SEATTLE-वाशिंगटन स्थित आप्रवासी अधिकार संगठन, ला रेसिस्टेंसिया की एक नई रिपोर्ट, अमेरिकी आव्रजन और सीमा शुल्क प्रवर्तन (ICE) द्वारा समन्वित निर्वासन उड़ानों में तेज वृद्धि का खुलासा करती है और संघीय अनुबंध के तहत निजी चार्टर एयरलाइंस द्वारा संचालित होती है।
रिपोर्ट के अनुसार, जनवरी और जून 2025 के बीच बोइंग फील्ड के माध्यम से संचालित 42 आइस एयर फ्लाइट्स। उस समय के दौरान, कम से कम 1,342 व्यक्ति निर्वासन या हस्तांतरण के लिए टकोमा में नॉर्थवेस्ट डिटेंशन सेंटर से रवाना हुए, जबकि 913 अन्य बर्फ की उड़ानों के माध्यम से सुविधा में पहुंचे। रिपोर्ट से पता चलता है कि इस वर्ष की संख्या 2024 से उड़ानों की संख्या से लगभग दोगुनी है।
ला रेसिस्टेंसिया के स्वयंसेवकों ने इन उड़ानों को पहली बार देखा और कष्टप्रद दृश्यों का वर्णन किया: बंदियों ने कलाई, कमर और टखनों पर झकझोर कर, अपने हाथों के उपयोग के बिना विमान की सीढ़ियों पर चढ़ने के लिए संघर्ष किया। एक उदाहरण में, एक वॉकर का उपयोग करने वाली एक महिला ने 30 मिनट के लिए सीढ़ियों के आधार पर इंतजार किया, इससे पहले कि गार्ड ने उसके सवार की सहायता की। अन्य लोग चरम मौसम की स्थिति में इंतजार करते थे, कभी -कभी आधे घंटे तक, जबकि गार्ड ने यात्रियों को संसाधित किया।
कम से कम दो प्रलेखित मामलों में, गार्ड ने एक पूर्ण-शरीर संयम उपकरण का उपयोग किया, जिसे “द रैप” के रूप में जाना जाता है, एक स्ट्रेटजैकेट जैसा उपकरण है जिसमें हैंडहोल्ड पट्टियों के साथ उपयोग किया जाता है, जो निर्वासन प्रक्रियाओं के दौरान व्यक्तियों को स्थिर करने के लिए उपयोग किया जाता है।
रिपोर्ट में कहा गया है, “यह गुलाम व्यापार के अंत के बाद से जंजीरों में लोगों का सबसे बड़ा जन परिवहन कार्यक्रम है।”
संगठन का आरोप है कि ICE और उसके ठेकेदार जनता से उड़ान की जानकारी को अस्पष्ट करने के लिए जानबूझकर कदम उठाते हैं। अप्रैल के बाद से, ICE ने कथित तौर पर “डमी” कॉल साइन्स और अनलस्टेड टेल नंबरों का उपयोग करना शुरू कर दिया, जो वाणिज्यिक उड़ान ट्रैकिंग प्लेटफार्मों पर पता लगाने के लिए। एवेलो एयरलाइंस, एक बजट वाहक जो मई में आईसीई के साथ अनुबंध करना शुरू करता था, एजेंसी की सिएटल-बाउंड उड़ानों का 79 प्रतिशत संचालित करता है।
किंग काउंटी से 2023 के कार्यकारी आदेश के बावजूद हवाई अड्डे पर बर्फ के संचालन के आसपास पारदर्शिता को अनिवार्य करते हुए, ला रेसिस्टेंसिया का दावा है कि प्रमुख उड़ान डेटा सार्वजनिक लॉग से गायब है और हवाई अड्डे के अधिकारियों ने आने वाली बर्फ की उड़ानों के अपने ज्ञान को गलत तरीके से प्रस्तुत किया है।
“ये निष्कर्ष पारदर्शिता के लिए काउंटी की प्रतिबद्धता और एक प्रणाली में इसकी जटिलता के बारे में गंभीर सवाल उठाते हैं जो मानव पीड़ा से मुनाफा देते हैं,” मारू मोरा विलालपांडो, ला रेसिस्टेंसिया के प्रवक्ता मारू मोरा विलालपांडो कहते हैं।
रिपोर्ट में किंग काउंटी से आग्रह किया गया है कि वह अपने पारदर्शिता जनादेश को लागू करें, सिग्नेचर एविएशन और एवेलो एयरलाइंस जैसी निजी कंपनियों को आईसीई के साथ संबंधों को गंभीरता से कॉल करता है, और सभी निर्वासन उड़ानों और निरोधों को समाप्त करने की मांग करता है।
एक्टिंग किंग काउंटी के कार्यकारी शैनन ब्रैडॉक ने एक बयान में कहा, “वह” काउंटी हवाई अड्डे से संचालित बर्फ उड़ानों के बारे में चिंताओं को साझा करती है क्योंकि ये उड़ानें गंभीर मानवाधिकार मुद्दों को उठाती हैं। किंग काउंटी ने पहले 2018 के कार्यकारी आदेश के साथ इन उड़ानों को रोकने की मांग की थी जो अंततः संघीय अदालतों द्वारा मारा गया था।
एक सार्वजनिक हवाई अड्डे के रूप में, हम कानूनी रूप से चार्टर्ड बर्फ की उड़ानों को उतरने और उतारने की अनुमति देने के लिए बाध्य हैं। इन उड़ानों के लिए सभी समर्थन और सेवाएं एक निजी स्वामित्व वाले निश्चित आधार ऑपरेटर द्वारा प्रदान की जाती हैं। हवाई यातायात नियंत्रण संघीय एफएए कर्मचारियों द्वारा प्रबंधित किया जाता है, न कि किंग काउंटी के कर्मचारियों द्वारा।
2023 में, एक नया कार्यकारी आदेश जारी किया गया था, जो कि कानूनी रूप से आवश्यक है, जो कि कानूनी रूप से आवश्यक है, से परे राजा काउंटी हवाई अड्डे के संसाधनों के उपयोग को रोकता है, बर्फ की उड़ान डेटा का एक सार्वजनिक रूप से उपलब्ध लॉग प्रदान करता है, और कांग्रेस के नेताओं से निर्वासन प्रथाओं में मानव और नागरिक अधिकारों के उल्लंघन को संबोधित करने का आग्रह करता है। कार्यकारी ब्रैडॉक पारदर्शिता के लिए प्रतिबद्ध है, कमजोर समुदायों की रक्षा करता है, और राज्य और संघीय कानून का अनुपालन करते हुए किंग काउंटी के निवासियों के मूल्यों के लिए संघीय आव्रजन संचालन को जिम्मेदार ठहराता है। ”
जैसे -जैसे निर्वासन उड़ानें राष्ट्रव्यापी बढ़ती हैं, एलए रेसिस्टेंसिया ने मई और जून में अकेले 2,300 से अधिक बर्फ की उड़ानों को ट्रैक किया। अधिवक्ताओं ने चेतावनी दी कि सार्वजनिक निरीक्षण की कमी और निजी ठेकेदारों की बढ़ती भागीदारी ने आव्रजन प्रणाली में जवाबदेही को और अधिक बढ़ाने की धमकी दी।
“यह केवल एक स्थानीय मुद्दा नहीं है,” रिपोर्ट का निष्कर्ष है। “यह विवेक का एक राष्ट्रीय संकट है।”
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