एक प्रमुख कर्मचारी जिसने…
एक प्रमुख कर्मचारी जिसने अपने अंतिम, घातक यात्रा से पहले एक कयामत प्रयोगात्मक सबमर्सिबल असुरक्षित लेबल किया, मंगलवार को गवाही दी कि वह अक्सर कंपनी के सह-संस्थापक के साथ टकरा गया और महसूस किया कि कंपनी केवल पैसा बनाने के लिए प्रतिबद्ध थी।
डेविड लोच्रिज, ओशनगेट के पूर्व संचालन निदेशक, एक आयोग के सामने पेश होने के लिए सबसे प्रत्याशित गवाहों में से एक है, जो यह निर्धारित करने की कोशिश कर रहा है कि टाइटन ने पिछले साल टाइटैनिक के मलबे के लिए मार्ग को फंसाने के लिए क्या किया, जिससे सभी पांचों की मौत हो गई।उनकी गवाही ने सोमवार को अन्य पूर्व कर्मचारियों की प्रतिध्वनित किया, जिनमें से एक ने ओशनगेट हेड स्टॉकटन रश को अस्थिर और काम करने में मुश्किल के रूप में वर्णित किया।
“कंपनी के पीछे पूरा विचार पैसा कमाने के लिए था,” लोच्रिज ने कहा।”विज्ञान के रास्ते में बहुत कम था।”
रश उन पांच लोगों में से थे, जो निहितार्थ में मारे गए थे।ओशनगेट ने टाइटन का स्वामित्व किया और इसे कई डाइव्स पर लाया, जो टाइटैनिक में 2021 तक वापस जा रहे थे।
Lochridge की गवाही एक दिन बाद शुरू हुई जब अन्य गवाहों ने एक परेशान कंपनी की एक तस्वीर चित्रित की, जो पानी में अपरंपरागत रूप से डिज़ाइन किए गए शिल्प को प्राप्त करने के लिए अधीर थी।इस दुर्घटना ने निजी अंडरसीज़ अन्वेषण के भविष्य के बारे में एक दुनिया भर में बहस की।
लोच्रिज 2010 के दशक के मध्य में एक अनुभवी इंजीनियर और सबमर्सिबल पायलट के रूप में कंपनी में शामिल हो गए और कहा कि उन्हें जल्दी से महसूस हुआ कि उन्हें कंपनी वैज्ञानिक विश्वसनीयता उधार देने के लिए इस्तेमाल किया जा रहा है।उन्होंने कहा कि उन्हें लगा कि कंपनी उन्हें परियोजना के हिस्से के रूप में बेच रही है “लोगों के लिए आने और पैसे देने के लिए,” और यह उनके साथ अच्छी तरह से नहीं बैठा।
“मैं था, मुझे लगा, एक शो टट्टू,” उन्होंने कहा।“मैं कंपनी द्वारा वहां खड़े होने और बातचीत करने के लिए बनाया गया था।वह मुश्किल था।मुझे ऊपर जाना था और प्रस्तुतियाँ करनी थीं।यह सब।”
लोच्रिज ने 2018 की एक रिपोर्ट का उल्लेख किया जिसमें उन्होंने ओशनगेट संचालन के बारे में सुरक्षा मुद्दों को उठाया।उन्होंने कहा कि सभी सुरक्षा मुद्दों के साथ उन्होंने देखा कि “कोई रास्ता नहीं था कि मैं इस पर हस्ताक्षर कर रहा था।”
यह पूछे जाने पर कि क्या टाइटन को जिस तरह से बनाया जा रहा था, उस पर उन्हें विश्वास था, उन्होंने कहा: “कोई विश्वास नहीं।”
उस समय कर्मचारी टर्नओवर बहुत अधिक था, लोच्रिज ने कहा, और नेतृत्व ने उनकी चिंताओं को खारिज कर दिया क्योंकि वे “खराब इंजीनियरिंग निर्णयों” पर अधिक ध्यान केंद्रित कर रहे थे और जितनी जल्दी हो सके टाइटैनिक को पाने की इच्छा और पैसा बनाना शुरू कर दिया।उन्होंने कहा कि अंततः उन्हें सुरक्षा चिंताओं को बढ़ाने के बाद निकाल दिया गया।
“मैं अपनी नौकरी नहीं खोना चाहता था।मैं टाइटैनिक करना चाहता था।लेकिन इसे सुरक्षित रूप से गोता लगाने के लिए।यह मेरी बकेट लिस्ट में भी था, ”उन्होंने कहा।
एक प्रमुख कर्मचारी जिसने
