एफएए कहते हैं कि बोइंग…
बोइंग श्रमिकों ने बुधवार को एक संघीय विमानन प्रशासन (एफएए) के विशेष जांच के थैरेसुल्ट्स के अनुसार, गुणवत्ता पर उत्पादन की गति को प्राथमिकता देने का दबाव महसूस किया।
रिपोर्ट, जिसमें यह भी पाया गया कि बोइंग कारखाने के कार्यकर्ताओं ने कहा कि उन्हें काम के लिए पर्याप्त प्रशिक्षण नहीं मिला है, एफएए प्रशासक माइकल व्हिटेकर के साथ बुधवार को अहेरिंग से पहले प्रकाशित किया गया था।जांच पर सीनेट की स्थायी उपसमिति द्वारा चल रही जांच में सुनवाई तीसरी है।
अडूर प्लग ने जनवरी में एक अलास्का एयरलाइंस 737 मैक्सप्लेन को उड़ा दिया, जो बोइंग उत्पादन और एफएए ओवरसाइट दोनों की चिंताओं के लिए अग्रणी था।
किंग काउंटी में एक क्लास एक्शन सूट सहित कम से कम दो मुकदमे दायर किए गए थे, जहां बोइंग अपने 737 मैक्स बेड़े का निर्माण करता है।
एफएए कहते हैं कि बोइंग
नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड के जांचकर्ताओं ने पाया कि डोर पैनल्टो को सुरक्षित करने वाले फ्रेज़ल का फ्रेम गायब था।
फरवरी में अमेरिकी नियामकों के अनुसार, पैनल के चारों ओर कुछ नुकसान की कमी, जिसे एक डोर प्लग कहा जाता है, इंगित करता है कि विमान के उतारने से पहले सभी चार बोल्ट गायब थे।
बोइंग अपने मशीनिस्टों के साथ एक अनुबंध विवाद में उलझा हुआ है, जहां श्रमिक बेहतर वेतन और लाभ के लिए काम करते हैं।
हवाई जहाज के निर्माता संघ ने पिछले सप्ताह मध्यस्थता के एक असफल दौर के बाद सोमवार को अपने “सर्वश्रेष्ठ और अंतिम प्रस्ताव” को अपने “सर्वश्रेष्ठ और अंतिम प्रस्ताव” के नेताओं को बताया।
एफएए कहते हैं कि बोइंग
मशीनिस्ट के संघ के सदस्य वोटिंग के बाद सर्वसम्मति से पिकेटिंग कर रहे हैं।
एफएए कहते हैं कि बोइंग – सिएटल समाचार
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