वाशिंगटन में विद्युत वाहन धारकों के पहले से ही वार्षिक राज्य पंजीकरण शुल्क के रूप में 225 डॉलर देना पड़ता है, जिसके बाद वे शुक्रवार को हाउस ट्रांसपोर्टेशन एंड इंफ्रास्ट्रक्चर कमेटी में पारित बिपार्टी राजमार्ग बिल के तहत अतिरिक्त 130 डॉलर वार्षिक केंद्रीय शुल्क का सामना कर सकते हैं.
इस शुल्क के तहत बिल्ड अमेरिका 250 अधिनियम, एक 5 साल के सतह परिवहन पैकेज, जिसका मूल्य 580 अरब डॉलर है.
‘अब तक, विद्युत वाहन चालकों के राजमार्ग ट्रस्ट फंड में कोई भी धन योगदान नहीं करते हैं,’ वाशिंगटन के डेमोक्रेट रिप्रेजेंटेटिव रिक लार्सन ने कहा. ‘वे वर्तमान में फ़ेडरल राजमार्ग ट्रस्ट फंड में 0 डॉलर दे रहे हैं, और आप जानते हैं, वे कुछ तरह से बच रहे हैं.’
राजमार्ग ट्रस्ट फंड राज्यव्यापी राजमार्ग, पुल, परिवहन और अन्य इंफ्रास्ट्रक्चर के लिए धन आवंत करता है. यह मुख्य रूप से फ़ेडरल गैस टैक्स द्वारा वित्त पोषित होता है, जिसका मूल्य प्रति गैलन 18.4 सेंट है.
हाउस ट्रांसपोर्टेशन कमेटी के रैंकिंग डेमोक्रेट रिक लार्सन ने कहा कि विद्युत वाहन धारकों के गैसोलीन खरीदने के लिए वे कोई भी धन योगदान नहीं करते हैं, इसलिए वे फंड में कुछ भी नहीं करते हैं. उन्होंने कहा कि 130 डॉलर का शुल्क गत वर्ष में रिपब्लिकनों द्वारा 250 डॉलर के शुल्क के बाद निर्माण बराबरी के रूप में निर्णय लिया गया है.
लार्सन ने राज्य के राजमार्ग ट्रस्ट फंड द्वारा वित्त पोषित विशिष्ट वाशिंगटन परियोजनाओं का उल्लेख किया, जिसमें राज्य जहाज प्रणाली के कैपिटल निवेश और साउंड ट्रांसिट विस्तार शामिल है.
पर्यावरण समूहों ने इस शुल्क के खिलाफ तीव्र आपत्ति जताई है. नैचुरल रेसोर्सेज डिफेंस काउंसिल ने इसे ‘पंप पर उच्च कीमतों के लिए मिलियन अमेरिकी लोगों के गले में चोट’ कहा है.
क्रिटिक्स ने इसके बारे में भी आपत्ति जताई है कि 130 डॉलर की राशि औसत गैसोलीन चालक के वार्षिक फ़ेडरल ईंधन टैक्स के बराबर है. लार्सन ने चिंता के बारे में बोलते हुए अपनी राय के बारे में बोले कि इसका बदलाव नहीं हुआ.
‘मेरी पहली चिंता यह है कि राजमार्ग के उपयोगकर्ता राजमार्ग ट्रस्ट फंड में धन योगदान करे ताकि हम उन धनों का उपयोग लोगों के लिए चाहने वाले परिवहन, राजमार्ग और पुल के लिए कर सकें,’ उन्होंने कहा.
लार्सन ने इस शुल्क के कारण राष्ट्रव्यापी विद्युत वाहन बिक्री में धीमी होने के बारे में चिंता के बारे में असंबोधित रहे.
‘मैं विद्युत वाहन के विकास के बारे में शून्य चिंता रखता हूं. विद्युत वाहन यहां रहेंगे,’ उन्होंने कहा. ‘मुझे लगता है कि 13 डॉलर के पंजीकरण शुल्क वाहन चालक के लिए एक विद्युत वाहन खरीदने से रोक नहीं लगाएगा जो वास्तव में इसे खरीदना चाहता है.’
बिल अब पूरे हाउस में जाएगा, जिसकी संभावना जून के अंत में है.
ट्विटर पर साझा करें: 130 डॉलर शुल्क के लिए हाउस समिति में पारित
