सिएटल में शनिवार के सुबह 10 बजे से शुरू होकर, पश्चिम वैशिंगटन के यात्री लेक वैशिंगटन के माध्यम से लेट रेल के माध्यम से यात्रा करने लगे. लंबे समय तक बिछड़े रहे लाइन 2 आधिकारिक रूप से सेवा में आ गई है, जो रेडमंड से गुजरकर सिएटल तक लेन ले जाती है और लिन्नवुड तक जाती है. लाइन ने विभिन्न समस्याओं के कारण बहुत साल तक देरी की, अंततः रहें रहें लोगों द्वारा इसके निर्माण के लिए वोट देने के बाद लगभग दो दशक बाद खुली. लाइन के खोलने और लेट रेल प्रणाली में किए गए परिवर्तनों के बारे में जानें. लाइन 2 रेडमंड से सिएटल के चिनताउन अंतरराष्ट्रीय क्षेत्र तक 14 मील तक फैली हुई है. इसमें 10 स्टेशन हैं, जिनमें से चार पार्क एंड राइड स्थल हैं – रेडमंड टेक्नोलॉजी, बेलरेड, साउथ बेलव्यू और मर्सर द्वीप. लाइन लिन्नवुड के स्टेशन तक भी जाएगी. दूसरी लाइन के जोड़ से, जो 8 मिनट प्रति घंटा चलती है, सिएटल और लिन्नवुड के बीच बसी व्यस्त खंड में सेवा आवृत्ति बढ़ जाएगी. शिखर घंटे में, 1 और 2 लाइन के स्टेशन बीच ट्रेन 4 मिनट प्रति घंटा चलेगी. साउंड ट्रांसिट के अनुसार, 2 लाइन के माध्यम से यात्रियों के यात्रा समय के बारे में यह जानें: – बेल्व्यू से अंतरराष्ट्रीय क्षेत्र: 21 मिनट – बेल्व्यू से वेस्टलेक: 26 मिनट – बेल्व्यू से यूनिवर्सिटी ऑफ वैशिंगटन: 33 मिनट लेक क्रॉस लिंक के खोलने से लेट रेल नेटवर्क की कुल सेवा लंबाई 63 मील हो गई. वोटर्स ने 2008 में इस लाइन के लिए वोट दिया था, जो ST2 परिवहन विस्तार के हिस्से के रूप में था. निर्माण कार्य 2015 में शुरू हुआ था और 2022 तक चलने के लिए तय किया गया था, जिसके लिए खोलने की योजना 2023 में थी. हालांकि, बढ़ती देरियों ने पूरी लाइन के खोलने के लिए तारीख को तीन साल तक पीछे ले गई. देरियों के बारे में पहली बार अप्रैल 2022 में चेतावनी दी गई थी, जो वैश्विक समस्याओं और लोकल और परियोजना विशिष्ट समस्याओं के कारण थीं. एक बड़ी चिंता लेक वैशिंगटन के इंटरस्टेट 90 के एक 4 मील खंड में ट्रैक के लिए समर्थन बर्तनों, या सीमेंट संरचनाओं के कारण थी. निर्माण गुणवत्ता समस्याओं के कारण इनमें से कुछ को फिर से बनाना पड़ा. अतिरिक्त कार्य भी फ्लोटिंग पुल के सीमेंट ब्लॉकों पर नाइलॉन भराव के लिए करना पड़ा. साउंड ट्रांसिट ने अप्रैल 27, 2 लाइन के आंशिक खोलने की घोषणा की, जब सेवा रेडमंड टेक्नोलॉजी सेंटर से साउथ बेलव्यू स्टेशन के बीच शुरू हुई. अंतिम खंड मार्च 28, 2026 को खोला जाएगा, जो सिएटल तक 14 मील के लेट रेल ट्रैक को जोड़ेगा. पिछले कई सालों में वैशिंगटन के पश्चिमी भाग में कई लेट रेल विस्तार हुए हैं, जो यात्रियों और दौरा करने वाले यात्रियों के लिए सिएटल तक पहुंचने और उससे बाहर जाने के विकल्पों को बढ़ा दिया है. जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, बेल्व्यू और रेडमंड के बीच 2 लाइन के खंड अप्रैल 2024 में खोल दिया गया था. थोड़े ही महीनों बाद, लिन्नवुड लेट रेल विस्तार अगस्त 30, 2024 को खोल दिया गया था, जो उत्तर गेट ए दक्षिण तक कमुनिटीज के लिए पहुंच को बढ़ा देता है. और दक्षिण में फ़ेडरल वे विस्तार दिसंबर 6, 2025 को खोल दिया गया था, जो एंगल लेक के दक्षिण में तीन नए स्टेशन जोड़ता है. वर्तमान में वेस्ट सिएटल, टैकोमा और ईवरेट के विस्तारों के लिए कार्य चल रहे हैं. ओर्का कार्ड धारक लेट रेल स्टेशनों पर मशीनों पर टैप करके अपना टिकट भुगतान कर सकते हैं. 2026 में, साउंड ट्रांसिट ने लेट रेल यात्रियों के लिए टैप टू पे विकल्प को बढ़ा दिया, जिसमें यात्रियों को कंटैक्टलेस क्रेडिट या डेबिट कार्ड या डिजिटल वॉलेट के माध्यम से बोर्डिंग करने की अनुमति दी गई. यात्रियों के ट्रांजिट गो टिकट ऐप को ऐप स्टोर या गूगल प्ले से डाउनलोड कर सकते हैं. यात्रियों के आगे से टिकट खरीद सकते हैं और बोर्डिंग से पहले उन्हें सक्रिय कर सकते हैं. साउंड ट्रांसिट एक यात्रा योजना प्रदान करता है, जो यात्रियों को बिंदु A से बिंदु B तक सबसे अच्छा रूट और परिवहन विकल्प चुनने में मदद करती है. इस योजना के साथ-साथ, यात्रियों को भागीदार परिवहन एजेंसियों के साथ जुड़े बस रूट के बारे में भी सलाह दी जाएगी.
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