न्याय विभाग का कहना है…
न्याय विभाग ने कहा कि बोइंग ने 737 मैक्स जेट्लिनर्स के दो दुर्घटनाओं से उपजी एक आपराधिक धोखाधड़ी के आरोप में दोषी ठहराया, जिसमें सरकार द्वारा निर्धारित 346 लोगों की मौत हो गई थी कि कंपनी ने एक समझौते का उल्लंघन किया था, जिसने तीन साल से अधिक समय तक अभियोजन से बचाया था।
संघीय अभियोजकों ने बोइंग को एक दोषी याचिका में प्रवेश करने और अपनी सजा के हिस्से के रूप में जुर्माना देने या संयुक्त राज्य अमेरिका को धोखा देने के लिए साजिश के गुंडागर्दी के आपराधिक आरोप पर एक परीक्षण का सामना करने के लिए पिछले सप्ताह चुनाव दिया।
अभियोजकों ने अमेरिकी एयरोस्पेस दिग्गज पर उन नियामकों को धोखा देने का आरोप लगाया, जिन्होंने इसके लिए हवाई जहाज और पायलट-प्रशिक्षण आवश्यकताओं को मंजूरी दी थी।
दलील का सौदा, जिसे अभी भी प्रभावी होने के लिए एक संघीय न्यायाधीश की मंजूरी मिलनी चाहिए, बोइंग को अतिरिक्त $ 243.6 मिलियन जुर्माना देने के लिए कॉल करें।यह वही राशि थी जो 2021 के निपटान के तहत भुगतान की गई थी, जिसे न्याय विभाग ने कहा था कि कंपनी ने कहा था।तीन साल के लिए बोइंग की सुरक्षा और गुणवत्ता प्रक्रियाओं की देखरेख करने के लिए एक स्वतंत्र मॉनिटर का नाम दिया जाएगा।इस सौदे को अपने अनुपालन और सुरक्षा कार्यक्रमों में कम से कम $ 455 मिलियन का निवेश करने की आवश्यकता है।
दलील सौदे में क्रैश से पहले बोइंग द्वारा केवल गलत काम शामिल है, जिसने सभी 346 यात्रियों और चालक दल के सदस्यों को दो नए मैक्स जेट्स पर सवार किया।न्याय विभाग के एक अधिकारी ने कहा कि यह अन्य घटनाओं के लिए बोइंग प्रतिरक्षा नहीं देता है, जिसमें एक पैनल भी शामिल है, जिसने जनवरी में अलास्का एयरलाइंस की उड़ान के दौरान मैक्स जेट्लिनर को उड़ा दिया।
यह सौदा किसी भी वर्तमान या पूर्व बोइंग अधिकारियों को भी कवर नहीं करता है, केवल निगम।एक बयान में, बोइंग ने पुष्टि की कि यह न्याय विभाग के साथ सौदे तक पहुंच गया था, लेकिन आगे कोई टिप्पणी नहीं थी।
रविवार रात को एक अदालत में दाखिल करने में, न्याय विभाग ने कहा कि यह 19 जुलाई तक अदालत के साथ लिखित याचिका समझौते को दर्ज करने की उम्मीद करता है। दो दुर्घटनाओं में मरने वालों के कुछ रिश्तेदारों के वकील ने कहा है कि वे न्यायाधीश को न्यायाधीश से अस्वीकार करने के लिए कहेंगे।समझौता।
“यह प्रिय सौदा यह पहचानने में विफल रहता है कि बोइंग की साजिश के कारण, 346 लोगों की मृत्यु हो गई।बोइंग और डीओजे के बीच चालाक वकील के माध्यम से, बोइंग के अपराध के घातक परिणामों को छिपाया जा रहा है, ”कुछ परिवारों के एक वकील पॉल कैसेल ने कहा।
संघीय अभियोजकों ने आरोप लगाया कि बोइंग ने एक उड़ान-नियंत्रण प्रणाली के बारे में नियामकों को भ्रामक करके सरकार को धोखा देने की साजिश रची, जिसे दुर्घटनाओं में फंसाया गया था, जो अक्टूबर 2018 में इंडोनेशिया में हुआ था और इथियोपिया में पांच महीने बाद कम था।
न्याय विभाग का कहना है
जनवरी 2021 के निपटान के हिस्से के रूप में, न्याय विभाग ने कहा कि यदि कंपनी ने तीन साल के लिए कुछ शर्तों का अनुपालन किया है तो वह बोइंग पर इस आरोप पर मुकदमा नहीं चलाएगा।अभियोजकों ने पिछले महीने आरोप लगाया कि बोइंग ने उस समझौते की शर्तों का उल्लंघन किया था।
