बोइंग को उम्मीद नहीं है कि चीन के साथ……
बोइंग के सीईओ केली ऑर्टबर्ग ने बुधवार को कहा कि वह चीन के साथ अमेरिकी व्यापार युद्ध की उम्मीद नहीं करता है कि वह कंपनी की वित्तीय वसूली को दूर कर देगा, और न ही इसे विमान वितरण लक्ष्यों तक पहुंचने से रोकता है, जो अब बोइंग विमानों को स्वीकार करने से इनकार कर रहा है।
CNBC पर बोलते हुए, ऑर्टबर्ग ने कहा कि बोइंग के पास चीन में तीन एयरलाइनर थे जो प्रसव के लिए तैयार थे, लेकिन उनमें से दो को अब तक सिएटल में वापस लाया क्योंकि चीनी एयरलाइंस ने विमानों को आदेश दिया था कि “टैरिफ वातावरण के कारण विमान की डिलीवरी करना बंद कर दिया।”
अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के लिए प्रतिशोध में बीजिंग ने इस महीने अमेरिकी माल पर अपना आयात कर 125% तक बढ़ा दिया और चीन में किए गए उत्पादों पर टैरिफ को 145% तक बढ़ा दिया।चीन का टैरिफ यात्री जेट्स की लागत से दोगुना से अधिक होगा जो बोइंग, यू.एस. ‘सबसे बड़ा निर्यातक, दसियों लाख डॉलर में बेचता है।
जबकि कंपनी ने इस साल चीनी एयरलाइंस के लिए 50 आदेशों को पूरा करने की योजना बनाई थी, ऑर्टबर्ग ने कहा कि बोइंग उन जेटलाइनरों को अन्य इच्छुक खरीदारों के लिए हटाने के लिए “सक्रिय रूप से आकलन” कर रहा था।
विश्लेषकों के साथ एक कॉन्फ्रेंस कॉल के दौरान उन्होंने कहा, “यह एक दुर्भाग्यपूर्ण स्थिति है, लेकिन हमारे पास कई ग्राहक हैं जो निकट-अवधि की डिलीवरी चाहते हैं, इसलिए हम स्थिर मांग के लिए आपूर्ति को पुनर्निर्देशित करने की योजना बनाते हैं, और हम उन ग्राहकों के लिए विमान का निर्माण जारी नहीं रखेंगे जो उन्हें नहीं ले लेंगे,” उन्होंने विश्लेषकों के साथ एक कॉन्फ्रेंस कॉल के दौरान कहा।
इन्वेस्टमेंट बैंकिंग फर्म जेफरीज के अनुसार, वाशिंगटन और बीजिंग के बीच गतिरोध बोइंग के लिए कम खतरा है, जब यह एक दशक पहले हो सकता है, जब एयरोस्पेस दिग्गज के तैयार विमानों का लगभग एक-चौथाई चीन चीन में गया था।
चीन में कंपनी का कारोबार 2019 में गिर गया, जब देश ने सभी बोइंग 737 मैक्स विमानों को मैदान में गिराने के लिए पहला स्थान बन गया, जिसमें घातक दुर्घटनाओं की एक जोड़ी थी, जिसमें 346 लोगों को पांच महीने से भी कम समय में मार दिया गया था।चीनी एयरलाइंस ने जनवरी 2023 तक अधिकतम उड़ानों को फिर से शुरू नहीं किया, अन्य देशों के अन्य वाहकों की तुलना में बहुत बाद में।
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मुख्य वित्तीय अधिकारी ब्रायन वेस्ट ने कहा कि चीन ने वर्तमान में 500 बिलियन डॉलर मूल्य के ऑर्डर बैकलॉग का लगभग 10% हिस्सा है, जो उम्मीद करता है कि अगले दशक में स्पष्ट हो जाएगा।
बोइंग को उम्मीद नहीं है कि चीन के साथ…
वेस्ट ने कहा कि लगभग 70% वाणिज्यिक विमान 2025 में वितरित करने की उम्मीद करते हैं।यदि टैरिफ चीन के अलावा देशों को जवाबी कार्रवाई करते हैं और विमानों को स्वीकार करते हैं, तो “हम बोइंग की नकदी आपूर्ति पर अतिरिक्त दबाव देखने की उम्मीद करेंगे”।
“एक महत्वपूर्ण अमेरिकी निर्यातक के रूप में हमारी स्थिति को देखते हुए, वाणिज्यिक एयरोस्पेस में मुक्त व्यापार नीति हमारे लिए बहुत महत्वपूर्ण है,” पश्चिम ने कहा।
ट्रम्प के टैरिफ की खोज का मुकाबला करने के लिए कि वह अन्य राष्ट्रों की अनुचित व्यापार नीतियों के रूप में वर्णन करता है क्योंकि बोइंग ने पेज को समस्याओं के एक रन पर मोड़ने के लिए देखा, जिसमें उड़ान में 737 अधिकतम से बाहर एक पैनल और पिछले साल उत्पादन बंद करने वाले एक श्रम हड़ताल भी शामिल है।कंपनी ने अपने राजस्व और स्टॉक मूल्य में तेजी से गिरावट देखी।
ऑर्टबर्ग ने कहा कि पहली तिमाही के वित्तीय परिणाम बोइंग ने बुधवार को बताया कि कंपनी की वसूली योजना “पूरे जोरों पर है और संकेत दे रही है कि यह प्रभावी है, यद्यपि जल्दी है।”
बोइंग ने $ 19.5 बिलियन के राजस्व पर प्रति शेयर 49 सेंट का समायोजित नुकसान पोस्ट किया।परिणाम Zacks Investment Research द्वारा सर्वेक्षण किए गए विश्लेषकों की अपेक्षाओं में सबसे ऊपर हैं, जिन्होंने $ 19.29 बिलियन के राजस्व पर $ 1.54 प्रति शेयर के नुकसान का आह्वान किया।
कंपनी ने भी अपने नकद जलने को लगभग $ 2.29 बिलियन से घटाकर लगभग 4 बिलियन डॉलर से लगभग $ 4 बिलियन से घटा दिया।
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बोइंग के शेयर, जो कि अर्लिंग्टन, वर्जीनिया में स्थित है, दोपहर के कारोबार में 6.6% ऊपर थे।
बोइंग को उम्मीद नहीं है कि चीन के साथ…
ट्रम्प ने 2 अप्रैल को स्वीपिंग टैरिफ की घोषणा की, जिससे वित्तीय बाजारों में घबराहट हुई और मंदी की आशंकाएं उत्पन्न हुईं।राष्ट्रपति ने आयात करों पर आंशिक 90-दिवसीय पकड़ रखी, लेकिन चीन के खिलाफ पहले से ही खड़ी टैरिफ में वृद्धि की।ट्रेजरी सचिव स्कॉट बेसेन्ट ने मंगलवार को एक भाषण में कहा कि स्थिति अस्थिर थी और उन्हें दुनिया की दो सबसे बड़ी अर्थव्यवस्थाओं के बीच व्यापार युद्ध में “डी-एस्केलेशन” की उम्मीद थी।
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