बोइंग के रूप में प्रस्ताव…
एवरेट, वॉश। -बोइंग ने तीसरी तिमाही में $ 6 बिलियन से अधिक की हानि की सूचना दी और तुरंत संघ के कर्मचारियों पर ध्यान दिया, जो बुधवार को वोट देंगे कि क्या कंपनी अनुबंध की पेशकश को स्वीकार करना है या अपनी अपवित्र हड़ताल को जारी रखना है, जो लगभग छह के लिए घसीट गया हैसप्ताह।
इंटरनेशनल एसोसिएशन ऑफ मशीनिस्ट्स एंड एयरोस्पेस वर्कर्स वोट के परिणाम बुधवार रात तक आ सकते हैं, यह निर्धारित करते हुए कि क्या हड़ताली श्रमिक अपनी नौकरियों में वापस आ जाएंगे।
वे सिएटल क्षेत्र में यूनियन हॉल में और कहीं और बोइंग प्रस्ताव पर मतदान करेंगे जिसमें चार वर्षों में 35% का वेतन वृद्धि, $ 7,000 अनुसमर्थन बोनस, और प्रदर्शन बोनस की अवधारण शामिल है जिसे बोइंग खत्म करना चाहता था।
बोइंग ने एक दशक पहले जमे हुए पारंपरिक पेंशन योजना को बहाल करने के लिए एक संघ की मांग का विरोध करने में दृढ़ता का आयोजन किया है।हालांकि, पुराने श्रमिकों को अपने मासिक पेंशन भुगतान में मामूली वृद्धि होगी।
वाशिंगटन के एवरेट में बोइंग के कारखाने के बाहर एक पिकेट लाइन में, कुछ मशीनिस्टों ने सहयोगियों को वोट करने के लिए प्रोत्साहित किया।
“पेंशन सर्वोच्च प्राथमिकता होनी चाहिए थी।हम सभी ने कहा कि बोइंग में 38 साल के साथ एक ग्राहक-गुणवत्ता समन्वयक लैरी बेस्ट ने कहा कि हमारी सर्वोच्च प्राथमिकता थी।”अब हमारी पेंशन को वापस पाने के लिए एक प्रमुख समय में प्रमुख अवसर है, और हम सभी को बाहर रहने और अपनी ऊँची एड़ी के जूते खोदने की आवश्यकता है।”
बेस्ट यह भी सोचता है कि स्थिर मजदूरी के लंबे समय तक, अब उच्च मुद्रास्फीति के साथ संयुक्त रूप से वेतन वृद्धि तीन वर्षों में 40% होनी चाहिए।
“आप देख सकते हैं कि हमें आज एक शानदार मतदान मिला है।मुझे पूरा यकीन है कि उन्हें अनुबंध पसंद नहीं है क्योंकि इसीलिए मैं यहां हूं, “एक और पिकेटर, बार्टले स्टोक्स सीनियर ने कहा, जिन्होंने 1978 में बोइंग में काम करना शुरू किया।” हम यहां से बाहर हैं, और हम’हमारी एकजुटता दिखाने और हमारे यूनियन भाइयों और बहनों के साथ रहने और इस चीज़ को वोट करने के लिए जा रहा है क्योंकि वे बेहतर कर सकते हैं। ”
इस बीच, नए सीईओ केली ऑर्टबर्ग ने भारी नुकसान और अपनी प्रतिष्ठा को नुकसान पहुंचाने के बाद बोइंग को बदलने की अपनी योजना बनाई।
बोइंग के रूप में प्रस्ताव
टिप्पणी में उन्होंने निवेशकों को बाद में बुधवार को देने की योजना बनाई, ऑर्टबर्ग ने कहा कि बोइंग को “कंपनी में एक मौलिक संस्कृति परिवर्तन” की आवश्यकता है।इसे पूरा करने के लिए, उन्होंने कहा, कंपनी के नेताओं को यह जानने के लिए कारखाने के फर्श पर अधिक समय बिताने की आवश्यकता है कि क्या चल रहा है और “मुद्दों के उत्सव को रोकें और मूल कारण को पहचानने, ठीक करने और समझने के लिए एक साथ बेहतर काम करें।”
