साउंड ट्रांसिट के नेता कहते हैं कि वेस्ट सिएटल लाइट रेल के विस्तार के निर्माण को जल्द ही शुरू किया जा सकता है, जबकि अधिकारियों के पास एक बहुअरब डॉलर के वित्त पोषण अंतर को बंद करने के लिए काम चल रहा है. प्रस्तावित परिवर्तनों में स्टेशन को काटकर लागत कम करने के साथ योजना के रूप में ट्रैक को बनाए रखने के लिए शामिल हैं.
सिएटल में एक भीड़ भाड़ वाली बैठक में, समुदाय के लोगों ने अधिकारियों के साथ बढ़ती लागत और योजना में संभावित परिवर्तनों के बारे में बात की.
हम जानते हैं कि किंग काउंटी काउंसिलमैंबर टेरेसा मोस्कुएडा ने जनता के समक्ष कहा कि एजेंसी बहुअरब डॉलर के अंतर को बंद करने के लिए काम कर रही है, जबकि यात्रियों की संख्या को बचाए रखने और निवासियों और छोटे व्यवसायों के प्रभाव को सीमित करने के लिए काम कर रही है.
प्रस्तावित बदलावों में एवलॉन स्टेशन के निर्माण को बंद कर देना और डुवामिश के लिए सोडो स्टेशन को छोटा करना शामिल है. मोस्कुएडा ने कहा कि एजेंसी ने अभी भी बहुत बचत की गई है.
‘सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि हम न केवल वेस्ट सिएटल में 26 अरब डॉलर की लागत को काट रहे हैं, बल्कि हम अधिक कर सकते हैं,’ मोस्कुएडा ने कहा.
दूसरी ओर, सिएटल शहर की मेयर केटी विल्सन, जो साउंड ट्रांसिट बोर्ड के सदस्य भी है, ने कहा कि निर्णय के देरी के कारण लागत बढ़ सकती है.
‘इन लाइनों के निर्माण की लागत महीनों के लिए विलंब के साथ दस करोड़ डॉलर तक बढ़ जाती है,’ विल्सन ने कहा. ‘मुझे पता है कि वेस्ट सिएटल लाइन के लिए व्यवसाय, निवासी और संपत्ति मालिकों के लिए अंतर के लिए पांच साल से अधिक समय तक लंबित हो रहा है. यह एक अच्छी स्थिति नहीं है. योजना के विलंब ने उन समुदाय के लोगों के लिए अतिरिक्त कठिनाइयां उत्पन्न कर दी हैं.’
बड़े दृष्टिकोण से देखें:
हालांकि चुनौतियों के बावजूद, साउंड ट्रांसिट नेता कहते हैं कि योजना आगे बढ़ सकती है.
‘यह अर्थ है कि एजेंसी को अगर साउंड ट्रांसिट बोर्ड की स्वीकृति मिल जाए तो वेस्ट सिएटल के निर्माण को 90 दिनों में शुरू कर सकती है,’ मोस्कुएडा ने कहा.
अधिकारियों ने कहा कि निर्माण 2026 में शुरू हो सकता है.
पिछले सप्ताह एक क्रॉस-लेक विस्तार के दौरान, साउंड ट्रांसिट के सीईओ डॉ डॉव एंड्रयू ने एजेंसी के इस क्षेत्र में सेवा के विस्तार के बड़े उद्देश्य के बारे में बताया.
‘हम ऐसे एक दुनिया में नहीं हैं जहां हम बैल्लर्ड या वेस्ट सिएटल या टैकोमा या ईवरेट के बिना खत्म हो जाएंगे. हम इन चीजों को करने के लिए बांध रहे हैं. इसका अर्थ यह नहीं है कि ये आसान हैं,’ एंड्रयू ने कहा.
अगले कदम:
हालांकि योजना आगे बढ़ रही है, कुछ निवासी लोग लागत के लिए वेस्ट सिएटल में पर्याप्त यात्रियों की कमी के बारे में सवाल उठा रहे हैं.
एंड्रयू ने अन्य क्षेत्रों के बारे में बताया, जैसे कि लिंनवुड, जहां विकास ट्रांसिट निवेश के बाद आम तौर पर आता है और नए स्टेशन के पास हजारों आवासीय इकाइयां बनाई जाती हैं.
तो बैठक में समर्थक, जो लाल रंग के कपड़े पहने रहते हैं और चित्रों पर ‘सेव रेल टू वेस्ट सिएटल – डॉन्ट स्टॉप शॉर्ट’ और ‘बिल्ड वेस्ट सिएटल नाउ’ लिखे हुए चित्र धारण करते हैं, नेताओं को योजना के आगे बढ़ने के लिए प्रोत्साहित करते हैं.
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