बोइंग की बिक्री चौथी तिमाही में लगभग 60% बढ़ी है, क्योंकि एयरोस्पेस कंपनी उन संकटों से उबर रही है जिन्होंने इसकी प्रतिष्ठा को धूमिल कर दिया था। यह 2018 के बाद हवाई जहाज की डिलीवरी का सबसे मजबूत तिमाही रहा है।
राजस्व बढ़कर 23.95 अरब डॉलर हो गया, जो 31 दिसंबर को समाप्त तिमाही के लिए 15.24 अरब डॉलर से अधिक था। यह FactSet द्वारा सर्वेक्षण किए गए विश्लेषकों द्वारा देखे जा रहे 22.6 अरब डॉलर से अधिक है।
बोइंग के पास तिमाही में 160 वाणिज्यिक डिलीवरी हुई, जो पिछले वर्ष की अवधि में 57 डिलीवरी से अधिक है।
खरीदार आमतौर पर अपने ऑर्डर पूरे होने पर खरीद मूल्य का एक बड़ा हिस्सा भुगतान करने के कारण डिलीवरी विमान निर्माताओं के लिए नकदी का एक महत्वपूर्ण स्रोत है।
“हमने 2025 में अपनी रिकवरी में महत्वपूर्ण प्रगति की है और आने वाले वर्ष में अपनी गति बनाए रखने की नींव रखी है,” बोइंग के सीईओ केली ऑर्टबर्ग ने मंगलवार को एक बयान में कहा।
अर्लिंगटन, वर्जीनिया-आधारित बोइंग ने इस अवधि में 8.13 अरब डॉलर का लाभ कमाया, या प्रति शेयर 10.23 डॉलर। इसकी तुलना पिछले वर्ष के नुकसान, 3.92 अरब डॉलर, या प्रति शेयर 5.46 डॉलर से की जा रही है।
इस तिमाही में डिजिटल एविएशन सॉल्यूशंस व्यवसाय के भागों की बिक्री से संबंधित 9.67 अरब डॉलर का लाभ शामिल था।
कुछ मदों को हटाने के बाद, प्रति शेयर आय 9.92 डॉलर थी। वॉल स्ट्रीट प्रति शेयर 44 सेंट के नुकसान की उम्मीद कर रही थी।
नवंबर में यह निर्धारित किया गया कि बोइंग को दो 737 मैक्स जेटलाइनर दुर्घटनाओं के कारण आपराधिक साजिश का आरोप नहीं लगाया जाएगा, जिसके बाद टेक्सास के एक संघीय न्यायाधीश ने मामले को खारिज करने के सरकार के अनुरोध को मंजूरी दे दी।
आरोप को छोड़ने के समझौते के हिस्से के रूप में, बोइंग ने दंड, पीड़ितों के परिवारों के लिए मुआवजा और आंतरिक सुरक्षा और गुणवत्ता उपायों में अतिरिक्त 1.1 अरब डॉलर का भुगतान या निवेश करने पर सहमति व्यक्त की। समझौते से बोइंग को अपना अनुपालन सलाहकार चुनने की अनुमति मिलती है, बजाय एक स्वतंत्र मॉनिटर के।
उससे एक महीने पहले, संघीय विमानन प्रशासन ने कहा कि वह बोइंग को अधिक 737 मैक्स विमानों का उत्पादन करने की अनुमति देगा, जिससे वह मासिक सीमा बढ़ाएगा जो उसने अलास्का एयरलाइंस जेट से डोर प्लग उड़ जाने के बाद लगाई थी। बोइंग अब प्रति माह 42 मैक्स जेट का उत्पादन कर सकता है, जो कि 38 से अधिक है।
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