सिएटल – सिएटल क्षेत्र के पूर्व और पश्चिम की ओर के बीच साउंड ट्रांजिट लाइट रेल कनेक्शन को 2026 की शुरुआत तक फिर से देरी हुई है।
डाउनटाउन रेडमंड में 10 दिन पहले 10 वें लिंक लाइट रेल स्टेशन के खुलने के बाद, साउंड ट्रांजिट ने कम से कम 2026 की शुरुआत तक होमर एम। हैडली फ्लोटिंग ब्रिज पर अंतर्राष्ट्रीय जिला/चाइनाटाउन और साउथ बेलव्यू स्टेशन के बीच 2 लाइन कनेक्शन में देरी की है, यह मंगलवार को एक बयान में घोषणा की गई।
I-90 फ़्लोटिंग ब्रिज पर दो स्टेशनों के बीच संबंध यह दुनिया में पहली बार फ़्लोटिंग ब्रिज के पार एक हल्की रेल चलाने के लिए बना देगा, लेकिन निर्माण इन देरी जैसी चुनौतियों के साथ आता है।
साउंड ट्रांजिट ने अपने 20 मई के निर्माण अपडेट में कहा, “पहले समय लेता है, और हम पुल पर सही तरीके से प्रत्येक अद्वितीय घटकों और प्रणालियों को सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक समय लेने जा रहे हैं।””चूंकि पुल संरचना पर कई नए, जटिल सिस्टम हैं, इसलिए हम काम को पूरा करने में लगने वाले समय के बारे में यथार्थवादी होने जा रहे हैं।”
2 लाइन मैप दो स्टेशनों को दिखाता है जो निर्माणाधीन रहते हैं और 2026 की शुरुआत तक नहीं खुलेंगे। (ध्वनि पारगमन)
समयरेखा:
साउंड ट्रांजिट 2 लाइन ईस्ट लिंक एक्सटेंशन को 2008 में योजना के दो पूर्व वर्षों के बाद मतदाता अनुमोदन वापस दिया गया था।मतदाता अनुमोदन के 17 साल बाद, और निर्माण की शुरुआत के एक दशक बाद एक दशक के बाद, परियोजना पूरी तरह से पूरी नहीं हुई है।
साउंड ट्रांजिट ने लाइट रेल ट्रेनों के लिए 2020 तक फ्लोटिंग ब्रिज पर सेवा चलाने और बंद करने की योजना बनाई थी, लेकिन देरी की एक श्रृंखला ने लक्ष्य तिथि को 2023, 2025 के अंत और अब 2026 की शुरुआत में धकेल दिया।
ब्रिज परीक्षण बुधवार से शुरू हुआ, जब एक ट्रक द्वारा धकेल दी गई एक हल्की रेल ट्रेन रेल पर एक फ्लोटिंग ब्रिज को पार करने वाली दुनिया की पहली ट्रेन बन गई।
पुल के मध्य खंड पर निर्माण आने वाले महीनों के भीतर समाप्त हो जाएगा, और पुल की विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए परीक्षण बढ़ना शुरू हो जाएगा।
साउंड ट्रांजिट क्रू वर्तमान में फ्लोटिंग ब्रिज पर रेल इंस्टॉलेशन को पूरा कर रहे हैं, फिर भी अतीत में रेल के मुद्दों में चले गए हैं।
निर्माण में पहले हुई रेल प्रतिष्ठानों के दौरान, बोल्ट आवेषण जो उनके नीचे ठोस समर्थन ब्लॉकों के लिए ट्रैक को लंगर डालते हैं, उन्हें आवश्यक प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।ट्रेनें अपनी इच्छित सेवा आवृत्ति पर पुल पर परीक्षण शुरू करने से पहले बोल्ट प्रतिस्थापन आवश्यक होंगे।
इसके अतिरिक्त, चालक दल पुल पर और उसके आसपास विद्युत प्रणालियों को पूरा और परीक्षण कर रहे हैं।साउंड ट्रांजिट यह सुनिश्चित करने के लिए काम कर रहा है कि विद्युतीकृत प्रकाश रेल का उपयोग पहले से मौजूद पुल संरचना को नुकसान नहीं पहुंचाएगा।
“जबकि हमारा ध्यान जल्द से जल्द खुलने पर रहता है, हमारी सर्वोच्च प्राथमिकता यह सुनिश्चित करती है कि सभी नई सेवा उस मानक पर है जिसके आप हकदार हैं – एक सुरक्षित, उच्च -गुणवत्ता, लगातार और विश्वसनीय सवारी,” साउंड ट्रांजिट ने कहा।
स्रोत: इस लेख में जानकारी साउंड ट्रांजिट से आई थी।
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