वाशिंगटन के बेलिंगहम में वाशिंगटन राज्य ट्रांसपोर्टेशन विभाग (WSDOT) ने बेलिंगहम पत्थर के लंबे समय तक जाने जाने वाले लक्ष्य के विस्थापन की घोषणा की है, जो चैकनूट नदी के पास एक इंटरस्टेट 5 (I-5) में मछली गुजरने के परियोजना के हिस्से के रूप में होगा. WSDOT के अनुसार, काम के शुरू होने के लिए शनिवार, 20 अप्रैल से शुरू हो सकता है क्योंकि पत्थर एक सक्रिय निर्माण क्षेत्र में है जहां कर्मचारी मछलियों के ऊपर बाधा देने वाले कुल्हरों को बदल रहे हैं.
पेंट किए गए पत्थर ने I-5 पर 50 साल से अधिक समय तक समुदाय के संदेश बोर्ड के रूप में काम किया है. WSDOT के अनुसार, पत्थर को हटाना आवश्यक है ताकि चैकनूट नदी, फ्रिडे झील और बेलिंगहम के पास मछली गुजरने के परियोजना के काम आगे बढ़ सके. विभाग ने कई विकल्पों की जांच की, जिसमें पत्थर को जगह छोड़ देना या निर्माण के दौरान बचाना शामिल था, लेकिन वे काम करने योग्य नहीं रहे क्योंकि पत्थ क्षेत्र के बर्बाद हो गया है.
पत्थर हटाए जाने के बाद, इसे I-5 या पास के रॉप के पास वापस नहीं रखा जा सकता है. WSDOT के अनुसार, राज्य और संघीय राजमार्ग नियम इसे सीमित पहुंच क्षेत्रों में रखने की अनुमति नहीं देते हैं जहां यह असुरक्षित रोको या लोगों के राजमार्ग के किनारे चलने के कारण हो सकता है.
विभाग ने परियोजना योजना के शुरूआत में ही पत्थर की जांच की और 2023 में इसे एक अनूठे भूवैज्ञानिक सुविधा के रूप में दर्ज किया गया था जो लंबे समय तक एक सार्वजनिक संदेश स्थल के रूप में उपयोग किया गया था. विभाग ने वातावरण और सांस्कृतिक संसाधनों की जांच की और राज्य और संघीय साझेदारों के साथ काम किया जब वे परियोजना के प्रभावों को बचाने, कम करने या दूर करने के तरीकों की जांच कर रहे थे.
पत्थर को हटाने से पहले, कर्मचारी इसके सतह और परिसर के बाहरी मिट्टी में पेंट और अन्य खतरनाक सामग्री को हटा देंगे. WSDOT के अनुसार, कुछ पेंट लेड आधारित हो सकते हैं. मिट्टी के 6 इंच और 2 फीट के बीच के भाग को भी पत्थर के चारों ओर हटा लिया जाएगा ताकि प्रदूषण, जिसमें लेड और कadmium शामिल हैं, को दूर कर दिया जा सके और इसे अनुमति प्राप्त अपशिष्ट विस्थापन साइट पर ले जाया जाएगा.
उसके बाद, पत्थर को छोटे टुकड़ों में तोड़ दिया जाएगा. WSDOT के अनुसार, कर्मचारी छेद करेंगे और विस्तारित ग्राउट का उपयोग करके पत्थर के टुकड़ों को धीरे-धीरे टूटने के लिए कई चक्रों में बर्बाद करेंगे और फिर टुकड़ों को ट्रक में ले जाएंगे.
अतिरिक्त विस्फोटक का उपयोग नहीं किया जाएगा. पत्थर का वजन 100 टन से अधिक है, और WSDOT के अनुसार, इसे एक टुकड़े में विस्थापित करने के लिए महंगी लागत, विशेष उपकरण और अनुमतियों की आवश्यकता होगी.
विभाग ने कई विस्थापन विकल्पों की जांच की, जिसमें सार्वजनिक संपत्ति शामिल थी, लेकिन विभाग के स्थानों को विस्थापित करने के लिए अनुमति नहीं दी गई क्योंकि उपलब्धता, पर्यावरण और सुरक्षा संबंधी चिंताएं, लंबे समय तक रखरखाव की आवश्यकता और सुरक्षित सार्वजनिक पहुंच की कमी के कारण.
WSDOT ने भी कोई सार्वजनिक एजेंसी ने उपलब्धता के लिए सहमति नहीं दी. बेलिंगहम में एक निजी संपत्ति के रूप में पत्थर के नए घर के रूप में चिह्नित किया गया है.
WSDOT ने निजी संपत्ति मालिक के साथ एक समझौता कर लिया है, जिसे अटॉर्नी जनरल के कार्यालय द्वारा समीक्षित किया गया है, जिसमें सार्वजनिक पहुंच के प्रावधान शामिल हैं. मालिक पत्थर को हटाए जाने और टुकड़ों में तोड़ दिए जाने के बाद इसे जांच करेगा और फिर इसे ग्रहण करने के लिए निर्णय लेगा.
अगर ऐसा होता है, तो WSDOT पत्थर को सहमत स्थान पर पहुंचाएगा और मालिक लंबे समय तक देखभाल करेगा. मालिक बाद में सार्वजनिक पहुंच के बारे में विवरण साझा करेगा.
अगर मालिक इसे ग्रहण नहीं करता है, तो WSDOT उत्सुक नागरिकों के लिए एक सीमित संख्या में टुकड़ों को वितरित करने की प्रक्रिया बनाएगा. WSDOT ने बेलिंगहम पत्थर के इतिहास की नोटरीकृत रूप से दस्तावेजीकरण के रूप में इस प्रक्रिया के हिस्से के रूप में बताया है.
बड़ी परियोजना 2025 में शुरू हुई और यह WSDOT के राज्य राजमार्ग नियम निर्माण के लिए एक महत्वपूर्ण अंग है. यह परियोजना बेलिंगहम के पत्थर के विस्थापन और चैकनूट नदी के मछली गुजरने के लिए एक नई दिशा बनाएगी. इस विस्थापन के बाद, विभाग लेन कमी के तारीख और भविष्य के यातायात के बदले अस्थायी पार रोड पर जानकारी घोषित करेगा.
बाद में वसंत और गर्मी के दौरान, उत्तर दिशा में I-5 और दक्षिण दिशा में I-5 के यातायात को अस्थायी दो-लेन पार रोड पर बदल दिया जाएगा.
ओल्ड सैमिश रोड के बंद होने के दौरान कर्मचारी चैकनूट नदी पर एक नए पुल के निर्माण कर रहे हैं, और दक्षिण दिशा में I-5 के यातायात के लिए एक छोटा सा जिला रोड के खंड का उपयोग करेंगे.
WSDOT ने यात्रियों को बताया है कि जब कर्मचारी साइट पर सेटअप करना शुरू करते हैं तो उन्हें काम क्षेत्र के पास रुकने या इसमें प्रवेश करने से बचना चाहिए.
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