में लगभग 180 F-22 फाइटर जेट हैं।
एनजीएडी फाइटर के अपने संस्करण के लिए एक अलग नेवी अनुबंध अभी भी नॉर्थ्रॉप ग्रुम्मन और बोइंग के बीच प्रतिस्पर्धा के अधीन है।
पिछले साल, बिडेन प्रशासन के वायु सेना के सचिव, फ्रैंक केंडल ने एनजीएडी कार्यक्रम पर एक ठहराव का आदेश दिया था कि क्या विमान को अभी भी आवश्यक था या यदि कार्यक्रम, जिसे पहली बार 2018 में डिज़ाइन किया गया था, को पिछले कुछ वर्षों के वारफाइटिंग अग्रिमों को प्रतिबिंबित करने के लिए संशोधित करने की आवश्यकता थी।
बोइंग ने अगली-जीन एफ -47 का निर्माण करने के लिए अनुबंध जीतता है ताकि अमेरिकी हवाई प्रभुत्व
थिंक टैंक और एकेडेमिया की उस समीक्षा ने जांच की कि चीन के साथ एनजीएडी के साथ क्या संघर्ष होगा और फिर इसके बिना – और यह निर्धारित किया कि एनजीएडी की अभी भी आवश्यकता थी।तब केंडल ने यह निर्णय छोड़ दिया कि किस फर्म में आने वाले ट्रम्प प्रशासन के लिए फाइटर जेट का निर्माण होगा, एक रक्षा अधिकारी ने कहा, निर्णय लेने पर विवरण प्रदान करने के लिए नाम न छापने की शर्त पर बोलते हुए।इसमें F-35 या अन्य वर्तमान फाइटर जेट की तुलना में अधिक लंबी रेंज होगी, इसलिए इसे कम ईंधन भरने की आवश्यकता होगी।अधिकारी ने कहा कि एनजीएडी के एक भविष्य के मानवरहित संस्करण की भी योजना बनाई गई है क्योंकि पेंटागन विमान के लिए एआई में सुधार करता है।
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