SEATTLE – समुदाय के सदस्य और सुरक्षा अधिवक्ता मंगलवार को एकत्र हुए ताकि शहर की मांग करने के लिए सिएटल की सबसे खतरनाक सड़कों में से एक के साथ लोगों की रक्षा के लिए अधिक से अधिक की मांग की जा सके: रेनियर एवेन्यू साउथ।
रेनियर और साउथ चार्ल्स स्ट्रीट के चौराहे पर, अधिवक्ताओं ने एक दर्पण और एक फावड़े को पीछे छोड़ दिया, जो प्रतीक वे कहते हैं कि एक चिलिंग संदेश भेजने के लिए हैं, कि कोई भी अगला शिकार हो सकता है।
इससे पहले दिन में, सिएटल नेबरहुड ग्रीनवे के सदस्यों ने चौराहे के माध्यम से फूलों से भरे एक सफेद ताबूत को ले जाया, इसे “भविष्य के पीड़ितों के लिए स्मारक” कहा। समूह शहर के लिए सुरक्षा उपायों को जोड़ने के लिए जोर दे रहा है जो वे कहते हैं कि घातक दुर्घटनाओं को रोक सकते हैं।
वक्ताओं में से एक ने रैली के दौरान कहा, “हमारे समुदाय का एक सदस्य पिछले 10 वर्षों से औसतन हर ढाई दिनों में रेनियर एवेन्यू साउथ पर एक कार दुर्घटना में घायल हो गया है या मारा गया है।”
सिएटल ग्रीनवेज के साथ किम्बर्ली हंट्रेस-इंकेप ने कहा कि यह मुद्दा जरूरी है।
“हम चाहते हैं कि हमारे नेता इस पर ध्यान दें और इस मामले को गंभीरता से लें कि यह है, जो जीवन और मृत्यु का है,” उसने कहा। “यहां तक कि जब लोग इस सड़क पर नहीं मारे जाते हैं, तो वे गंभीर रूप से घायल होते हैं और गंभीर चोटें लोगों के जीवन को गहराई से बदल सकती हैं।”
सिएटल डिपार्टमेंट ऑफ ट्रांसपोर्टेशन (SDOT) के अनुसार, 2020 के बाद से रेनियर एवेन्यू साउथ और साउथ चार्ल्स स्ट्रीट के चौराहे पर नौ दुर्घटनाएं हुई हैं। कोई भी घातक नहीं था, लेकिन पांच में चोटें आईं, जिनमें पिछले महीने सिर्फ एक भी शामिल था, जब एक 6 साल का बच्चा अपनी मां के साथ सड़क पार करते समय एक कार से टकरा गया था।
मार्गरेट मैककॉली, जो पास में रहती है, ने कहा कि वह हर बार अपने बच्चों के लिए डरती है जब वे बस स्टॉप पर चलते हैं।
“हर बार जब किसी को इस चौराहे पर मारा जाता है और हम आपातकालीन वाहनों को देखते हैं और यह पसंद है, ‘अरे नहीं, अगली बार यह आप हो सकता है,” उसने कहा।
“यह अराजक है,” एक अन्य पड़ोसी, रॉन इनग्राम ने कहा। “आप इस ट्रैफ़िक पर अपनी पीठ नहीं कर सकते। यह वास्तव में तेज, संकीर्ण फुटपाथ है। मैं भी बाइक चलाता हूं, इसलिए अगर मैं इसकी मदद कर सकता हूं, तो मैं इससे बचने के लिए जुडकिंस से गुजरता हूं।”
शहर के नए $ 1.55 बिलियन परिवहन लेवी में रेनियर एवेन्यू साउथ के कुछ हिस्सों को फिर से तैयार करने और नए फुटपाथों और क्रॉसिंग सुधारों को जोड़ने के लिए धन शामिल है। हालांकि, योजना गति कुशन जैसे ट्रैफ़िक-कैलिंग टूल की गारंटी नहीं देती है या इस गलियारे के लिए प्रतिबंधों को चालू नहीं करती है।
“हम सुविधा के बारे में बात नहीं कर रहे हैं,” हंट्रेस-इंसकीप ने कहा। “हम सड़क पार करने की कोशिश करते हुए संभावित रूप से मरने वाले लोगों के बारे में बात कर रहे हैं।”
महापौर के कार्यालय ने हमें यह कथन प्रदान करते हुए कहा कि वह “शहर की सड़कों पर यातायात मौतों और गंभीर चोटों को समाप्त करने और हमारे शहर में एक सुरक्षित, सुलभ परिवहन प्रणाली बनाने के हमारे विज़न शून्य लक्ष्यों के लिए प्रतिबद्ध है।”
हैरेल के कार्यालय ने कहा कि वे SDOT के साथ मिलकर काम कर रहे हैं, “वास्तविक, समुदाय-सूचित, डेटा-चालित सुरक्षा सुधारों को वितरित करने के लिए-जैसे लाल संकेतों पर कोई मोड़ नहीं जोड़ना, लोगों को एक सिर की शुरुआत करने के लिए अग्रणी पैदल यात्री अंतराल स्थापित करना, उच्च-कोलिजन स्थानों में निवेश करना, स्कूल सुरक्षा कैमरों को धीमा करने के लिए, और अधिक साइडवॉक बनाने और बाइक लाने की रक्षा करना।”
इसके अलावा, SDOT सभी परियोजनाओं के लिए अपनी सुरक्षित सड़कों के माध्यम से 80 से अधिक सुरक्षा उन्नयन को पूरा कर रहा है, जिसमें रेनियर एवेन्यू साउथ पर कई पैदल यात्री सुरक्षा सुधार शामिल हैं, हैरेल के कार्यालय ने कहा।
कार्यालय ने कहा, “हम एसडीओटी, सिटी काउंसिल और साउथ सिएटल समुदाय के साथ काम करना जारी रखेंगे, जो रेनियर एवेन्यू एस में अतिरिक्त सुधारों पर है, जो सभी उपयोगकर्ताओं के लिए सुरक्षा को बढ़ाता है।”
SDOT ने यह भी बताया कि हम रेनियर एवेन्यू एस और एस चार्ल्स सेंट चौराहे पर संचालन की समीक्षा कर रहे हैं, योजनाओं के साथ:
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