अमेरिकी नौसेना के उत्पादक…
अमेरिकी नौसेना ने बुधवार सुबह सैन डिएगो के तट से दुर्घटनाग्रस्त हो गया और दोनों चालक दल को समुद्र से बचाया गया, अमेरिकी नौसेना के अधिकारियों ने कहा।
कोस्ट गार्ड के प्रवक्ता पेटी ऑफिसर क्रिस्टोफर सैपी ने कहा कि आप के दो रहने वाले/A-18G ग्रोवरवियर ने पहली बार प्रीमियर नामक एक मछली पकड़ने वाली नाव द्वारा उठाया, फिर एक पास के सीमा शुल्क और सीमा सुरक्षा पोत में स्थानांतरित कर दिया गया,
सैन डिएगो फायर-रेस्क्यू डिपार्टमेंट के अनुसार, चालक दल को एक क्षेत्र के अस्पताल में ले जाया गया।वे स्थिर स्थिति में हैं।
तस्वीरें: ईए -18 जी ग्रोलर
कोस्ट गार्ड में सैन डिएगो हार्बर में ग्रोवर मलबे की रक्षा करने वाले दो जहाज हैं।दुर्घटना का अधिक विवरण तुरंत उपलब्ध नहीं है।
नौसेना ने कहा कि दुर्घटना का कारण जांच चल रही है।
ग्रोवर एक दो-सीटर जेट है जो इलेक्ट्रॉनिक वारफेयर में माहिर है। नौसेना के अनुसार, ग्रोवर “शत्रुतापूर्ण वातावरण में नौसेना की रक्षा की पहली पंक्ति के रूप में खड़ा है।”
अमेरिकी नौसेना के उत्पादक
Theea-18g ग्रोवरिस F/A-18F सुपर हॉर्नेट के समान-यू.एस. नेवी ब्लू एन्जिल्स द्वारा उपयोग किए जाने वाले जेट का प्रकार-और परिष्कृत इलेक्ट्रॉनिक युद्ध उपकरण शामिल हैं।सभी उत्पादक स्क्वाड्रन नेवल एयर स्टेशन व्हिडबी द्वीप पर आधारित हैं, जिसमें जापान के इवाकुनी में मरीन कॉर्प्स एयर स्टेशन पर तैनात एक स्क्वाड्रन (VAQ-141) के अपवाद हैं।
थेवी की वेबसाइट के अनुसार, ग्रोवर और सुपर हॉर्नेट जेट्स के बीच समानताएं भविष्य के उन्नयन और विकास के लिए ग्रोवर रूम की अनुमति देती हैं।ग्रोवर जेट्स की लागत लगभग $ 67 मिलियन है और बोइंग द्वारा बनाया गया है।विमान सामने एक पायलट और उनके पीछे एक इलेक्ट्रॉनिक्स ऑपरेटर सीट करता है।
15 अक्टूबर, 2024 को, दो एविएटर्स की मृत्यु हो गई, जब नौसेना एयर स्टेशन व्हिडेबी द्वीप पर स्थित एक ईए -18 जी ग्रोवल माउंट रेनियर के पूर्व में एक पहाड़ी में दुर्घटनाग्रस्त हो गया।लेफ्टिनेंट सीएमडीआर।जब जेट दुर्घटनाग्रस्त हो गया तो लिंडसे पी। इवांस और लेफ्टिनेंट सेरेना एन। विल्मन एक “नियमित प्रशिक्षण उड़ान” पर थे।
नेवल एयर स्टेशन व्हिडेबी द्वीप ने फेसबुक पोस्ट में कहा, “इवांस और विलमैन” दो उच्च कुशल, मुकाबला-सजाए गए एविएटर्स थे, जिन्होंने एक नियमित प्रशिक्षण उड़ान के दौरान अपनी जान गंवा दी थी। ”
ग्रोवर टेस्ट विमान ने 2004 में उत्पादन शुरू किया और 2006 में अपनी पहली उड़ान बनाई। यह 2008 तक नहीं था कि पहला उत्पादन विमान व्हिडबी द्वीप पर पहुंचा, और जेट का उपयोग 2011 तक युद्ध में नहीं किया गया था।
दो सीटों वाले ग्रोवर चार सीटों वाले ईए -6 बी प्रोलर के उत्तराधिकारी थे, एक विमान जो अब संचालित नहीं है।1971 में NASWI में पहुंचे प्रोलर को एक पायलट और तीन इलेक्ट्रॉनिक काउंटर-माप अधिकारियों को संचालित करने की आवश्यकता थी।
अमेरिकी नौसेना के उत्पादक
बोइंग ने कहा कि ग्रोवर “सबसे उन्नत एयरबोर्न इलेक्ट्रॉनिक अटैक प्लेटफॉर्म है और आज उत्पादन में एकमात्र है।” 60.2-फुट-लंबे और 16-फुट-लंबा ग्रोवर में 44,000 पाउंड का जोर है।जेट में 44.9 फुट के पंखों का है और खाली होने पर 33,094 पाउंड का वजन होता है।
अमेरिकी नौसेना के उत्पादक – सिएटल समाचार
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