बंदरगाह आयुक्तों का कहना है कि टैरिफ ……
सिएटल-हर पांच नौकरियों में से दो वाशिंगटन राज्य में व्यापार और व्यापार से संबंधित उद्योगों से जुड़े हैं, और पिछले सप्ताह राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प द्वारा घोषित पारस्परिक टैरिफ में दूरगामी निहितार्थ होने की उम्मीद है।
“प्रत्येक आर्थिक क्षेत्र में अद्वितीय आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दे हैं, और हम विभिन्न क्षेत्रों से अलग-अलग तरीकों से प्रभावित होने की उम्मीद करते हैं, जॉन मैकार्थी, टकोमा आयोग के अध्यक्ष और नॉर्थवेस्ट सीपोर्ट एलायंस (NWSA) के सह-अध्यक्ष ने कहा।” अन्य राष्ट्रों के प्रतिशोध के रूप में, यह अमेरिकी निर्यात पर एक टोल लेगा। ”
NWSA, जो पोर्ट ऑफ सिएटल और पोर्ट ऑफ टैकोमा के साथ काम करता है, संयुक्त राज्य अमेरिका में अंतर्राष्ट्रीय वाणिज्य के लिए एक प्रमुख प्रवेश द्वार है।एलायंस ने 2022 में वैश्विक स्तर पर 180 ट्रेडिंग पार्टनर्स के साथ 70 बिलियन डॉलर के जलजनित व्यापार को संभाला। जहाज द्वारा आ रहा कार्गो संचालन 58,000 से अधिक नौकरियों का समर्थन करता है और राज्य के लिए आर्थिक गतिविधि में लगभग 12.4 बिलियन डॉलर का उत्पादन करता है।
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पिछले कुछ महीनों में कार्गो में वृद्धि हुई है।फरवरी में साल दर साल 28% की वृद्धि देखी गई क्योंकि शिपर्स टैरिफ से पहले से बचने के प्रयास में तेजी से ट्रैकिंग ऑर्डर रहे हैं।
टर्मिनल 46 में ऑटोमोबाइल का अतिप्रवाह उन प्रयासों का प्रत्यक्ष परिणाम है, पोर्ट ऑफ सिएटल कमिश्नर और नॉर्थवेस्ट सीपोर्ट एलायंस के प्रबंध सदस्य फ्रेड फेलमैन ने कहा।
“यह पल्स का एक सीधा परिणाम है जो टैरिफ को हराने के लिए आया था,” फेलमैन ने कहा।
फरवरी में आयात में 27.9% की वृद्धि हुई, जो लगातार महीने-महीने की वृद्धि के पूरे वर्ष को चिह्नित करती है।यह महीने के लिए गेटवे के पांच साल के औसत से 4.8% ऊपर है।इस बीच, निर्यात में 7.7% की कमी आई, हालांकि फरवरी 2024 की तुलना में कुल कंटेनर की मात्रा 13.7% बढ़ी।
राष्ट्रपति ट्रम्प ने सभी देशों के साथ -साथ लगभग 60 देशों पर अतिरिक्त टैरिफ भी 10% टैरिफ जारी किए हैं।बेसलाइन टैरिफ ने शनिवार को प्रभावी किया और अतिरिक्त पारस्परिक टैरिफ बुधवार को प्रभावी हो जाएंगे।सभी आयातित ऑटोमोबाइल पर 25% टैरिफ पहले से ही चल रहा है, जैसा कि पहले मेक्सिको और कनाडा पर टैरिफ की घोषणा की जाती है।
ट्रम्प के क्रिप्रोकल टैरिफ को 9 अप्रैल को प्रभावी होने के लिए सेट किया गया:
चीन – 34%यूरोपीय संघ – 20%वियतनाम – 46%ताइवान – 32%थाईलैंड -36%इंडोनेशिया – 32%स्विट्जरलैंड – 31%भारत – 26%दक्षिण कोरिया – 25%जापान – 24%मलेशिया – 24%इज़राइल – 17%कंबोडिया – 49% – 49% – 49%
बंदरगाह आयुक्तों का कहना है कि टैरिफ …
NWSA सुविधाओं के माध्यम से शीर्ष व्यापारिक साझेदार शिपिंग उत्पादों को इस सूची से कड़ी टक्कर दी जाती है।मात्रा के अनुसार, चीन इन बंदरगाहों के माध्यम से सबसे अधिक सामान भेजता है, इसके बाद जापान, वियतनाम, दक्षिण कोरिया, ताइवान, थाईलैंड, इंडोनेशिया, मलेशिया, भारत, कनाडा और फिलीपींस।
