बाल्टीमोर ब्रिज पतन डीओजे…
बाल्टीमोर – न्याय विभाग ने डाली के मालिक और प्रबंधक के खिलाफ मुकदमा दायर किया, कार्गो जहाज जो बाल्टीमोर में फ्रांसिस स्कॉट की ब्रिज के एक समर्थन स्तंभ में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें एक सड़क कार्य दल के छह सदस्यों की मौत हो गई।
डीओजे जहाज के मालिक, ग्रेस ओशन प्राइवेट लिमिटेड और प्रबंधक, सिनर्जी मरीन ग्रुप पर मुकदमा कर रहा है, यह कहते हुए, “यह त्रासदी पूरी तरह से परहेज करने योग्य थी,” एसोसिएटेड प्रेस ने बताया।
डीओजे के अनुसार, कंपनी के कार्यों में “अपमानजनक, घोर लापरवाही, इच्छाधारी, वान्या और लापरवाह था,” न्यूयॉर्क टाइम्स ने बताया।
मुकदमे में कहा गया है कि डाली के विद्युत और यांत्रिक प्रणालियों को सही ढंग से बनाए नहीं रखा गया था, जिससे यह पावर खोने और बेशक, बाल्टीमोर ब्रिज से टकराने और मार्च में गिरने का कारण बन गया।मलबे ने चैनल को अवरुद्ध कर दिया, जिससे महीनों तक बाल्टीमोर के बंदरगाह के माध्यम से जहाज के यातायात को सीमित किया जा सके।चैनल को जून में पूरी तरह से फिर से खोल दिया गया था।टाइम्स ने बताया कि नदी को खोलने के लिए लगभग 50,000 टन मलबे को स्थानांतरित करना पड़ा।
मैरीलैंड के अधिकारियों ने कहा कि पुल को अभी भी फिर से बनाया जाना है और इसे बदलने में चार साल और $ 1.9 बिलियन लग सकते हैं।टाइम्स ने बताया कि राज्य को उस लागत को फिर से प्राप्त करने की उम्मीद है।
बाल्टीमोर ब्रिज पतन डीओजे
न्याय विभाग क्लीनअप के लिए भुगतान करने के लिए $ 100 मिलियन की मांग कर रहा है, पोर्ट के फिर से खोलने और संघीय सहायता को पोर्ट कर्मचारियों को दिया गया है जो घटना पर काम खो देते हैं, इसलिए लागत “उन कंपनियों द्वारा वहन की जाती है जो दुर्घटना का कारण बनती हैं, अमेरिकी करदाता द्वारा नहीं, न कि अमेरिकी करदाता द्वारा,”अटॉर्नी जनरल मेरिक गारलैंड ने एक बयान में कहा।
“यह दुर्घटना ग्रेस ओशन और सिनर्जी द्वारा किए गए लापरवाह और घोर लापरवाही के फैसले के कारण हुई, जिन्होंने लापरवाही से एक महत्वपूर्ण जलमार्ग को नेविगेट करने के लिए एक बेईमान पोत भेजने के लिए चुना और अमेरिकी जीवन और देश के बुनियादी ढांचे के लिए जोखिमों को नजरअंदाज कर दिया,” कार्यवाहक उप सहायक अटॉर्नी जनरलचेतन पाटिल ने कहा।
सूट ने कहा कि कंपनी के पास मुद्दों को ठीक करने के लिए खराब रखरखाव या “जूरी-रिग्ड” सिस्टम थे, यह कहते हुए कि “डाली को नियंत्रित करने में मदद करने के लिए उपलब्ध चार में से कोई भी साधन-उसके प्रोपेलर, रूडर, एंकर, या बो थ्रस्टर-जब उन्हें जरूरत थीइस आपदा को कम करने या यहां तक कि कम करने के लिए, ”टाइम्स ने बताया।
एपी ने बताया कि ग्रेस ओशन और सिनर्जी मरीन दोनों ने अपनी कानूनी देयता को सीमित करने के लिए याचिका दायर की थी।
बाल्टीमोर ब्रिज पतन डीओजे
पुल के ढहने पर मारे गए छह लोगों में से तीन के परिवारों ने कहा कि वे दोनों कंपनियों को उत्तरदायी ठहराने के लिए मुकदमा कर रहे हैं।शहर के अधिकारियों और स्थानीय व्यवसायों सहित अन्य समूहों ने सिंगापुर स्थित कंपनियों द्वारा दायर याचिका के खिलाफ दावे दायर किए हैं, जिसमें उन पर लापरवाही का आरोप लगाया गया है।
बाल्टीमोर ब्रिज पतन डीओजे – सिएटल समाचार
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