वाशिंगटन के किंग काउंटी में एक नए विकास टैक्स के प्रस्ताव पर बहस चल रही है जो अनुसंधान एरिया में रोड मेंटेनेंस के धन विसंगति को दूर करने में मदद करेगा. इस प्रस्ताव के बारे में चर्चा करते हुए धन के वितरण के बारे में एक बहस बन गई है. किंग काउंटी ट्रांसपोर्टेशन डिस्ट्रिक्ट बुधवार को एक प्रस्ताव पर वोट लगाएगा जो एक 0.1% जिला व्यापी बिक्री कर लगाएगा जो वार्षिक रूप से लगभग 100 मिलियन डॉलर की आय उत्पन्न करेगा. किंग काउंटी काउंसिल मेंबर क्लोडिया बल्डुस्सी, जो ट्रांसपोर्टेशन डिस्ट्रिक्ट बोर्ड की अध्यक्ष हैं, ने कहा कि यह मापदंड दशकों के धन विसंगति को दूर करने के लिए आवश्यक है. जिला अधिकारियों का अनुमान है कि वार्षिक रूप से लगभिर 200 मिलियन डॉलर की आवश्यकता होती है ताकि रोड की खराबी को दूर किया जा सके. बल्डुस्सी ने एक बयान में कहा, ‘किंग काउंटी के रोड सिस्टम शहरों और गांवों के साथ-साथ बाहरी विनोद के लिए जुड़े हुए हैं, और हम इसे और खराब करने के लिए नहीं बर्बाद कर सकते. हमें अपने नागरिकों की आवश्यकता के लिए सरकार के मूल सेवाओं को प्रदान करना होगा, विशेष रूप से जब हमारे जिला रोड फंड की गंभीर स्थिति के कारण हम इसके बिना नहीं रह सकते.’ लेकिन सिएटल शहर के काउंसिल मेंबर एडी लिन ने इस प्रस्ताव के विरोध में बोलते हुए चेतावनी दी कि एक संशोधन जो आबादी के आधार पर धन वितरण करेगा, छोटे और अमीर शहरों जैसे मेडिना, हंट्स पॉइंट और क्लाइड हिल के लाभ के लिए असंतुलित हो सकता है. लिन ने कहा, ‘संशोधित प्रस्ताव के तहत सिएटल को किंग काउंटी में किसी शहर की तुलना में न्यूनतम आबादी प्रति व्यक्ति के लिए बिक्री कर धन प्राप्त होगा. हमें 10 वर्ष के लिए लगभिर 30 मिलियन डॉलर की कमी होगी जो हमारे रोड और सार्वजनिक परिवहन के लिए क्रिटिकल है.’ लिन ने इस उपाय को एक ‘प्रतिगामी कर’ कहा जो सिएटल के करदाताओं को धन के लिए अमीर समुदायों की इमारतों को सब्सिडी करने के लिए मजबूर करेगा. आठ सिएटल शहर के काउंसिल मेंबर भी इस बाबत चिंता व्यक्त करते हुए एक पत्र पर हस्ताक्षर कर चुके हैं. ट्रांसपोर्टेशन डिस्ट्रिक्ट बुधवार के दिन शाम को अपने बैठक में इस प्रस्ताव को लेकर चर्चा करेगा.
ट्विटर पर साझा करें: रोड टैक्स प्रस्ताव के विरोध में किंग काउंटी नेता के बीच विवाद
