रास्ता बनाना!साउंड…
फेडरल वे, वॉश। – पियर्स काउंटी और साउथ किंग काउंटी में परियोजनाओं और भविष्य के लिंक सेवा के लिए एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर को चिह्नित करते हुए, साउंड ट्रांजिट बोर्ड ने दक्षिण 336 वीं स्ट्रीट साइट को संघीय तरीके से चुना गया, जो कि संचालन और रखरखाव सुविधा के भविष्य के स्थान के रूप में (OMF) है।दक्षिण।
बोर्ड ने पहले साइट को 2021 में मसौदा पर्यावरणीय प्रभाव विवरण प्रकाशित करने के बाद पसंदीदा विकल्प के रूप में पहचान की थी।
एजेंसी ने अपनी वेबसाइट पर पोस्ट किया कि जब पूरा हो जाता है, तो ओएमएफ साउथ प्रोजेक्ट साइट के भीतर 600 से अधिक स्थायी नौकरियां प्रदान करते हुए, वेस्ट सिएटल और टैकोमा की सेवा सहित भविष्य के लिंक विस्तार के लिए लिंक लाइट रेल ट्रेनों को स्टोर और बनाए रखेगा।
इसमें 24-घंटे कंडीशनिंग और नए लाइट रेल वाहनों के परीक्षण के लिए एक परीक्षण ट्रैक भी होगा, जिससे वे यात्री सेवा में अधिक तेज़ी से प्रवेश कर सकें।
किंग काउंटी के कार्यकारी और साउंड ट्रांजिट बोर्ड के अध्यक्ष डॉव कॉन्स्टेंटाइन ने कहा, “संचालन और रखरखाव की सुविधा साउथ को साउंड ट्रांजिट के लिए एक और प्रमुख मील का पत्थर है क्योंकि हम देश में सबसे महत्वाकांक्षी पारगमन विस्तार को आगे बढ़ाते हैं, पूरे सेंट्रल पुगेट साउंड में सेवा को बढ़ाते हैं।”
साइट की पसंद एक नकारात्मक पक्ष के बिना नहीं आती है, हालांकि।
टैकोमा न्यूज ट्रिब्यून के अनुसार, परियोजना के लिए रास्ता बनाने के लिए एक संघीय तरीके से मेगाचर्च को ध्वस्त कर दिया जाएगा।इस साइट पर अब क्रिश्चियन फेथ चर्च का कब्जा है।2007 में $ 58 मिलियन, 2,500-सीट फेडरल वे स्थान खोला गया था। चर्च का मिल क्रीक में एक और स्थान है।
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साउंड ट्रांजिट सिस्टम एक्सपेंशन कमेटी के अध्यक्ष क्लाउडिया बाल्डुची ने कहा कि यह सुविधा प्रकाश रेल को 83-स्टेशन क्षेत्रीय नेटवर्क में बदलने में मदद करेगी।
उन्होंने कहा, “हम दक्षिण किंग काउंटी में रहने की ज़रूरत की नौकरियों को जोड़ने के लिए भी प्रसन्न हैं,” उन्होंने कहा।
“भूमि की कमी के कारण, इस नए संचालन और रखरखाव सुविधा के लिए हमारे सामने सीमित विकल्प थे।मेरा मानना है कि यह सबसे अधिक लागत प्रभावी निर्णय है जिसे हम करदाता डॉलर के अच्छे स्टूवर्स के रूप में कर सकते हैं, ”साउंड ट्रांजिट बोर्ड के सदस्य और किंग काउंटी काउंसिलमेंट पीट वॉन रीचबॉयर ने कहा।“इसी तरह की सुविधाओं में, औसत कर्मचारी मजदूरी $ 45 प्रति घंटा है – जो प्रति वर्ष $ 85,000 से अधिक है।मुझे खुशी है कि क्षेत्रीय पारगमन का समर्थन करने वाली ये प्रभावशाली नौकरियां दक्षिण किंग काउंटी में होंगी। ”
“ओएमएफ साउथ साइट के साथ अब चयनित, हम अपने प्रोजेक्ट पार्टनर्स के साथ काम करने के लिए अंतिम डिजाइन, निर्माण और आने वाली पीढ़ियों के लिए क्षेत्र की सेवा करने के लिए एक विश्व स्तरीय सुविधा का संचालन करने के लिए तत्पर हैं,” साउंड ट्रांजिट इंटरिम के सीईओ गोरन स्पारमैन ने कहा।
पूरा होने पर, ओएमएफ साउथ ट्रेन की सफाई और मरम्मत के लिए लगभग 144 लाइट रेल वाहनों की सेवा करेगा और इसमें फेडरल वे लिंक एक्सटेंशन से साइट पर 1.4-मील कनेक्टिंग ट्रैक शामिल होगा।इन ट्रैक का उपयोग भविष्य के टैकोमा डोम लिंक एक्सटेंशन द्वारा किया जाने की उम्मीद है, जो वर्तमान में पर्यावरणीय समीक्षा से गुजर रहा है।
परियोजना अब अंतिम डिजाइन कार्य और निर्माण के लिए आगे बढ़ेगी।बोर्ड ने 2029 की एक लक्ष्य-सेवा तिथि की पहचान की है, और उस तारीख को प्राप्त करने के लिए वर्तमान अनुसूची में तेजी लाने के लिए कार्रवाई की जा रही है।
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बिल काकज़ारबा Mynorthwest में एक सामग्री संपादक है।आप उनकी कहानियों को यहां पढ़ सकते हैं।एक्स पर बिल का अनुसरण करें, जिसे पहले ट्विटर के रूप में जाना जाता है, यहां और उसे यहां ईमेल करें।
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