स्केगिट काउंटी, वाशिंगटन – पीटर बर्न्स रोड का एक छोटा, आधे मील से भी कम का हिस्सा स्केगिट काउंटी में बड़ी समस्याएं पैदा कर रहा है, जिससे स्थानीय परिवार काउंटी सरकार के खिलाफ खड़े हो गए हैं कि सड़क को ठीक करने के लिए कौन जिम्मेदार है।
निवासी डीना स्टीवंस ने कहा, “इस समय, हम समझ नहीं पा रहे हैं कि क्या करें।”
समस्या लगभग दो साल पहले शुरू हुई जब अमेरिकी डाक सेवा ने इसे बहुत खतरनाक मानते हुए सड़क के किनारे रहने वाले लोगों को पैकेज वितरित करना बंद कर दिया। एक समय पर, पड़ोसियों ने लगभग 400 गड्ढे गिने।
यह समस्या वर्षों से बनी हुई है और स्केगिट काउंटी के कर्मचारी नियमित रूप से सड़क की मरम्मत करते हैं। लेकिन इस बार, चीजें अलग थीं।
दशकों तक रखरखाव करने के बाद, काउंटी ने निर्धारित किया कि पीटर बर्न्स वास्तव में एक निजी सड़क है, और रखरखाव पड़ोसियों की जिम्मेदारी है। स्केगिट काउंटी के एक प्रवक्ता ने हमें बताया, “पीटर बर्न्स रोड का हिस्सा… कभी भी एक निर्दिष्ट काउंटी सड़क नहीं रहा है, जिसका अर्थ है कि काउंटी इसे बनाए रखने के लिए कभी भी जिम्मेदार नहीं रहा है।”
पड़ोसी स्कॉट स्टीवंस ने कहा, “यह अविश्वसनीय है कि वे बस इससे अपना हाथ धो लेंगे, कोई उचित परिश्रम नहीं करेंगे, कोई सार्वजनिक सुनवाई नहीं करेंगे या हमसे यह भी नहीं पूछेंगे कि हम स्थितियों के बारे में कैसा महसूस करते हैं।”
यह सड़क दो बड़े धन निर्माताओं को जोड़ती है – एक ऑफ-रोड वाहन पार्क और राज्य टिम्बरलैंड। निवासियों का कहना है कि यदि काउंटी इस बात पर अड़ी है कि सड़क उनकी है, तो वे इसके साथ जो चाहेंगे, करेंगे, जिसमें संभावित रूप से इसे बंद करना भी शामिल है।
डीना ने टिप्पणी की, “अगर वे इसका कोई समाधान नहीं ढूंढते हैं तो हमें इसे बंद करना पड़ सकता है। मुझे उम्मीद है कि नौबत यहां तक नहीं आएगी।”
पड़ोसी डेव पीटरसन ने कहा, “उन्होंने हमें बताया है कि यह हमारी सड़क है, इसलिए हमारे पास ऐसा करने का अधिकार है। मुझे लगता है कि हम सभी को लगता है कि यह अंतिम उपाय है।”
राज्य प्राकृतिक संसाधन विभाग (डीएनआर) का अनुमान है कि हर साल लगभग 250,000 लोग सड़क का उपयोग करते हैं।
स्कॉट ने कहा, “हम इसे सार्वजनिक उपयोग के लिए बनाए नहीं रख सकते, यह हम सभी के लिए बहुत बड़ा बोझ है।”
डीएनआर ने कहा कि उसने “1967 से ही” सड़क के उस हिस्से को हमेशा काउंटी का माना है। डीएनआर ने कहा कि यदि सार्वजनिक पहुंच काट दी जाती है, तो “स्केगिट काउंटी को लाभ पहुंचाने वाली ट्रस्ट भूमि का प्रबंधन कम हो जाएगा, जिससे स्केगिट काउंटी में संभावित रूप से राजस्व कम हो जाएगा।”
अब तक, पड़ोसियों ने सड़क को चलने योग्य बनाए रखने के लिए लगभग 10,000 डॉलर खर्च किए हैं, लेकिन वे इससे अधिक खर्च नहीं कर सकते। वे काउंटी काउंसिल के सदस्यों पर फैसले को पलटने और आगे किसी भी बाधा से बचने के लिए दबाव डालने की उम्मीद कर रहे हैं।
एक निवासी ने निष्कर्ष निकाला, “हम बस इसका समाधान चाहते हैं।”
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