वाशिंगटन राज्य में स्थित ओशनगेट ने निहितार्थ के बाद अपने संचालन को निलंबित कर दिया।
ओशनगेट के पूर्व इंजीनियरिंग निदेशक, टोनी निसेन ने सोमवार की गवाही को बंद कर दिया, जिसमें कहा गया कि जांचकर्ताओं ने कहा कि उन्होंने पोत को गोता लगाने के लिए तैयार होने का दबाव डाला और टाइटन की अंतिम यात्रा से कई साल पहले एक यात्रा के लिए इसे पायलट करने से इनकार कर दिया।निसेन ने एक प्रोटोटाइप पतवार पर काम किया जो टाइटैनिक अभियानों से पहले था।
“, मैं इसमें नहीं जा रहा हूँ,” निसेन ने कहा कि उन्होंने रश को बताया।
यह पूछे जाने पर कि क्या टाइटन को पानी में लाने का दबाव था, निसेन ने जवाब दिया, “100%।”
लेकिन यह पूछे जाने पर कि क्या उन्हें लगा कि दबाव ने सुरक्षा निर्णयों और परीक्षण से समझौता किया, निसेन ने रोका, फिर जवाब दिया, “नहीं।और यह जवाब देने के लिए एक मुश्किल सवाल है, क्योंकि अनंत समय और अनंत बजट को देखते हुए, आप अनंत परीक्षण कर सकते हैं। ”
ओशनगेट के पूर्व वित्त और मानव संसाधन निदेशक, बोनी कार्ल ने सोमवार को गवाही दी कि लोच्रिज ने टाइटन को “असुरक्षित” के रूप में चित्रित किया था।
कोस्ट गार्ड के अधिकारियों ने सुनवाई की शुरुआत में कहा कि सबमर्सिबल की स्वतंत्र रूप से समीक्षा नहीं की गई थी, जैसा कि मानक अभ्यास है।उस और टाइटन के असामान्य डिजाइन ने इसे अंडरसीज़ अन्वेषण समुदाय में जांच के अधीन किया।
18 जून, 2023 को सबमर्सिबल के अंतिम गोता लगाने के दौरान, चालक दल ने टाइटन की गहराई और वजन के बारे में ग्रंथों के आदान -प्रदान के बाद संपर्क खो दिया, क्योंकि यह उतरा था।समर्थन जहाज ध्रुवीय राजकुमार ने तब दोहराया संदेश भेजा जिसमें पूछा गया कि क्या टाइटन अभी भी जहाज को अपने जहाज पर प्रदर्शन पर देख सकता है।
टाइटन के चालक दल से लेकर ध्रुवीय राजकुमार तक के अंतिम संदेशों में से एक, जो कि सुनवाई में पहले प्रस्तुत एक दृश्य पुन: निर्माण के अनुसार, “ऑल गुड हियर यहां” कहा गया था।
जब सबमर्सिबल को अतिदेय की सूचना दी गई, तो बचाव दल ने सेंट जॉन्स, न्यूफ़ाउंडलैंड के दक्षिण में लगभग 435 मील (700 किलोमीटर) के क्षेत्र में जहाजों, विमानों और अन्य उपकरणों को एक क्षेत्र में पहुंचाया।कोस्ट गार्ड के अधिकारियों ने कहा कि टाइटन के मलबे को बाद में टाइटैनिक के धनुष से लगभग 330 गज (300 मीटर) समुद्र के फर्श पर पाया गया था।
कोस्ट गार्ड द्वारा संकलित एक सूची के अनुसार, ओशनगेट के सह-संस्थापक गुइलेर्मो सोहलेन और पूर्व वैज्ञानिक निदेशक, स्टीवन रॉस में बाद में दिखाई देने के लिए निर्धारित किया गया है।कई गार्ड अधिकारियों, वैज्ञानिकों और सरकार और उद्योग के अधिकारियों को भी गवाही देने की उम्मीद है।तटरक्षक ने कहा कि अमेरिकी तटरक्षक ने गवाहों को छोड़ दिया, जो सरकारी कर्मचारी नहीं थे।
एक प्रमुख कर्मचारी जिसने
हियरिंग गवाह सूची में रश की विधवा, वेंडी रश, कंपनी के संचार निदेशक नहीं हैं।उसकी अनुपस्थिति के बारे में पूछे जाने पर, लीक ने कहा कि तटरक्षक ने विशिष्ट व्यक्तियों को कॉल नहीं करने के कारणों पर टिप्पणी नहीं की …
एक प्रमुख कर्मचारी जिसने – सिएटल समाचार
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