सिएटल के बैल्लर्ड आस्थान के लिए लाइट रेल सेवा के विस्तार के लिए वित्त पोषण नहीं हो रहा है, जिसके कारण इस विस्ता के लिए बड़ा खतरा है. साउंड ट्रांसिट ने एक प्रस्ताव में बताया कि बैल्लर्ड विस्तार वर्तमान में अपने दीर्घकालिक वित्तीय योजना में वित्त पोषित नहीं है. इस विस्तार का मूल अनुमानित खर्च 11.2 अरब डॉलर था, लेकिन अब इसका खर्च 20 अरब डॉलर से अधिक हो गया है. प्रस्ताव में बताया गया कि वेस्ट सिएटल विस्तार, एवरेट के चरण 1 और 2, टैकोमा डोम, टैकोमा समुदाय विश्वविद्यालय विस्तार और साउथ किर्कलैंड से इसकाकुह लिंक वित्त पोषित हैं. सिएटल सेंटर के लिंक, जो मूल बैल्लर्ड लाइन के हिस्सा है, भी वित्त पोषित है. पूरी साउंड ट्रांसिट बोर्ड 28 मई को अंतिम वोट लेगी. अन्य खतरे में बॉईंग एक्सेस रोड लिंक इनफिल स्टेशन, ग्रेहम स्ट्रीट लिंक इनफिल स्टेशन और डुपोंट तक विस्तार के शेष हिस्सा भी हैं. अन्य परियोजनाओं, जैसे टैकोमा डोम लिंक पार्किंग और एवरेट लिंक पार्किंग, कमिटी द्वारा वर्तमान में वित्त पोषित नहीं रहे हैं, लेकिन अगर अधिक वित्त उपलब्ध हो जाए तो इनको फिर से निर्माण योजना में शामिल किया जा सकता है. साउंड ट्रांसिट के पास एक 34.5 अरब डॉलर के वित्तीय घाटे का सामना है जो महत्वपूर्ण लाइट रेल विस्तार परियोजनाओं के लिए खतरा है. जब घाटे के बारे में जानकारी मिली तो साउंड ट्रांसिट ने कहा कि यदि संस्था इन बढ़ते खर्चों और कम आय अनुमान के साथ कोई कदम नहीं उठाए तो विस्तार कार्यक्रम को पूरा करना असंभव हो जाएगा. इस महीने के शुरुआत में, साउंड ट्रांसिट के मुख्य वित्त अधिकारी हुगी न्यूसोम ने कहा कि संस्था ने 11 अरब डॉलर से लेकर 13 अरब डॉलर तक के पूंजी खर्च के कटौती और वितरण दक्षता की पहचान की है. अतिरिक्त प्रस्तावित परिवर्तनों में साउथ किर्कलैंड से इसकाकुह लिंक परियोजना को 2050 तक टल देना और 2033 में साउंडर नॉर्थ सेवा बंद कर देना शामिल है. अधिकारियों ने कहा कि ये परिवर्तन अन्य मतदाता अनुमोदित परियोजनाओं के आगे बढ़ने के लिए सहायता करेंगे.
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