एक प्रमुख कर्मचारी जिसने…
एक प्रमुख कर्मचारी जिसने अपने अंतिम से पहले एक प्रायोगिक सबमर्सिबल असुरक्षित लेबल किया, घातक यात्रा ने मंगलवार को अमेरिकी तटरक्षक जांचकर्ताओं के सामने अपनी गवाही शुरू की।
डेविड लोच्रिज एक आयोग के समक्ष उपस्थित होने के लिए सबसे प्रत्याशित गवाहों में से एक है, यह निर्धारित करने की कोशिश कर रहा है कि टाइटन ने पिछले साल टाइटैनिक के मलबे के मार्ग को फंसाने के लिए क्या किया, जिससे सभी पांचों की मौत हो गई।
Lochridge Oceangate के लिए पूर्व संचालन निदेशक हैं, जो कंपनी है, जो टाइटन के स्वामित्व में थी और इसे कई डाइव्स पर लाया, जो कि टाइटैनिक में 2021 तक वापस जा रहे थे। उन्होंने कई साल पहले दावा किया था कि उन्हें सुरक्षा चिंताओं को बढ़ाने के लिए निकाल दिया गया था।
उनकी गवाही एक दिन बाद शुरू हुई जब अन्य गवाहों ने एक परेशान कंपनी की एक तस्वीर चित्रित की, जो पानी में अपरंपरागत रूप से डिज़ाइन किए गए शिल्प को प्राप्त करने के लिए अधीर थी।इस दुर्घटना ने निजी अंडरसीज़ अन्वेषण के भविष्य के बारे में एक दुनिया भर में बहस की।
मारे गए लोगों में स्टॉकटन रश थे, जो ओशनगेट के सह-संस्थापक थे।वाशिंगटन राज्य में स्थित कंपनी ने निहितार्थ के बाद अपने संचालन को निलंबित कर दिया।
ओशनगेट के पूर्व इंजीनियरिंग निदेशक, टोनी निसेन ने सोमवार की गवाही को बंद कर दिया, जांचकर्ताओं से कहा कि उन्होंने कहा कि उन्होंने पोत को गोता लगाने के लिए तैयार होने का दबाव डाला और टाइटन की अंतिम यात्रा से कई साल पहले यात्रा के लिए इसे पायलट करने से इनकार कर दिया।
“, मैं इसमें नहीं जा रहा हूँ,” निसेन ने कहा कि उन्होंने रश को बताया।
यह पूछे जाने पर कि क्या टाइटन को पानी में लाने का दबाव था, निसेन ने जवाब दिया, “100%।”
लेकिन यह पूछे जाने पर कि क्या उन्हें लगा कि दबाव ने सुरक्षा निर्णयों और परीक्षण से समझौता किया, निसेन ने रोका, फिर जवाब दिया, “नहीं।और यह जवाब देने के लिए एक मुश्किल सवाल है, क्योंकि अनंत समय और अनंत बजट को देखते हुए, आप अनंत परीक्षण कर सकते हैं। ”
एक प्रमुख कर्मचारी जिसने
ओशनगेट के पूर्व वित्त और मानव संसाधन निदेशक, बोनी कार्ल ने सोमवार को गवाही दी कि लोच्रिज ने टाइटन को “असुरक्षित” के रूप में चित्रित किया था।Lochridge से अपेक्षा की जाती है कि वह इस बात पर अधिक परिप्रेक्ष्य प्रदान करे।
कोस्ट गार्ड के अधिकारियों ने सुनवाई की शुरुआत में कहा कि सबमर्सिबल की स्वतंत्र रूप से समीक्षा नहीं की गई थी, जैसा कि मानक अभ्यास है।उस और टाइटन के असामान्य डिजाइन ने इसे अंडरसीज़ अन्वेषण समुदाय में जांच के अधीन किया।
18 जून, 2023 को सबमर्सिबल के अंतिम गोता लगाने के दौरान, चालक दल ने टाइटन की गहराई और वजन के बारे में ग्रंथों के आदान -प्रदान के बाद संपर्क खो दिया, क्योंकि यह उतरा था।समर्थन जहाज ध्रुवीय राजकुमार ने तब दोहराया संदेश भेजा जिसमें पूछा गया कि क्या टाइटन अभी भी जहाज को अपने जहाज पर प्रदर्शन पर देख सकता है।
टाइटन के चालक दल से लेकर ध्रुवीय राजकुमार तक के अंतिम संदेशों में से एक, जो कि सुनवाई में पहले प्रस्तुत एक दृश्य पुन: निर्माण के अनुसार, “ऑल गुड हियर यहां” कहा गया था।
जब सबमर्सिबल को अतिदेय की सूचना दी गई, तो बचाव दल ने सेंट जॉन्स, न्यूफ़ाउंडलैंड के दक्षिण में लगभग 435 मील (700 किलोमीटर) के क्षेत्र में जहाजों, विमानों और अन्य उपकरणों को एक क्षेत्र में पहुंचाया।कोस्ट गार्ड के अधिकारियों ने कहा कि टाइटन के मलबे को बाद में टाइटैनिक के धनुष से लगभग 330 गज (300 मीटर) समुद्र के फर्श पर पाया गया था।
कोस्ट गार्ड द्वारा संकलित एक सूची के अनुसार, ओशनगेट के सह-संस्थापक गुइलेर्मो सोहलेन और पूर्व वैज्ञानिक निदेशक, स्टीवन रॉस में बाद में दिखाई देने के लिए निर्धारित किया गया है।कई गार्ड अधिकारियों, वैज्ञानिकों और सरकार और उद्योग के अधिकारियों को भी गवाही देने की उम्मीद है।तटरक्षक ने कहा कि अमेरिकी तटरक्षक ने गवाहों को छोड़ दिया, जो सरकारी कर्मचारी नहीं थे।
हियरिंग गवाह सूची में रश की विधवा, वेंडी रश, कंपनी के संचार निदेशक नहीं हैं।उनकी अनुपस्थिति के बारे में पूछे जाने पर, लीक ने कहा कि तटरक्षक ने चल रही जांच के दौरान विशिष्ट व्यक्तियों को किसी विशेष सुनवाई के लिए नहीं बुलाने के कारणों पर टिप्पणी नहीं की।उन्होंने कहा कि यह एक समुद्री बोर्ड की जांच के लिए आम है कि “कई सुनवाई सत्र आयोजित करें या जटिल मामलों के लिए अतिरिक्त गवाह जमा आयोजित करें।”
कंपनी के पास इस समय कोई पूर्णकालिक कर्मचारी नहीं हैं, लेकिन सुनवाई के दौरान एक वकील द्वारा प्रतिनिधित्व किया जाएगा, कंपनी ने एक बयान में कहा।कंपनी ने कहा कि यह तटरक्षक और NTSB जांच के साथ पूरी तरह से सहयोग कर रहा है।
एक प्रमुख कर्मचारी जिसने
जांच के लिए समय सीमा शुरू में एक वर्ष थी, लेकिन पूछताछ में अधिक समय लगा है।चल रहे समुद्री बोर्ड ऑफ इन्वेस्टिगेशन को तटरक्षक द्वारा आयोजित समुद्री दुर्घटना जांच का उच्चतम स्तर है।जब सुनवाई समाप्त हो जाती है, तो सिफारिशें कोस्ट गार्ड के कमांडेंट को प्रस्तुत की जाएंगी।राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड भी एक जांच कर रहा है।
एक प्रमुख कर्मचारी जिसने – सिएटल समाचार
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