सिएटल – वाशिंगटन राज्य श्रम जोन में गति नियंत्रण कैमरा कार्यक्रम के एक साल पूरे होने के बाद अधिकारियों ने अपराधों की संख्या और जून में नए दंडों के बारे में याद दिलाया है. वाशिंगटन राज्य परिवहन विभाग और वाशिंगटन राज्य पुलिस ने बताया कि यह कार्यक्रम 16 अप्रैल, 2025 को इंटरस्टेट 5 पर जॉइंट बेस ल्यूईस-मैक्चोर्ड के पास शुरू हुआ था, जिसका उद्देश्य अभियान, रखरखाव और आपातकालीन जोन में तेज गति को कम करना था. इस कार्यक्रम के पहले साल में यह एक कैमरा से छह कैमरा तक बढ़ गया और पश्चिमी वाशिंगटन में काम के जोन में घूमते रहे. इसमें 46 काम के साइट पर 675 से अधिक विस्तार शामिल थे. अधिकारियों ने बताया कि दूसरे साल में अतिरिक्त कैमरा जोड़े जाएंगे और केंद्रीय और पूर्वी वाशिंगटन में कवरेज के लिए विस्तार किया जाएगा और 2027 तक 15 कैमरा तक पहुंच लेने की योजना है. आंकड़ों के अनुसार जहां कैमरा लगे वहां तेज गति कम हो गई. जब हम इस कैमरा कार्यक्रम की शुरुआत करते थे, तब लगभग 60% वाहन गति सीमा के बाहर थे जबकि वहां जमीन पर काम कर रहे लोग थे. जब हम इस कैमरा के विस्तार करते हैं, तो यह संख्या 30% पर गिर गई. यह एक बहुत अच्छा संकेत है कि कैमरा बहुत बड़ा असर कर रहे हैं. वाशिंगटन परिवहन विभाग के उप-सचिव माइक ग्रिब्नर ने कहा. इस कार्यक्रम के शुरुआत से, पुलिस अधिकारियों ने 65,000 अपराधों की जांच की है. इनमें से 59,000 अपराध पहली बार हुए जो वित्तीय दंड नहीं लगाते थे. अधिकारियों ने बताया कि यह कार्यक्रम ड्राइवर के व्यवहार को बदलने के लिए नहीं बल्कि राजस्व बनाने के लिए है. यह बदल जाएगा जून 1, 2026 से जब पहली बार अपराध के लिए 125 डॉलर का दंड लगाया जाएगा. दूसरे और आगे के अपराध के लिए 248 डॉलर का दंड बना रहेगा. अब तक अधिकारियों के अनुसार लगभग 9% अपराध दोहरे अपराधियों के हैं. वाशिंगटन राज्य पुलिस के प्रमुख जॉन बैटिस्ट ने कहा. यह 6,000 लोगों के बारे में है जो न केवल दंड लें बल्कि उन्हें बार-बार ध्यान देने के लिए बोला गया है. वाशिंगटन राज्य पुलिस के एक अधिकारी निक जेंसेंस ने कहा कि प्रत्येक अपराध के लिए एक पुलिस अधिकारी छवियों और डेटा की जांच करते हैं. यदि अपराध पुष्टि किया जाता है, तो वाहन के पंजीकृत मालिक को 30 दिन के भीतर अपराध की जांच की नोटिस भेज दी जाती है. अपराध गति के बिना बदले अपराध होते हैं और ड्राइविंग रिकॉर्ड या बीमा को प्रभावित नहीं करते हैं, हालांकि अदा नहीं किए गए दंड वाहन पंजीकरण के पुनर्वितरण में जोड़ दिए जा सकते हैं. गोपनीयता और डेटा के उपयोग के संबंध में प्रश्न भी उभरे हैं, लेकिन अधिकारियों ने कई सुरक्षा उपाय बताए हैं. वाशिंगटन राज्य पुलिस के एल्ट. निक जेंसेंस ने कहा कि कैमरा तब काम करते हैं जब ड्राइवर लिखित श्रम जोन गति सीमा के ऊपर जाते हैं. इस बिंदु पर छवियां ली जाती हैं और एक नोटिस जारी करने से पहले अनेक जांच कदम लिए जाते हैं, जिसमें वाहन, स्थान और काम कर रहे श्रमिकों की पहचान की जाती है. अधिकारियों ने कहा कि डेटा के आगे अधिकार की जांच बहुत कमजोर है. केवल राज्य पुलिस कर्मचारी और प्रोग्राम के अनुमोदित कर्मचारी ही छवियों को देख सकते हैं और प्रत्येक अपराध के लिए एक अधिकारी द्वारा विशेष जांच की जाती है. जेंसेंस ने अतिरिक्त सुरक्षा बनाई हुई है. ड्राइवर और यात्री के चेहरे को ब्लर कर दिया गया है और कुछ पहचान वाले डेटा को छिपा दिया गया है. छवियां एक वेंडर द्वारा प्रबंधित डेटाबेस में रखे गए हैं लेकिन इन्हें केवल इस कार्यक्रम के चलाने वाले लोग ही देख सकते हैं. अधिकारियों ने कहा कि डेटा का उपयोग अन्य अपराध रोध के लिए नहीं किया जा सकता. जेंसेंस ने कहा कि अन्य एजेंसियों के अनुरोध, जिनमें गंभीर मामलों में भी शामिल हैं, को अस्वीकृत कर दिया गया है. उन्होंने कहा कि हम इस डेटा का उपयोग किसी अन्य उद्देश्य के लिए नहीं कर सकते, इसका उपयोग केवल श्रम जोन गति नियंत्रण के लिए ही सीमित है. अधिकारियों ने कहा कि यदि कोई डेटा भेड़ी लेने के आरोप लगे, तो यह कार्यक्रम तब तक बंद रहेगा जब तक इस मुद्दे का समाधान नहीं हो जाता. वे बताए कि कैमरा केवल जब काम के टीम जोन में मौजूद होते हैं तब ही काम करते हैं. आंकड़ों के अनुसार 2025 में 1,557 श्रम जोन संबंधित दुर्घटनाएं हुईं, जो पिछले वर्ष की तुलना में थोड़ी कम है, हालांकि मृतकों की संख्या छह से नौ तक बढ़ गई है. वाहन अधिकारियों ने ड्राइवरों को धीमा रहने के लिए अपील की है, विशेष रूप से अप्रैल जो राज्य भर में श्रम जोन सुरक्षा अभियान और राष्ट्रीय श्रम जोन जागरूकता सप्ताह के बारे में है.
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