पांच लोगों की एक गहरी-समुद्र की आपदा में मौत हो गई, जिसने पूरे देश का ध्यान आकर्षित किया, और एक नई रिपोर्ट ने टाइटन सबमर्सिबल त्रासदी के लिए दोषी ठहराया, जो एवरेट-आधारित ओशनगेट कंपनी को चलाने वाले व्यक्ति पर स्क्वायर रूप से स्क्वायर हो गया था।
एक दोषपूर्ण डिजाइन, सुरक्षा सिफारिशें जिन्हें नजरअंदाज कर दिया गया था, और एक विषाक्त कार्य वातावरण सभी ने 2023 में प्रायोगिक पोत के प्रत्यारोपण में योगदान दिया, जबकि यह टाइटैनिक के मलबे का पता लगाने के लिए दो मील से अधिक गहरी है।
सबमर्सिबल के अंतिम गोता लगाने के दौरान, चालक दल ने टाइटन की गहराई और वजन के बारे में ग्रंथों के आदान -प्रदान के बाद संपर्क खो दिया, क्योंकि यह उतर गया था। टाइटन के चालक दल के अंतिम संदेशों में से एक, जो कि सबमर्सिबल इम्प्लोड किए जाने से पहले अपने समर्थन जहाज तक है, “ऑल गुड हियर।”
जब सबमर्सिबल को अतिदेय की सूचना दी गई, तो बचाव दल ने सेंट जॉन्स, न्यूफ़ाउंडलैंड के दक्षिण में लगभग 435 मील की दूरी पर जहाजों, विमानों और अन्य उपकरणों को एक क्षेत्र में पहुंचाया। कोस्ट गार्ड के अधिकारियों ने कहा कि टाइटन के मलबे को बाद में टाइटैनिक के धनुष से लगभग 330 गज की दूरी पर समुद्र तल पर पाया गया था। ओशनगेट के संस्थापक स्टॉकटन रश सहित बोर्ड पर कोई भी जीवित नहीं रहा।
“प्राथमिक कारक जो हमने निर्धारित किए थे, वे वास्तव में ओशनगेट की किसी भी प्रमाणीकरण या पतवार के पूर्ण परीक्षण को आगे बढ़ाने में विफलता थे। तब, जब आप संयोजन करते हैं कि संचालन के अंत में उन्हें प्राप्त डेटा के रखरखाव और निगरानी की कमी के साथ, मुझे लगता है कि उन दो कारकों ने वास्तव में आपदा तक पहुंचने के लिए संयुक्त रूप से संयुक्त किया है,” न्यूबॉयर ने कहा। “मुझे लगता है कि यह इस मामले में दिलचस्प है कि ओशनगेट ने टाइटन को कभी पंजीकृत नहीं किया। मेरा मानना है कि रडार से दूर रहने के लिए जानबूझकर था।”
प्रयोगात्मक वॉटरक्राफ्ट कार्बन फाइबर और टाइटेनियम से बने पतवार के साथ बनाया गया था। पिछले मिशन के दौरान, एक जोरदार धमाके को सुना गया क्योंकि पोत चढ़ गया था, लेकिन न्युबॉयर ने कहा कि उस घटना पर एकत्र किए गए आंकड़ों पर कार्रवाई नहीं की गई थी।
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न्यूबॉयर ने कहा, “2022 के ऑपरेटिंग सीज़न में चेतावनी दी गई थी, जिसे ध्यान में रखा जाना चाहिए था।” “उस घटना के दौरान, हमें विश्वास है कि यह पहली और दूसरी परत के बीच कार्बन फाइबर की दो परतों का एक परिसीमन था। फिर उसके बाद पतवार की आवाजाही थी – बहुत मामूली लेकिन उन दबावों के तहत एक समस्या होने के लिए पर्याप्त।”
एमबीआई ने यह भी सहमति व्यक्त की कि स्टॉकटन रश बच गए थे, पूर्व ओशनगेट के सीईओ आपराधिक आरोपों का सामना कर सकते थे।
न्युबॉयर ने कहा, “यह तटरक्षक बल के कमांडेंट के लिए मरीन बोर्ड की सिफारिश होगी,” न्युबॉयर ने कहा, “एक आपराधिक जांच के लिए, या कम से कम आगे बढ़ने के लिए और न्याय विभाग द्वारा विचार किया गया है।” ओशनगेट ने जुलाई 2023 में संचालन को निलंबित कर दिया।
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