सिएटल में साउंड ट्रांसिट ने बुधवार को एक नया रूप अपनाया है, जो एक बड़े लाइट रेल विस्तार परियोजनाओं के लिए $34.5 बिलियन के वित्तीय अंतर के खिलाफ लड़ने के लिए अपनी सबसे स्पष्ट योजना पेश करता है, जिसमें टैकोमा और वेस्ट सिएटल के विस्तार शामिल हैं.
अधिकारियों ने कई क्षेत्रीय परिवहन परियोजनाओं के साथ जुड़े पार्किंग निवेश को अपने विस्तार बचत उपायों के हिस्से के रूप में बर्बाद करने की योजना बनाई है.
इन बर्बाद किए गए निवेश में टैकोमा डोम लिंक, एवरेट लिंक और स्ट्राइड बस रैपिड ट्रांसिट परियोजनाओं के साथ पार्किंग शामिल है, जिसमें एडमंड्स, मुकिल्टियो और उत्तर सममिश शामिल है.
‘इस सस्ते ST3 कैपिटल प्रोग्राम के तहत एक राज्य विश्वस्तरीय पार्किंग फंड लगभग $100 मिलियन के आंकड़े के साथ स्थापित किया गया है, जो बताता है कि पार्किंग निवेश के लिए अधिकांश धन बर्बाद श्रेणी में आ जाता है,’ उप-सीईओ ब्रूक बेलमैन ने बुधवार के प्रस्तुति के दौरान कहा.
‘हालांकि, इस फंड के काम करने के तरीके के विवरणों के बारे में अधिक बातें करनी होंगी, लेकिन आम तौर पर यह विलंबित निवेश के उन स्थानों में पार्किंग के नए अवसरों के समर्थन के लिए मदद कर सकता है,’ बेलमैन ने जारी रखा.
साउंड ट्रांसिट के मुख्य वित्त अधिकारी हुगी न्यूसोम ने कहा कि एजेंसी ने अब तक $11 बिलियन से $13 बिलियन के कैपिटल लागत के कटौती और वितरण दक्षता की पहचान कर ली है.
अतिरिक्त सुझावों में साउंडर नॉर्थ सेवा को 2033 में बंद कर देने और साउंड किर्कलैंड-इस्साकुह परियोजना को 2050 तक टल देने के लिए शामिल है. अधिकारियों ने कहा कि ये परिवर्तन अन्य मतदाताओं द्वारा मंजूर किए गए परियोजनाओं के आगे बढ़ने के लिए मदद करेंगे.
एजेंसी की योजना विभिन्न महत्वपूर्ण लिंक विस्तार परियोजनाओं को पूरी तरह से वित्त पोषित श्रेणी में रखती है, जिसमें टैकोमा डोम एक्सेस सुधार परियोजना, वेस्ट सिएटल लिंक विस्तार (एवलन स्टेशन के बिना), टैकोमा डोम लिंक विस्तार, एवरेट लिंक विस्तार के पहले चरण और सिएटल सेंटर के माध्यम से बैल्लर्ड लिंक खंड शामिल है.
‘मुझे इस प्रक्रिया में सबसे उच्च प्राथमिकता वाला बात यह है कि हम जल्द से जल्द बर्बाद करने के लिए चोट लगाएं,’ सिएटल शहर प्रमुख केटी विल्सन ने कहा. ‘हम वेस्ट सिएटल में लाइट रेल लाने के लिए हमारा बर्बाद करने के परियोजना है. हम बैल्लर्ड पर अंतिम डिज़ाइन पर काम कर रहे हैं, उन भरण स्टेशनों पर, हम एवरेट से टैकोमा तक के बीम को पूरा कर रहे हैं. ऐसा करना हमें आवश्यक है.’
एग्ज़ेक्यूटिव कमेटी के अध्यक्ष डेव सोमर्स ने कहा कि वित्तीय अंतर के कारण कठिन निर्णय लेने पड़े हैं लेकिन उन्होंने कहा कि एजेंसी वोटरों द्वारा मंजूर किए गए परियोजनाओं को छोड़ रही नहीं है.
‘इस योजना के कोई वर्जन ऐसा नहीं है जिसमें वोटरों द्वारा मंजूर किए गए परियोजनाओं को अपरिवर्तित रूप से बर्बाद या बर्बाद कर दिया जाए,’ सोमर्स ने कहा.
साउंड ट्रांसिट अपने मई 28 बोर्ड बैठक में लोकप्रिय विचार के बारे में एक पूर्ण रिपोर्ट पेश कर सकता है.
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