नागरिक समूह ST3 पर साउंड…
वेस्ट सिएटल सिविक और छोटे व्यवसाय के नेताओं के सिएटल -ग्रुप साउंड ट्रांजिट से ब्रेक को $ 4 बिलियन की लाइट रेल प्लान पर डालने के लिए कह रहे हैं, यह दावा करते हुए कि यह बहुत ही विघटनकारी और पड़ोस की अर्थव्यवस्था के लिए हानिकारक होगा।
वे यह भी सवाल करते हैं कि क्या यह पैसे की बर्बादी है और एक परियोजना जिसे वितरित किया जा सकता है।
वेस्ट सिएटल कोनराड सिपोलेट्टी वेस्ट सिएटल में जेफरसन स्क्वायर कॉम्प्लेक्स में खड़ा था, जिसने एक जमीनी स्तर पर डेविड और राजनीतिक गोलियत के बीच एक लड़ाई में एक उद्घाटन सल्वो का नेतृत्व किया।
“लगभग 1 बिलियन डॉलर प्रति मील की दूरी पर, मैं यह नहीं सोच सकता कि ट्राम एक्सटेंशन आज ले जाने की तुलना में अधिक सवारों को नहीं ले जाएगा, तो जमीन को तोड़ने के लिए जनता के हित में क्यों है।”
समूह ने कहा कि साउंड ट्रांजिट को लागत और देरी के वर्षों के लिए जवाबदेह नहीं ठहराया जा रहा है, जो लेक वाशिंगटन में परियोजना के लिए एक उद्घाटन की कमी और सिएटल विश्वविद्यालय जिले के माध्यम से और संघीय मार्ग के माध्यम से देरी को देखते हुए।
Cipoletti और समूह का कहना है कि उन्होंने एक याचिका पर हस्ताक्षर किए हैं, जो राज्य विधानमंडल से पूछते हैं कि वे भी एक निर्वाचित पद से ध्वनि पारगमन बोर्ड को एक निर्वाचित स्थिति में बदलकर जिले द्वारा एक निर्वाचित स्थिति में बदल दें।अभी, बोर्ड विभिन्न न्यायालयों से निर्वाचित महापौर और परिषद के सदस्यों से बना है और इसका नेतृत्व किंग काउंटी के कार्यकारी डॉव कॉन्स्टेंटाइन ने किया है।
“याचिका साउंड ट्रांजिट से जवाबदेही की मांग करती है, भविष्य के सभी साउंड ट्रांजिट, तीन ग्राउंडब्रेकिंग को रोकने के लिए,” सिपोलेट्टी ने कहा।“सवार, खुद की तरह, बेहतर प्रतिनिधित्व किया जा सकता है।अभी, साउंड ट्रांजिट बोर्ड राजा, पियर्स और स्नोहोमिश काउंटियों के राजनेताओं के एक समूह से बना है, जिनमें से अधिकांश नियमित रूप से पारगमन नहीं लेते हैं, यदि कभी भी, इसलिए जनता को अधिक आवाज देते हैं,विशेष रूप से पारगमन सवार महत्वपूर्ण है। ”
समूह ने कहा कि अधिक इलेक्ट्रिक रैपिडराइड बसें वेस्ट सिएटल प्रायद्वीप पर अधिक लोगों की सेवा कर सकती हैं और कम व्यवधान का कारण बन सकती हैं।
साउंड ट्रांजिट अभी भी डिजाइन चरण में है, लेकिन 2032 तक सेवा टॉस्ट सिएटल शुरू करने के लिए स्लेट नहीं किया गया है।
नागरिक समूह ST3 पर साउंड
अभी के रूप में, लॉरेल ट्रूजिलो का कहना है कि डेल्रिज स्टेशन का स्थान उसके लोकप्रिय औंस टेपरूम और बीयर गार्डन के विध्वंस को मजबूर करेगा।
“मेरी आजीविका प्रभावित होगी, मेरे कर्मचारियों की आजीविका प्रभावित होगी और 60 अन्य प्लस व्यवसाय मालिकों और उनके कर्मचारियों की आजीविका प्रभावित होगी,” ट्रूजिलो ने कहा।
“मैं आज आपको यह बताने के लिए यहां हूं कि साउंड ट्रांजिट द्वारा प्रदान की गई पुनर्वास सहायता पर्याप्त नहीं है,” ट्रूजिलो ने कहा।
वेस्ट सिएटल ब्रिज के साथ हाल के मुद्दे अभी भी समूह के दिमाग में ताजा हैं, जिन्होंने कहा कि वर्तमान निर्माण योजनाओं के आधार पर भीड़ छह से आठ वर्षों तक बढ़ जाएगी और तर्क दिया कि निवेश पर वापसी काफी अच्छी नहीं है।
“चार और मील के लिए $ 4 बिलियन?साउंड ट्रांजिट को यह सही ठहराने की जरूरत है और वे अभी तक ऐसा करने के लिए तैयार नहीं हैं।चलो उन्हें ऐसा करते हैं, ”जॉन नाइल्स ने स्मार्टट्रान्सिट ग्रुप के कहा।
शाम 4 बजे के लिए एक रैली की योजना बनाई गई है।गुरुवार को औंस पर अधिक हस्ताक्षर इकट्ठा करने के लिए।
“साउंड ट्रांजिट इस साल के अंत में वेस्ट सिएटल लिंक एक्सटेंशन के लिए अंतिम ईआईएस को प्रकाशित करने की तैयारी कर रहा है। इसके बाद, साउंड ट्रांजिट बोर्ड बनाने के लिए प्रोजेक्ट का चयन करेगा।
“वेस्ट सिएटल लिंक एक्सटेंशन को 2016 में एसटी 3 के हिस्से के रूप में मतदाताओं द्वारा अनुमोदित किया गया था। योजना 2017 में शुरू हुई, और बोर्ड ने 2022 में ड्राफ्ट ईआईएस के प्रकाशन के बाद पसंदीदा विकल्प की पहचान की।हम परियोजना को आकार देने में मदद करने के लिए योजना प्रक्रिया के दौरान समुदाय के सदस्यों, व्यवसायों और भागीदारों के साथ बड़े पैमाने पर लगे हुए हैं।
नागरिक समूह ST3 पर साउंड
“साउंड ट्रांजिट एक 18-सदस्यीय बोर्ड द्वारा शासित है, जो स्थानीय निर्वाचित अधिकारियों से बना है, जो ध्वनि पारगमन जिले में शामिल आबादी के लिए आनुपातिक है।तीन सदस्य स्नोहोमिश काउंटी से हैं;किंग काउंटी से 10;और पियर्स काउंटी से चार।अंतिम सीट वाशिंगटन राज्य के परिवहन सचिव द्वारा आयोजित की जाती है। “” यदि यह समूह जवाबदेही की तलाश में है – तो उनके पास यह है।साउंड ट्रांजिट बोर्ड स्थानीय निर्वाचित अधिकारियों से बना है जो अपने घटकों के प्रति जवाबदेह हैं और वे महत्वपूर्ण क्षेत्रीय भागीदारी की सुविधा प्रदान करते हैं जो राष्ट्र में सबसे बड़े प्रकाश रेल प्रणालियों में से एक बनाने में मदद कर रहे हैं।एसटी 3 को मतदाताओं द्वारा पारित किया गया था, जिन्होंने इस महत्वपूर्ण परियोजना को पूरा करने की उम्मीद की थी। ”
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