ऑर्टबर्ग ने दोहराया कि वह श्रम के साथ प्रबंधन के संबंध को “रीसेट” करना चाहता है “इसलिए हम भविष्य में इतने डिस्कनेक्ट नहीं हो जाते हैं।”उन्होंने आशा व्यक्त की कि मशीनिस्ट कंपनी के नवीनतम अनुबंध प्रस्ताव को मंजूरी देने और अपनी हड़ताल को समाप्त करने के लिए मतदान करेंगे।
उन्होंने कहा, “बोइंग को अपनी पूर्व विरासत में वापस करने में समय लगेगा, लेकिन सही फोकस और संस्कृति के साथ, हम एक बार फिर एक प्रतिष्ठित कंपनी और एयरोस्पेस नेता हो सकते हैं,” उन्होंने कहा।
हड़ताल ऑर्टबर्ग के लिए एक शुरुआती परीक्षा है, जो एक बोइंग बाहरी व्यक्ति है जो अगस्त में सीईओ बन गया।
ऑर्टबर्ग ने पहले से ही बड़े पैमाने पर छंटनी और एक दिवालियापन फाइलिंग से बचने के लिए पर्याप्त नकदी जुटाने की योजना की घोषणा की है।उसे संघीय नियामकों को यह समझाने की जरूरत है कि बोइंग अपनी सुरक्षा संस्कृति को ठीक कर रहा है और 737 मैक्स के उत्पादन को बढ़ावा देने के लिए तैयार है-बहुत जरूरी नकदी में लाने के लिए एक महत्वपूर्ण कदम।
बोइंग किसी भी नए 737 का उत्पादन नहीं कर सकता है, हालांकि, जब तक कि यह 33,000 मशीनिस्टों द्वारा हड़ताल को समाप्त नहीं करता है, जिन्होंने सिएटल क्षेत्र में विधानसभा संयंत्रों को बंद कर दिया है।
बोइंग निवेशक गेबली फंड्स के पोर्टफोलियो मैनेजर टोनी बैनक्रॉफ्ट ने कहा, ऑर्टबर्ग ने “अपनी प्लेट पर बहुत कुछ मिला है, लेकिन वह शायद इस बातचीत को पूरा करने के लिए लेजर-केंद्रित है।
बोइंग के पास 2018 के बाद से एक लाभदायक वर्ष नहीं था, और बेहतर होने से पहले स्थिति खराब होने वाली है।
बोइंग ने बुधवार को कहा कि यह 30 सितंबर को समाप्त होने वाली अवधि में $ 6.17 बिलियन का नुकसान हुआ, जिसमें प्रति शेयर $ 10.44 का समायोजित नुकसान हुआ।Zacks Investment Research द्वारा मतदान किए गए विश्लेषकों ने $ 10.34 प्रति शेयर के नुकसान के लिए बुला रहे थे।
वॉल स्ट्रीट के अनुमानों से मिलान करते हुए राजस्व कुल 17.84 बिलियन डॉलर था।
बोइंग के रूप में प्रस्ताव
उद्घाटन बेल से पहले शेयर सपाट थे। इनवेस्टर्स ऑर्टबर्ग को शांत, दृढ़ संकल्प और तात्कालिकता के लिए प्रोजेक्ट करने के लिए देख रहे होंगे क्योंकि वह पहली बार एक कमाई कॉल की अध्यक्षता करते हैं क्योंकि वह एयरलाइन और सैन्य विमानों के लिए एवियोनिक्स और फ्लाइट कंट्रोल के निर्माता रॉकवेल कॉलिन्स को चलाता था।, पिछले दशक में।
बोइंग के रूप में प्रस्ताव – सिएटल समाचार
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