चीन ने अमेरिकी आयात पर 34% टैरिफ की घोषणा करते हुए, ट्रम्प द्वारा लगाए गए एक से मेल खाते हुए जवाब दिया।इस सप्ताह ट्रम्प द्वारा चीन के लिए एक नए अल्टीमेटम द्वारा संयुक्त राज्य अमेरिका में अपने प्रतिशोधी टैरिफ को रद्द करने के लिए, या बुधवार से शुरू होने वाले 50% के अतिरिक्त टैरिफ का सामना करने के लिए पीछा किया गया था।
कुछ अनुमानों से, ट्रम्प के टैरिफ में अमेरिकी आयातकों को लगभग $ 800 बिलियन का खर्च आएगा।शीर्ष आयात, अवरोही क्रम में, हैं: फर्नीचर, मशीनरी, मोटर वाहन भागों, प्लास्टिक के लेख, खिलौने और खेल, परिधान, जूते, लोहे या स्टील उत्पाद, और वस्त्र।
NWSA के माध्यम से शीर्ष निर्यात में, अवरोही क्रम में शामिल हैं: घास और फोरेज, जमे हुए आलू उत्पाद, कागज और पेपरबोर्ड, स्क्रैप पेपर, सूखे डिस्टिलर्स अनाज, खाद्य पदार्थ, सोयाबीन, सेब, लॉग, पशु चारा, डेयरी उत्पाद, लकड़ी के लुगदी, स्क्रैप धातु, मछली, लेग्यूम और ताजे आलू।
इस बात की चिंता बढ़ रही है कि टैरिफ राज्य अर्थव्यवस्था के महत्वपूर्ण क्षेत्रों, जैसे कि कृषि, विनिर्माण और प्रौद्योगिकी को नुकसान पहुंचाएंगे, और उन लागतों को उपभोक्ताओं को पारित किया जाएगा।
फेलमैन ने कहा, “हम इसे आने-जाने और जाने वाले हैं। यह सरकार-शासित मुद्रास्फीति है।””यह हमारी क्षेत्रीय अर्थव्यवस्था के साथ -साथ हमारी राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था के लिए भी सबसे खराब चीज है।”
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सेन मारिया कैंटवेल, डी-वाशिंगटन द्वारा प्रदान किए गए डेटा, सभी कनाडाई और मैक्सिकन सामानों पर 25% टैरिफ दिखाते हैं, संयुक्त राज्य अमेरिका में विनिर्माण की लागत के लिए प्रति वर्ष अनुमानित $ 144 बिलियन जोड़ देगा।कैंटवेल के अनुसार, वे टैरिफ कार की कीमतों को $ 15,000 तक बढ़ा सकते हैं।
मैकार्थी ने कहा कि छोटे जहाजों का उपयोग करके कम जहाज कॉल के साथ आयात संस्करणों में गिरावट की संभावना है।परिणाम आर्थिक विकास और कम नौकरियों के नुकसान के साथ एक कड़ा आपूर्ति श्रृंखला और उच्च शिपिंग लागत होगी।
“कम कार्गो, निश्चित रूप से, कम परिवार-मजदूरी वाली नौकरियां जो बंदरगाह गतिविधि के कारण होती हैं, और नौकरी की हानि निश्चित रूप से एक प्रभावित बाजार है,” मैकार्थी ने कहा।”यह परिवारों और परिवार-मजदूरी नौकरियों पर बहुत विनाशकारी प्रभाव डालने वाला है।”
व्हाइट हाउस द्वारा प्रदान की गई जानकारी का दावा है कि टैरिफ आर्थिक और रणनीतिक उद्देश्यों को प्राप्त करने के लिए एक प्रभावी उपकरण है।टैरिफ अमेरिकी अर्थव्यवस्था को मजबूत कर सकते हैं और विनिर्माण और इस्पात उत्पादन जैसे उद्योगों को फिर से शुरू कर सकते हैं।
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व्हाइट हाउस ने अमेरिकी अंतर्राष्ट्रीय व्यापार आयोग द्वारा 2023 की रिपोर्ट का भी हवाला दिया, जिसमें पाया गया कि टैरिफ ने कम कर दिया …
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