PUYALLUP, WASH। – गंदगी पुयल्लुप में एक ऐसी परियोजना पर बदल रही है, जो बनाने में लगभग एक दशक है – और $ 2.83 बिलियन में, यह वाशिंगटन राज्य के इतिहास में सबसे बड़े बुनियादी ढांचे के निवेश में से एक है।
क्रू पियर्स काउंटी में मेरिडियन एवेन्यू और स्टेट रूट 167 से भूमि को साफ कर रहे हैं, जो एक बड़े पैमाने पर बिल्ड के पहले दृश्यमान संकेत हैं जो अंततः एसआर 167 को आई -5 और पोर्ट ऑफ टैकोमा से कनेक्ट करेंगे।इसी समय, किंग काउंटी में, एसआर 509 को सिएटल के पोर्ट से बेहतर कनेक्ट करने के लिए एसआर 509 का विस्तार करने के लिए काम चल रहा है।
साथ में, इसे पुगेट साउंड गेटवे प्रोग्राम कहा जाता है।लक्ष्य राज्य के प्रमुख बंदरगाहों से प्रमुख माल ढुलाई मार्गों को जोड़ना और रोजमर्रा के ड्राइवरों के लिए यातायात की भीड़ को कम करना है।
वाशिंगटन स्टेट डिपार्टमेंट ऑफ ट्रांसपोर्टेशन (WSDOT) के साथ जॉन व्हाइट ने कहा, “जब आप इन गलियारों को खुले देखते हैं, तो यह उन समुदायों के लिए चीजों को बदल देगा जो लापता लिंक को घेरते हैं,” वाशिंगटन स्टेट डिपार्टमेंट ऑफ ट्रांसपोर्टेशन (WSDOT) के साथ जॉन व्हाइट ने कहा।
इस परियोजना को पहली बार 2015 में राज्य के सांसदों द्वारा अनुमोदित किया गया था और अब यह पूरी गति से आगे बढ़ रहा है।लेकिन परिवर्तन एक लागत पर आता है न कि केवल निर्माण में।
मंगलवार की सुबह, एक WSDOT समिति ने राजमार्ग के नए वर्गों के लिए एक प्रस्तावित टोल दर संरचना को मंजूरी दी।यदि पूर्ण परिवहन आयोग द्वारा अनुमोदित किया जाता है, तो ड्राइवर दिन के समय के आधार पर $ 1.20 से $ 3.00 तक कहीं भी भुगतान कर सकते हैं।
पियर्स काउंटी के एक चालक गाइ जैक्सन ने कहा, “लोग इसे जाने के बिना हर समय टोल कर रहे हैं।””मैं सिर्फ सामान्य यातायात मार्गों को लेने के लिए 50, 60 रुपये के लिए महीने के अंत में एक बिल नहीं लेना चाहता।”
WSDOT का कहना है कि SR 167 और SR 509 के मौजूदा स्ट्रेच जो टोल-फ्री हैं, इस तरह से रहेगा।केवल नए निर्मित भागों में टोलिंग शामिल होगी।फिर भी, विभाग को उम्मीद है कि कुल 2.8 बिलियन डॉलर का कुल $ 213 मिलियन उन टोलों से आएगा।सार्वजनिक टिप्पणी की अवधि के दौरान सैकड़ों लोगों का वजन हुआ।
पूर्ण परिवहन आयोग को इस साल के अंत में अंतिम टोल दरों पर मतदान करने की उम्मीद है।
न्यू एक्सप्रेसवे का पहला खंड-सीटैक के पास I-5 से 28 वें एवेन्यू कॉरिडोर तक एक मील की दूरी पर-इस महीने के अंत में ट्रैफ़िक के लिए खुलने की उम्मीद है।यह एक पूर्व-टोलिंग परीक्षण चरण में होगा।WSDOT ने 2028 में SR 509 के अगले खंड को खोलने की योजना बनाई है। पूर्ण गेटवे कार्यक्रम 2030 में पूरा होने के लिए स्लेटेड है।
“गेटवे कार्यक्रम का लक्ष्य और उद्देश्य है कि टकोमा और सिएटल, I-5 गलियारे और वितरण केंद्रों के बंदरगाहों के बीच आवश्यक संबंध बनाने के लिए आवश्यक संबंध बनाने के लिए,” व्हाइट ने कहा।
अभी के लिए, ड्राइवरों को निर्माण के वर्षों की उम्मीद करनी चाहिए, यातायात पैटर्न को स्थानांतरित करना चाहिए, और संभावित देरी होनी चाहिए।लेकिन जब यह सब कहा और किया जाता है, तो चिकनी आवागमन और तेजी से माल ढुलाई आंदोलन रास्ते में हो सकता है।
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