कंपनी की दोषी याचिका को टेक्सास में अमेरिकी जिला न्यायालय में दर्ज किया जाएगा।इस मामले की देखरेख करने वाले न्यायाधीश, जिन्होंने आलोचना की है कि उन्होंने “बोइंग के अहंकारी आपराधिक आचरण” को क्या कहा है, या दलील और सजा को स्वीकार कर सकता है कि अभियोजकों ने इसके साथ पेशकश की या वह समझौते को अस्वीकार कर सकता है, संभवतः न्याय विभाग और बोइंग के बीच नई बातचीत के लिए अग्रणी है।
यह मामला इंडोनेशिया और इथियोपिया में दुर्घटनाओं में वापस चला जाता है।पहले दुर्घटना में लायन एयर पायलटों को उड़ान-नियंत्रण सॉफ्टवेयर के बारे में नहीं पता था जो विमान की नाक को उनके इनपुट के बिना नीचे धकेल सकता था।इथियोपियाई एयरलाइंस के लिए पायलट इसके बारे में जानते थे, लेकिन एक दोषपूर्ण सेंसर से जानकारी के आधार पर सॉफ्टवेयर सक्रिय होने पर विमान को नियंत्रित करने में असमर्थ थे।
न्याय विभाग ने बोइंग को 2021 में सॉफ्टवेयर के बारे में एफएए नियामकों को धोखा देने के साथ आरोप लगाया, जो पुराने 737 में मौजूद नहीं था, और इस बारे में कि पायलटों को विमान को सुरक्षित रूप से उड़ाने की आवश्यकता होगी।विभाग ने उस समय बोइंग पर मुकदमा नहीं चलाने के लिए सहमति व्यक्त की, हालांकि, अगर कंपनी ने $ 2.5 बिलियन के निपटान का भुगतान किया, जिसमें $ 243.6 मिलियन जुर्माना भी शामिल था, और तीन साल के लिए एंटी-फ्रॉड कानूनों का पालन करने के लिए कदम उठाए।
बोइंग, जिसने नियामकों को गुमराह करने के लिए दो निम्न-स्तरीय कर्मचारियों को दोषी ठहराया, ने दुर्घटनाओं को इसके पीछे रखने की कोशिश की।20 महीनों के लिए मैक्स जेट्स को ग्राउंड करने के बाद, नियामकों ने बोइंग द्वारा उड़ान सॉफ्टवेयर की शक्ति को कम करने के बाद उन्हें फिर से उड़ान भरने दिया।मैक्स जेट्स ने एयरलाइंस से हजारों सुरक्षित उड़ानों और आदेशों को लॉग इन किया, 2021 में लगभग 750, 2022 में लगभग 700 और 2023 में लगभग 1,000 से अधिक।
वर्जीनिया के अर्लिंग्टन में स्थित कंपनी के पास दर्जनों एयरलाइन ग्राहक हैं जो ग्लोब में फैले हुए हैं।737 मैक्स के लिए सर्वश्रेष्ठ ग्राहकों में दक्षिण -पश्चिम, यूनाइटेड, अमेरिकन, अलास्का, रयानएयर और फ्लाईडूबई शामिल हैं।
यह जनवरी में बदल गया, जब एक अप्रयुक्त आपातकालीन निकास को कवर करने वाले एक पैनल ने ओरेगन पर अलास्का एयरलाइंस की उड़ान के दौरान अधिकतम को उड़ा दिया।
पायलटों ने 737 मैक्स को सुरक्षित रूप से उतारा और कोई भी गंभीर रूप से घायल नहीं हुआ, लेकिन इस घटना के कारण कंपनी की जांच हुई।न्याय विभाग ने एक नई जांच खोली, एफबीआई ने अलास्का विमान पर यात्रियों को बताया कि वे एक अपराध के शिकार हो सकते हैं और एफएए ने कहा कि यह बोइंग की निगरानी कर रहा था।
न्याय विभाग का कहना है
एक आपराधिक सजा कुछ कानूनी विशेषज्ञ के अनुसार, संघीय ठेकेदार के रूप में बोइंग की स्थिति को खतरे में डाल सकती है …
न्याय विभाग का कहना है – सिएटल समाचार
ट्विटर पर साझा करें: [bctt tweet=”न्याय विभाग का कहना है” username=”SeattleID_”]
