अभियोजकों ने 737 मैक्स…
न्याय विभाग ने बुधवार को बोइंग के साथ एक समझौता किया, जिसमें एयरोस्पेस दिग्गज अमेरिकी नियामकों को भ्रामक करने के लिए एक धोखाधड़ी के आरोप में दोषी ठहराएंगे, जिन्होंने दो विमानों के दुर्घटनाग्रस्त होने से पहले 737 मैक्स जेटलाइनर को मंजूरी दे दी, जिससे 346 लोग मारे गए।
विस्तृत याचिका समझौता टेक्सास में संघीय जिला अदालत में दायर किया गया था।अमेरिकी कंपनी और न्याय विभाग इस महीने की शुरुआत में दोषी याचिका और समझौते की व्यापक शर्तों पर एक समझौते पर पहुंचे।
अंतिम संस्करण में कहा गया है कि बोइंग ने स्वीकार किया कि अपने कर्मचारियों के माध्यम से, इसने संघीय विमानन प्रशासन समूह को धोखा देने के लिए “बेईमान साधनों द्वारा” एक समझौता किया, जिसने 737 मैक्स का मूल्यांकन किया।बोइंग के धोखे के कारण, एफएए के पास विमान के उड़ान-नियंत्रण सॉफ़्टवेयर के बारे में “अपूर्ण और गलत जानकारी” थी और पायलटों को इसके लिए कितना प्रशिक्षण चाहिए था, याचिका समझौते में कहा गया है।
अमेरिकी जिला न्यायाधीश रीड ओ’कॉनर समझौते को स्वीकार कर सकते हैं और बोइंग और अभियोजकों के बीच काम किया गया सजा, या वह इसे अस्वीकार कर सकता है, जिससे संभवतः कंपनी और न्याय विभाग के बीच नई बातचीत होगी।
सौदा एक स्वतंत्र अनुपालन मॉनिटर, तीन साल की परिवीक्षा और $ 243.6 मिलियन जुर्माना की नियुक्ति के लिए कहता है।इसके लिए बोइंग को कम से कम $ 455 मिलियन “इसके अनुपालन, गुणवत्ता और सुरक्षा कार्यक्रमों में निवेश करने की आवश्यकता है।”
बोइंग ने एक बयान जारी किया, जिसमें कहा गया है कि कंपनी “हमारे नियामकों के साथ पारदर्शी रूप से काम करना जारी रखेगी क्योंकि हम उन कार्यक्रमों को और मजबूत करने के लिए बोइंग में महत्वपूर्ण कार्रवाई करते हैं।”
बोइंग पर फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन को मैक्स के पहलुओं के बारे में गुमराह करने का आरोप लगाया गया था, इससे पहले कि एजेंसी ने उड़ान के लिए विमान को प्रमाणित किया।बोइंग ने एयरलाइंस और पायलटों को नए सॉफ्टवेयर सिस्टम के बारे में नहीं बताया, जिसे MCAS कहा जाता है, जो पायलटों से इनपुट के बिना विमान की नाक को नीचे कर सकता है यदि एक सेंसर ने पता लगाया कि विमान एक एरोडायनामिक स्टाल में जा सकता है।
मैक्स प्लेन 2018 में इंडोनेशिया और 2019 में इथियोपिया में दुर्घटनाग्रस्त हो गए, सेंसर से एक दोषपूर्ण पढ़ने के बाद नाक को नीचे धकेल दिया और पायलट नियंत्रण हासिल करने में असमर्थ थे।दूसरी दुर्घटना के बाद, मैक्स जेट्स को दुनिया भर में तब तक जमीन पर रखा गया जब तक कि कंपनी ने एमसीएएस को फिर से डिज़ाइन नहीं किया ताकि इसे कम शक्तिशाली बनाया जा सके।
अभियोजकों ने 737 मैक्स
बोइंग ने 2021 में न्याय विभाग के साथ $ 2.5 बिलियन के निपटान में पहुंचकर अभियोजन से परहेज किया, जिसमें पिछले 243.6 मिलियन डॉलर का जुर्माना शामिल था।ऐसा प्रतीत होता है कि धोखाधड़ी का शुल्क जनवरी तक स्थायी रूप से खारिज कर दिया जाएगा, जब एक अप्रयुक्त निकास को कवर करने वाले एक पैनल ने अलास्का एयरलाइंस की उड़ान के दौरान 737 मैक्स को उड़ा दिया।जिसके कारण कंपनी की सुरक्षा की नई जांच हुई।
इस वर्ष के मई में, अभियोजकों ने कहा कि बोइंग संघीय विरोधी-फ्रॉड कानूनों के उल्लंघन का पता लगाने और रोकने के लिए वादा किए गए बदलावों को करने में विफल रहने से 2021 समझौते की शर्तों पर खरा उतरने में विफल रहे।बोइंग ने इस महीने को संभावित रूप से लंबे सार्वजनिक परीक्षण को समाप्त करने के बजाय गुंडागर्दी धोखाधड़ी के आरोप में दोषी ठहराने के लिए सहमति व्यक्त की।
कॉरपोरेट गवर्नेंस और व्हाइट-कॉलर अपराध के विशेषज्ञों के अनुसार, मॉनिटर की भूमिका और प्राधिकरण को नई याचिका सौदे के एक प्रमुख प्रावधान के रूप में देखा जाता है।परिवारों के लिए एक वकील, पॉल कैसेल ने कहा है कि दुर्घटना पीड़ितों के परिवारों को न्यायाधीश को नियुक्त करने के लिए एक मॉनिटर का प्रस्ताव करने का अधिकार होना चाहिए।
बुधवार की फाइलिंग में, न्याय विभाग ने कहा कि बोइंग ने 2021 के बाद से अपने एंटी-फ्रॉड अनुपालन कार्यक्रम को बेहतर बनाने के लिए “काफी कदम उठाए”, लेकिन परिवर्तन “को पूरी तरह से लागू नहीं किया गया है या यह प्रदर्शित करने के लिए परीक्षण किया गया है कि वे भविष्य में समान कदाचार को रोकेंगे और पता लगाएंगे।। ”
यह वह जगह है जहां स्वतंत्र मॉनिटर आएगा, “कदाचार के जोखिम को कम करने के लिए,” दलील का सौदा बताता है।
यात्रियों के कुछ रिश्तेदारों ने न्यायाधीश से याचिका को अस्वीकार करने के लिए कहा।वे एक पूर्ण परीक्षण चाहते हैं, बोइंग के लिए एक कठोर जुर्माना, और उनमें से कई चाहते हैं कि वर्तमान और पूर्व बोइंग अधिकारियों को चार्ज किया जाए।
यदि न्यायाधीश सौदे को मंजूरी देता है, तो यह 737 अधिकतम दुर्घटनाओं से उपजी आपराधिक आरोप पर लागू होगा।यह अन्य मामलों को हल नहीं करेगा, संभावित रूप से अलास्का एयरलाइंस ब्लोआउट से संबंधित मुकदमेबाजी सहित।
अभियोजकों ने 737 मैक्स
ओ’कॉनर याचिका सौदे का विरोध करने वाले कानूनी गतियों को दायर करने के लिए सात दिन परिवारों के लिए वकीलों को वकील देंगे।बोइंग और न्याय विभाग के पास जवाब देने के लिए 14 दिन होंगे, और परिवारों को कंपनी और सरकार द्वारा फाइलिंग का जवाब देने के लिए पांच दिन मिलेंगे।
अभियोजकों ने 737 मैक्स – सिएटल समाचार
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