SEATTLE – साउंड ट्रांजिट एक वित्तीय संकट का सामना कर रहा है जो पश्चिमी वाशिंगटन में लाइट रेल के भविष्य को फिर से खोल सकता है, जिसमें वेस्ट सिएटल में निवासियों के साथ देरी के वर्षों में निराशा की आवाज है।
वेस्ट सिएटल लिंक एक्सटेंशन-वोटर-अनुमोदित साउंड ट्रांजिट 3 कार्यक्रम का हिस्सा-लगभग 15 मिनट तक शहर के वेस्टलेक स्टेशन पर यात्रा के समय को ट्रिम करने की उम्मीद है। लेकिन यह परियोजना अनुमानित $ 4.2 बिलियन से बढ़कर 7.9 बिलियन डॉलर हो गई है, जबकि एजेंसी को $ 22 से $ 30 बिलियन की समग्र धन की कमी का सामना करना पड़ता है। अधिकारियों ने मुद्रास्फीति, बढ़ती भूमि और निर्माण लागत, टैरिफ और आपूर्ति श्रृंखला की समस्याओं का हवाला दिया।
वेस्ट सिएटल के हीथर हट्टे ने कहा, “यह सुनिश्चित करने के लिए चीजों को अधिक सुविधाजनक बना देगा।” “वास्तव में मेरे दोस्तों को शहर से बाहर जाने के लिए मिलता है, जबकि अभी यह अवास्तविक है। बस से कहीं भी जाने में इतना समय लगता है।”
कोनी बर्गर ने कहा कि समुदाय पीछे छोड़ दिया लगता है।
“हम करों का भुगतान करते हैं। हम मायने रखते हैं। हम सिएटल में बाकी लोगों के रूप में अधिक सेवाओं के लायक हैं,” उसने कहा। उनके पति चक ने कहा: “लाइट रेल से हमारी मेडिकल अपॉइंटमेंट्स के लिए मोंटलेक यूडब्ल्यू को उठाना आसान हो जाएगा, इसलिए यह वास्तव में हमारे लिए महत्वपूर्ण है।”
साउंड ट्रांजिट लीडर्स ने कहा कि एजेंसी पैसे से बाहर निकलने के तत्काल खतरे में नहीं है।
एजेंसी के मुख्य वित्तीय अधिकारी ह्युई न्यूजोम ने कहा, “हमारे वर्तमान व्यय को निधि देने की हमारी क्षमता समस्या नहीं है। यह 2030 के दशक में परे है।”
अगस्त में, साउंड ट्रांजिट बोर्ड ने एंटरप्राइज इनिशिएटिव को मंजूरी दी, जो दीर्घकालिक वित्तीय योजना को संतुलित करने और एसटी 3 सिस्टम प्लान और एजेंसी की लंबी दूरी की योजना दोनों को अपडेट करने के लिए एक रूपरेखा है। प्रमुख समय सीमा में शामिल हैं:
इसका मतलब है कि बोर्ड को अगले साल की शुरुआत में उत्तर तैयार करना शुरू करना होगा। प्रस्ताव ने निर्णय लेने के लिए मार्गदर्शक सिद्धांतों को भी रेखांकित किया: समुदायों को उलझाने, पारदर्शिता के माध्यम से सार्वजनिक विश्वास का निर्माण, डेटा में ग्राउंडिंग निर्णय, और राजकोषीय अनुशासन के साथ करदाता डॉलर की रक्षा करना।
विचाराधीन लागत-बचत उपायों में बड़ी परियोजनाओं को चरणबद्ध करना और चाइनाटाउन-इंटरनेशनल डिस्ट्रिक्ट और वेस्टलेक के बीच एक प्रस्तावित डाउनटाउन सुरंग पर पुनर्विचार करना शामिल है। किंग काउंटी के कार्यकारी डॉव कॉन्स्टेंटाइन, जो बोर्ड की अध्यक्षता करते हैं, ने यह भी कहा कि एजेंसी अधिक राजस्व में लाने के लिए किराया द्वार का अध्ययन कर रही है।
“हर बार जब मैं इसके बारे में पढ़ता हूं, तो मैं कुछ और साल देखता हूं,” कोनी बर्गर ने कहा। “वास्तव में निराशाजनक।”
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