मुकिल्टियो स्पीडवे पर रास्ता बनाने का काम अब शुरू हो रहा है, जिससे एक साल से अधिक के रास्ता बनाने के कार्य के बारे में जानकारी मिलेगी. रास्ता बनाने के काम शुरू हो रहे हैं, जिससे रास्ता के गड्ढे, खाई और अन्य समस्याओं को ठीक किया जाएगा. मैं शुक्रवार को इस रास्ता पर जाकर देखा कि इस रास्ता की स्थिति बहुत खराब है. यह शिप कैनल ब्रिज के बराबर नहीं है, लेकिन बहुत करीब है.
‘अंतिम बार जब कोई इस रास्ता के इस खंड को रास्ता बनाने के लिए आया था, वह वर्ष 2004 में था,’ वाशिंगटन राज्य परिवहन विभाग (WSDOT) के मार्कस हंबर्ग ने कहा. ‘हमारे रास्ता बनाने के कार्यों के लिए आमतौर पर 15 वर्ष के उपयोग के लिए अनुमान लगाते हैं, और हम उस 15 वर्ष के अवधि के कुछ साल पहले हो चुके हैं. वास्तव में, हम उस अवधि से कई साल पहले हो चुके हैं.’
इस कार्य में दो चरण होंगे. पहला चरण, जो अब चल रहा है, रास्ता के लगभग दो मील के खंड को फिर से रास्ता बनाने के लिए होगा, जो लिन्नवुड के I-5 इंटरचेंज से लगभग SR 99 तक होगा. दूसरा चरण, हार्बर पॉइंट बॉलेवेर तक से 2 वें स्ट्रीट तक के रास्ता के खंड को फिर से रास्ता बनाने के लिए होगा.
‘हम विभिन्न बंदियों के साथ काम करेंगे, जिसमें SR 525 के पूर्ण दिशा बंदियां शामिल होंगी, जो बस उस जगह जाने के लिए होंगी, जहां पुराना, खराब रास्ता निकालकर आपको एक नए, बहुत चिकने चलने वाले रास्ता देंगे,’ हंबर्ग ने कहा.
पूरा अनुसूची अभी तक तय नहीं की गई है, लेकिन आपको इस खंड में संभावित देरी के लिए तैयार रहना चाहिए.
‘पूरा अनुक्रम अभी तक तय नहीं किया गया है,’ हंबर्ग ने कहा. ‘उनके द्वारा काम किए जा रहे आठ रैम्प और I-405 और SR 99 के बीच पूरा खंड, जिसमें I-5 और I-405 के बीच आवागमन के रैम्प भी शामिल होंगे.’
इस कार्य के अधिकांश हिस्से रविवार से गुरुवार के बीच रात में होंगे. छुट्टियों के दौरान काम कम किया जाएगा या बंद रखा जाएगा. इसका उद्देश्य फरी ट्रैफिक को रोकना है.
इस रास्ता के पहले दो मील के रास्ता बनाने का काम इस गर्मी के अंत तक पूरा हो जाएगा. दूसरा चरण इस साल के बाद शुरू होगा.
‘इस SR 525 के खंड को अंतिम बार 2000 में रास्ता बनाया गया था,’ WSDOT के एरिक जैक्कुला ने कहा. ‘रास्ता आमतौर पर 15 वर्ष के उपयोग के लिए अनुमान लगाते हैं, इसलिए यह आवश्यक हो गया है.’
फरी डॉक पर अधिकांश काम रात में होंगे.
‘हम एकल, विकल्प वाले रास्ता के साथ काम करेंगे, जिसमें फलैगर शामिल होंगे, और यह रात के काम होगा ताकि फरी ऑपरेशन के रूप में अवरोध न्यूनतम रहे,’ जैक्कुला ने कहा.
उत्तर छोर के रास्ता बनाने के कार्य में कुछ नवीनतम तकनीकों का उपयोग किया जाएगा, जो कम्प्लीट स्ट्रीट्स इनिशिएटिव से आए हैं. इसमें रास्ता के सभी उपयोगकर्ताओं को ध्यान में रखा जाता है, न केवल कारों के लिए.
‘तेज फ्लाशिंग बीकन, हमें तीन ऐसे बीकन हैं,’ जैक्कुला ने नए पैदल यात्री सुधारों के बारे में कहा. एक नया पैदल चलने के पथ भी स्थापित किया जाएगा. यदि आप इस SR 525 के इस खंड के रास्ता पर नहीं चले आए हैं, तो वहां कई नए अपार्टमेंट बन रहे हैं, और रास्ता पार करने के लिए बहुत कम जगह है.
दूसरा चरण कार्य अगले वर्ष तक पूरा हो जाएगा.
WSDOT ने SR 99 और हार्बर पॉइंट बॉलेवेर बुलेवर के बीच खंड को रास्ता बनाने के लिए छोड़ दिया है.
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