पेंटागन ऑडिट का कहना है…
SEATTEL, WASH
रक्षा विभाग के ऑडिटर ने 2018 से 2022 तक C-17 पर 46 स्पेयर पार्ट्स के लिए भुगतान की गई कीमतों की समीक्षा की और पाया कि 12 अधिक थे और नौ यथोचित मूल्य थे।यह अन्य 25 वस्तुओं पर कीमतों की निष्पक्षता का निर्धारण नहीं कर सकता है।
इंस्पेक्टर जनरल के कार्यालय ने कहा कि उसने हॉटलाइन टिप प्राप्त करने के बाद साबुन डिस्पेंसर की कीमतों की समीक्षा की।
बोइंग ने निष्कर्षों को विवादित किया।
“हम रिपोर्ट की समीक्षा कर रहे हैं, जो विमान और अनुबंध विनिर्देशों और डिजाइन बनाम बुनियादी वाणिज्यिक वस्तुओं को पूरा करने वाले भागों के लिए भुगतान की गई कीमतों की तुलना पर आधारित प्रतीत होता है जो कि सी -17 पर उपयोग के लिए योग्य या अनुमोदित नहीं होंगे,”बोइंग ने एक बयान में कहा।”हम आने वाले दिनों में रिपोर्ट के लिए एक विस्तृत लिखित प्रतिक्रिया प्रदान करने के लिए OIG और अमेरिकी वायु सेना के साथ काम करना जारी रखेंगे।”
C-17 GlobeMaster सेना के सबसे बड़े कार्गो विमानों में से एक है।यह कई सैन्य वाहनों, मानवीय आपूर्ति के बड़े पैलेट या, चरम परिस्थितियों में, सैकड़ों लोगों को ले जा सकता है।वायु सेना ने अफगानिस्तान से अगस्त 2021 की वापसी के दौरान दो सप्ताह के लिए सी -17 नॉनस्टॉप को उड़ाया, जो तालिबान से भागने वाले 120,000 से अधिक नागरिकों को खाली कर दिया।
2011 के बाद से, अमेरिकी सरकार ने बोइंग को सी -17 के लिए आवश्यक स्पेयर पार्ट्स खरीदने के लिए अनुबंधों में $ 30 बिलियन से अधिक का पुरस्कार दिया है और वायु सेना द्वारा प्रतिपूर्ति की जा रही है।
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बोइंग अभी भी 2018 और 2019 में अपने बेस्टसेलिंग एयरलाइन जेट, 737 मैक्स के दो घातक दुर्घटनाओं के कारण वित्तीय और प्रतिष्ठित क्षति से उबरने की कोशिश कर रहा है।
यह एयरोस्पेस दिग्गज के लिए एक विशेष रूप से अस्थिर वर्ष रहा है।जनवरी में अलास्का एयरलाइंस की उड़ान के दौरान एक दरवाजा प्लग 737 मैक्स से उड़ान भरने के बाद यह नए सिरे से जांच और संघीय जांच के तहत आया।संघीय नियामकों ने विमान के बोइंग उत्पादन को सीमित कर दिया।
जुलाई में, बोइंग ने मैक्स के लिए पायलट प्रशिक्षण नियमों को मंजूरी देने वाले नियामकों को भ्रामक नियामकों के लिए सरकार को धोखा देने के लिए साजिश की एक गुंडागर्दी की गिनती के लिए दोषी ठहराया।टेक्सास में एक संघीय न्यायाधीश के समक्ष यह याचिका लंबित है।
बोइंग पांच साल में अपने तीसरे मुख्य कार्यकारी अधिकारी पर है, अगस्त में कंपनी में शामिल होने वाले एक बाहरी व्यक्ति को काम पर रखा था।पिछले हफ्ते, बोइंग ने कई वाणिज्यिक, रक्षा और अंतरिक्ष कार्यक्रमों के लिए शुल्क के कारण $ 6 बिलियन से अधिक की तीसरी तिमाही में नुकसान की सूचना दी।
33,000 यूनियन मशीनिस्टों की एक हड़ताल अब सात सप्ताह पुरानी है और 737s, 777s और 767 फ्रेटर्स का उत्पादन अपंग उत्पादन कर चुका है, जिससे बहुत कुछ आवश्यक नकदी काटना है।नए सीईओ केली ऑर्टबर्ग ने लगभग 17,000 छंटनी की घोषणा की है, और कंपनी अपनी ऋण-लादेन बैलेंस शीट को किनारे करने के लिए $ 19 बिलियन तक बढ़ाने के लिए नया स्टॉक जारी करेगी।
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कोएनिग ने डलास से सूचना दी।
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