सड़कों से पहले पुल और…
बर्फ से ढकी और बर्फीली सड़कों से यू.एस. में सर्दियों के मौसम में हमला करने पर विश्वासघाती और संभावित रूप से घातक ड्राइविंग की स्थिति हो सकती है, लेकिन पुल और ओवरपास खतरनाक हो सकते हैं, भले ही आकाश से वर्षा नहीं गिर रही हो।
यदि आप कभी भी उन क्षेत्रों में पुलों और ओवरपास पर चलते हैं जहां सर्दियों का मौसम होता है, तो आपने चमकीले पीले सड़क के संकेतों को चेतावनी देने वाले ड्राइवरों को देखा होगा कि यह सड़क से पहले जमे हुए हो जाएगा।
यहाँ ऐसा क्यों होता है।
एक एनीमेशन दिखा रहा है कि क्यों पुल और ओवरपास सड़कों से पहले फ्रीज हो जाता है।(पूर्वानुमान केंद्र / मौसम)
कुछ कारण हैं कि एक सड़क करने से पहले पुल और ओवरपास जम जाएंगे।
उन कारणों में से एक यह है कि संपूर्ण पुल संरचना या ओवरपास तत्वों के संपर्क में है, जबकि केवल एक सड़क की सतह ठंड के तापमान के संपर्क में है।
उपरोक्त एनीमेशन से पता चलता है कि ठंडी हवा सतह पर बहती है और राष्ट्रीय मौसम सेवा के अनुसार पुल को घेरती है।
जैसा कि यह करता है, पुल के शीर्ष और इसके नीचे दोनों ही समतल तापमान के संपर्क में आएंगे, जिससे एक सड़क की सतह की तुलना में बहुत तेजी से जमे हुए सतह हो जाती है।
( मौसम)
इंडियाना डिपार्टमेंट ऑफ ट्रांसपोर्टेशन के अनुसार, एक सड़क से पहले एक पुल या ओवरपास एक सड़क से पहले जम जाएगा।
अधिकांश पुलों को धातु का उपयोग करके बनाया गया है, जो एक महान गर्मी कंडक्टर है।पुल के भीतर गर्मी जल्दी से सतह पर बढ़ जाएगी और जब यह संरचना के ऊपर और नीचे फ्रिजीड हवा से मिलती है, तो जम जाएगी।
सड़कों से पहले पुल और
इसलिए, भले ही पुल की सतह स्पष्ट दिखती है, लेकिन सड़क पर स्लीक स्पॉट हो सकते हैं, जिससे यह बेहद खतरनाक हो जाता है।
दूसरी ओर, सड़कें आमतौर पर कंक्रीट और डामर के साथ बनाई जाती हैं, जो अच्छी तरह से गर्मी का संचालन नहीं करती हैं।
इसलिए, सड़क की सतह के नीचे की गर्मी लंबे समय तक रहेगी, और यह पुल या ओवरपास के रूप में जल्दी से फ्रीज नहीं होगा।
स्रोत: इस कहानी में जानकारी राष्ट्रीय मौसम सेवा और इंडियाना परिवहन विभाग से आती है।
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